【太平洋汽车网 新车试驾频道】“BBA”在国内汽车市场中的地位几乎无可撼动，奥迪作为其中“最了解国内用户”的品牌，旗下的众多车型都备受国人喜爱，而A4L便是其中翘楚。

　　虽然销量依然喜人，但面临奔驰C级与宝马3系的换代改款，已服役8年的奥迪A4L开始有些力不从心。但相信爱车的你一定听说过全新一代奥迪A4L的消息，没错，它就要上市了！今天就让我们一起来看看全新奥迪A4L有怎样的实力吧！

　　昨天我们已经对全新奥迪A4L做了详细的实拍解析，想要对它的静态深入了解，请点击以下链接：《提升科技感与运动氛围 全新奥迪A4L实拍》

●据说与现款有90%不同

　　毫无疑问全新A4L在外形上就能给人眼前一亮的感觉，气势甚至不输同门兄弟A6L。被戏称为“灯厂”的奥迪，自然最耀眼的当属全新的矩阵式LED大灯，不仅有流动式转向灯，大灯更是能根据不同路况进行64项调节照亮前路。

　　如果说外形变化你还觉得不够惊喜的话，走进车内看看吧，全新的内饰设计向大哥Q7靠拢，科技感倍增，而风格依旧简洁。

　　要说最主要的升级，当然是用上了奥迪最新的MLB evo模块化平台，自家旗下的全新Q7与TT都出于该平台。全新A4L的尺寸变得更大，而在材质结构上又进行了轻量化改进，车型重量减轻了65kg。

　　率先推出的均为2.0T车型，搭载的第三代EA888发动机分为高低功率两个版本，低功率版本（40TFSI）最大功率140kW，最大功率320Nm，高功率版本（45TFSI）最大功率可达185kW，最大扭矩达到370Nm，而与之匹配的均为7速S-tronic双离合变速箱，取消了过去的CVT变速箱。

●后排足够享受？

　　全新奥迪A4L相比现款车型在轴距上略有增加，后排乘坐舒适性自然有着更好的表现，全景天窗，后方与侧方遮阳帘均有配置，不过座椅还是比较硬，长时间乘坐还是会影响舒适性。

●EA888+7速S-tronic

　　今天试驾的奥迪A4L 45TFSI搭载了第三代EA888高功率2.0T发动机，最大功率可达185kW，最大扭矩达到370Nm，动力储备相当强。与之匹配的是7速S-tronic双离合变速箱。

●强劲却不暴躁

　　D挡模式下的A4L在起步时并不会给你很强的运动感，虽然有着很强的动力储备，但起步时油门还是有着不错的亲和力，并不会让我觉得窜。持续深踩油门，转速超过1500rpm左右时会有个扭矩爆发，推背感明显，在四驱系统的帮助下加速快而平稳，但总的来说这台45TFSI车型的涡轮迟滞现象还是存在的，在爬坡时会更明显些。

　　这台7速S-tronic双离合变速箱自然十分优秀，它足够聪明，有着足够快的升档速度，这对控制油耗有着不小的帮助，降挡动作则显得没那么积极，急加速时需要多踩些油门。

　　切换到运动模式，变速箱将转速维持在最大扭矩区间内，换挡转速也被延迟到3000rpm之后，此时的车身动态响应更为积极，370Nm的扭矩轻松能轻松让你体会到加速的快感，官方5.9s的加速在同级车型中暂无对手。

　　全新A4L的变速箱具备滑行模式，在高速巡航时能进入“空挡滑行”状态，转速跌至1000rpm以下，这对节省燃油有着相当大的帮助，值得一提的是A4L上的“空挡“状态可以手动激活，巡航时在变速箱升至7挡后再用拨片进行加挡即可，除运动模式下无法激活外手动模式也同样适用，再次才下油门踏板或是刹车，会自动解除滑行状态。

　　当然转向也是同样有着“奥迪味”，路感几乎被抚平，开着就想玩电子游戏一样轻松，转向虽然能设置动态模式，但不具备可变转向比，因此只有轻重之分。

　　底盘调校总体偏舒适，避震头段尤其软，在通过减速带之类较大起伏时过滤较好，行驶铺装路面舒适性更是毋庸置疑。不过在通过连续细碎颠簸时由于车身的减重，会感觉少了一些厚重感，虽然不是生硬的传递，但车身的细碎起伏也比较多。

●步调轻盈

　　此次试驾特意安排了场地试驾环节，只不过试驾时间安排在夜里。减重了65kg的全新A4L跑起小赛道来明显感受到车身动态比旧款A4L好了不少，只不过它无论是方向盘还是底盘的设定都让我对车身的极限不好把握，推头现象在所难免，不过让我欣慰的是在连续穿桩时的车身动态还是比较听话，减轻的簧下质量让全新A4L的步调轻盈了些，侧向支撑力也比旧款有进步。

