【太平洋汽车网 车市点评频道】在刚刚结束的里约奥运会上，呈现了大量的高科技技术，对科技企业来说，奥运是“黑科技”的实验场，也是行业的风向标。8K电视、虚拟现实、视频投影等产品争相亮相。 奥运“黑科技”也预示着行业的未来。高科技演变出来更强大 的技术创新基于现有技术为我们的生活带来了更多的便捷和缤纷多彩。而在汽车界，同样的一场科技革命正在悄然掀起，自动驾驶、自动泊车、远程启动今天都已经成为现实，而今天给大家推荐的这三款车型，不仅SUV性能强悍，而且科技技术领先，接下来就带大家来认识一下他们吧。

性能与科技集一身的全新Jeep自由光
　　之前很多人对于Jeep的定义应该是四驱和专业。而科技方面却并没有太多的了解。而全新自由光的到来，革命性的创新相信会让很多人对Jeep刮目相看。自由光是一台聪明的大家伙，在日常的使用过程中，很多新手对于身处庞大的SUV车型都心存胆怯，由于无法判断车辆的大小，很容易在倒车的过程中发生刮擦或者意外。而自由光对于大家所担心的这一切都可以一键解决。自由光配备了强大的自动泊车功能，支持倒车入库和侧方停车功能。在整个自动泊车过程中，你只需通过油门控制车速，按系统指示挂入相应的档位（R档或D档）即可完成。聪明的自由光在倒车过程中，如若车后方突然出现的障碍物，那么系统检测到后会自动辅助驾驶员刹停，避免发生碰撞意外 ,让你减少不必要的麻烦。

　　自动泊车的功能已经让你体验到了科技的魅力。而在道路驾驶中，强大的自适应巡航系统可以解放你时刻绷紧的神经，让驾车变得轻松。自由光的自适应巡航系统依靠前挡风玻璃的摄像头和雷达来实时监测前方的车辆，保持一个适当的安全距离，如监测到前车制动（距离太近），系统会主动介入刹车帮忙减速甚至刹停来避免碰撞。 在市区道路驾驶时，Jeep自由光随着车流的速度行驶，加减速自动控制，不用让你去担心超速或者过慢和碰撞，同时，在高速驾驶时，自适应巡航同样适用，再配合主动式车道偏离辅助系统，系统会通过警示图标和方向盘震动发出警告 。不仅安全性大大提升同时也能缓解长途驾驶中的疲惫，这样的功能其实已经接近半自动驾驶了。

　　自动驾驶已经慢慢的在像我们靠近，而出现在007电影中的远程启动功能，在Jeep自由光上更是被一一实现。自由光的远程遥控启动功能可以在半径50米、没有遮挡和信号干扰的距离内，遥控启动发动机。而聪明的自由光在发动机运转15分钟后未解锁，发动机则会自动熄火。车主在遥控启动发动机后，解锁车门进入车内，依靠感应钥匙的无线感应，此时再次按下启动按键，车辆才会全部解锁。即便是打开了车门，感应钥匙不在探测范围内，也无法启动和挂档，同时，和其他车型不同的是自由光配备了一套速度落锁功能，当行车速度达到一定时，各个车门能自行锁上，防止乘员误操作车门把手而导致车门打开发生意外掉落的风险。厂家的贴心设计，也是为车主的安全操碎了心。
　　科技让我们的生活更美好， 自由光全系都标配了自动分区空调和车内空气调节系统，可以根据不同座位的人根据需求做不同的自动调节，以保证最舒适的乘坐环境，同时，自由光还全系配备了花粉过滤系统，对于有花粉过敏的朋友，也能提供无微不至的保护。

　　停车和驾驶的问题都被科技解决了，自由光上的科技配置其实远远不止这些，国产Jeep自由光真可谓标配也逆天，胎压监测、盲区监测、制动辅助、全车7安全气囊前排、 前后一体式安全侧气帘 、速度感应自动落锁、定速巡航系统都是标配。此外各种电子辅助装备也是一应俱全，电子手刹、电子稳定控制系统、电子限滑制动系统、上坡起步辅助系统、主动式液压助力制动系统、预警式制动系统、电子防翻滚控制系统还有雨天制动辅助系统，令人眼花缭乱。

　　动力是科技的核心，自由光配备了一台获得全球发动机设计大奖的虎鲨（Tigershark）MultiAir2发动机。其最大功率为175马力，最大扭矩为227.5牛米，并与之匹配的是同级领先的9速手自一体变速箱 。采用四轮独立悬挂的底盘配备了同级罕见的FSD主动减震，不仅操控优秀，还可以通过感知路况及驾驶状态带来的震动频率而自动调节阻尼，就像给起伏的路面铺了一层地毯，确保驾乘者始终拥有平稳帖服的乘坐感受。同时它还搭载了强悍的Active Drive系统,拥有“自动、运动、沙地/泥地、雪地”四大驾驶模式，让驾驶者不必具备专业技术，也可轻松应对各种复杂路况。最关键的是它所带来的油耗成绩只有百公里8.1L，在这个级别的SUV界中，绝对称的上省油达人。
SUV界的先驱 大众途观
　　大众途观曾经在中国市场引领了SUV的新潮流，也正是因为曾经的新理念，打造了如今的SUV市场一片大热，在当年，大众途观确实是科技的化身，一键启动，电动尾门，电子刹车确实颇有新意，不过随时时间的变化，如今这些科技已经不再特殊。不过虽然途观即将换代，目前在售的2016款途观也是这一代上汽大众途观的最后一次小改款车型，但依然拥有不错的科技实力表现。 在全新途观还没有到来之前，现款的上汽大众途观也给出了不错的优惠和配置，还是非常值得入手的。
　　途观配置了许多领先同级的动力辅助科技装备，其中4MOTION智能全时四驱系统与系出同门的豪华SUV途锐的配置相同，它能在极端情况下均衡地将动力分配到前桥或后桥，使车辆无论是在湿滑、泥泞的路况上均能保持最强动力性能，带给车主酣畅淋漓的越野乐趣。与此同时，4MOTION可提供更多的越野抓地力与更安全的道路行驶，即使当车在柏油路上行驶时，智能的四轮驱动也能改进主动安全性能。更让人惊喜的是，在4MOTION的作用下，途观的额外油耗接近于0，在细节处也体现了对车主的体贴。

　　途观配备了EPB行车辅助系统与AUTO HOLD电子自动驻车，成为国产SUV中首个配备电子手刹的车型，这一装备也堪称途观的独门武器。这两大科技装备的应用，在拥堵的市区和频繁上下坡的高架道路上，能让车主尽享高科技带来的安全、便利与精准。不仅不需要手刹，而其停车时也不用长时间的踩住刹车，只要再次给油，电子手刹就会自动解除。

　　途观配备了多用于奔驰、宝马等高档轿车的PLA自动泊车辅助系统和倒车影像，而且该项装备采用了比原型进口车更高的版本，这也是途观的一大亮点配置。

PLA自动泊车辅助系统可以智能地旋转方向盘，在倒车影像驻车雷达系统的配合下，协助驾驶者自动转向进入车位，即使在寸土寸金的拥堵地段，倒车入位也变得轻而易举。　　

　　作为一款全面驾驭现代生活的都市SUV，途观继承了途锐的豪华运动血统，配置了大众最新的TSI发动机途观全系搭载涡轮增压发动机，分为1.4TS1、1.8TS1和2.0TSI，其中1.8TSI是绝对的主力，在缸内直喷技术支持下，最大功率可达118kW，峰值扭矩为250Nm，工信部指标为百公里8.9升。传动方面，匹配6速手动/6速手自一体变速器。可自如应付各种特殊路况，动力更加充沛，实现超越国内同级SUV的超凡动力和越野性能。

豪华科技加身 别克昂科威
　　昂科威在外观方面就非常的具有科技感，其车身设计基于别克愿景ENVISION概念车打造而来，,安全科技配置方面更是惊人。全系ESC+TCS+HSA坡道辅助系统等主动安全配备，ACC自适应巡航/LKA车道保持为代表智慧安全科技、FlexRide四模式自适应驾驶系统、TPMS胎压监测这些配置，很能入消费者的法眼。

　　除了这些安全性能配置，细数一下16款昂科威的标配，又有哪样不够吸引人呢？发动机自动启停、ANC主动降噪、运动型多功能方向盘、LED日间行车灯、电动折叠/加热外后视镜、感应大灯、无钥匙进入/一键启动、双区自动空调、定速巡航、新一代智慧互联系统、倒车雷达，这些都是全系标配，连入门款都有。另外，16款昂科威全系都增加了前排侧窗一键上下功能，这也是对市场反馈的一种正向反应。

　　另外，20T前驱精英型以上车型均配备一体式气帘、12向带腰托调节的驾驶座电动座椅、蓝牙、倒车影像、前排座椅加热。而座椅通风、方向盘加热等等，这种配置水准已经直逼豪华中型SUV。此外，16款昂科威变化的妙处，在于进一步强化了它固有的领先卖点。从昂科威上市开始，市场上对于其深酒红色的内饰配色大加赞许。然而之前昂科威只在28T中高配车型上配备，让不少消费者感觉有些遗憾。此次16款昂科威，20T四驱精英型和20T四驱豪华型，均可以获得深酒红Alcantara麂皮绒面内饰，并且20T两驱精英型和28T四驱精英型也可以选装，这无疑可以让昂科威的这一优势得以进一步强化。

　　昂科威虽然没有像自由光那样配备更为专业的自然吸气发动机，但是配备了2.0T和1.5T两款发动机，其中1.5T最大功率为124W，峰值扭矩为250Nm。传动方面，匹配7速双离合变速器。另外，昂科威还提供四种驾驶模式可供选择，全系标配的四驱系统也增强了通过性。

　　昂科威的车身尺寸确实是没有问题的，而很多人都比较担心1.5T的动力表现，实际上这款发动机表现不错，动力储备完全够用，但7速双离合变速箱的表现一般，给驾驶感受拖了后腿。不过整体来说，作为一款美国车，他还是非常安全的。
（图/文：太平洋汽车网 吴迪帆）