（图/文/摄：太平洋汽车网 高磊）

奥迪A4L 编辑点评评测编辑：高磊
奥迪A4L 45 TFSI quattro运动型 整体评价：毫无疑问全新A4L是奥迪今年在国内最重视的产品了，就此次试驾来看，奥迪依旧是那个最懂中国人的豪华品牌，无论是驾驶感受还是乘坐舒适性，全新A4L都在想国人所想。目前的问题是，A4L何时推出更低排量车型呢？毕竟拉低门槛才能赢得更多市场嘛。
优点1、 外形低调却不失气势2、 内饰科技感超强3、 内饰用料与做工好4、 车身减重，动态有提升	缺点1、 座椅填充物硬2、 底盘缺乏厚重感3、 低速换挡时动作明显

车型参数配置对比
车型图片：
车型信息：	奥迪A4L 2017款 45 TFSI quattro运动型	宝马3系 2016款 328Li xDrive 豪华设计套装	奔驰C级 2015款 C 300 L
官方价：	41.5万	48.68万	48.9万
厂商：	一汽奥迪	华晨宝马	北京奔驰
级别：	中型车	中型车	中型车
上市时间：	2016-09	2015-09	2015-06
发动机：	2.0T L4	2.0T L4	2.0T L4
进气形式：	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压
最大马力(PS)：	252	245	245
最大扭矩(N·m)：	370	350	370
变速箱：	7挡双离合	8挡手自一体	7挡手自一体
车身类型：	4门5座三厢车	4门5座三厢车	4门5座三厢车
长×宽×高(mm)：	4818×1843×1432	4753×1811×1454	4783×1810×1442
轴距(mm)：	2908	2920	2920
最高车速(km/h)：	250	250	250
官方0-100km/h加速(s)：	5.9	6	6.6
实测0-100km/h加速(s)：	-	-	-
实测100-0km/h制动(m)：	-	-	-
工信部综合油耗(L/100km)：	6.9	7.2	6.9
整车质保：	三年或10万公里	三年或10万公里	三年不限公里
车身类型：	三厢车	三厢车	三厢车
长度(mm)：	4818	4753	4783
宽度(mm)：	1843	1811	1810
高度(mm)：	1432	1454	1442
轴距(mm)：	2908	2920	2920
前轮距(mm)：	-	1543	1563
后轮距(mm)：	-	1583	1545
最小离地间隙(mm)：	107	-	-
车重(kg)：	1645	1675	-
车门数(个)：	4	4	4
座位数(个)：	5	5	5
油箱容积(L)：	54	60	60
行李厢容积(L)：	523	480	-
行李厢最大容积(L)：	-	-	-
货箱尺寸(mm)：	-	-	-
最大载重质量(kg)：	-	-	-
发动机型号：	EA888	N20B20	M274
排量(mL)：	1984	1997	1991
进气形式：	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压
最大马力(PS)：	252	245	245
最大功率(kW)：	185	180	180
最大功率转速(rpm)：	-	5000-6500	5500
最大扭矩(N·m)：	370	350	370
最大扭矩转速(rpm)：	-	1250-4800	1300-4000
气缸排列形式：	直列	直列	直列
气缸数(个)：	4	4	4
每缸气门数(个)：	4	4	4
压缩比：	-	10	-
配气机构：	DOHC	DOHC	DOHC
缸径(mm)：	-	84	-
行程(mm)：	-	90.1	-
发动机特有技术：	AVS	Double VANOS/Valvetronic	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油
燃油标号：	95号(原97号)	95号(原97号)	95号(原97号)
供油方式：	混合喷射	直喷	直喷
缸盖材料：	铝	铝	铝
缸体材料：	铁	铝	铝
排放标准：	国V	国IV/国V	欧V/国V
电动机总功率(kW)：	-	-	-
电动机总扭矩(N·m)：	-	-	-
前电动机最大功率(kW)：	-	-	-
前电动机最大扭矩(N·m)：	-	-	-
后电动机最大功率(kW)：	-	-	-
后电动机最大扭矩(N·m)：	-	-	-
系统综合功率(kW)：	-	-	-
系统综合扭矩(N·m)：	-	-	-
电池支持最高续航里程(km)：	-	-	-
电池容量(kWh)：	-	-	-
电池类型：	-	-	-
电池保修时间：	-	-	-
电池充电时间：	-	-	-
简称：	7挡双离合	8挡手自一体	7挡手自一体
挡位个数：	7	8	7
变速箱类型：	双离合变速箱(DCT)	自动变速箱(AT)	自动变速箱(AT)
驱动方式：	前置四驱	前置四驱	前置后驱
四驱形式：	全时四驱	全时四驱	-
中央差速器结构：	托森式差速器	多片离合器	-
前悬挂类型：	五连杆独立悬挂	双球节弹簧减震支柱前桥	多连杆式独立悬挂
后悬挂类型：	五连杆独立悬挂	多连杆式独立悬挂	多连杆式独立悬挂
转向助力类型：	电动助力	电动助力	电动助力
车体结构：	承载式	承载式	承载式
前制动器类型：	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型：	盘式	通风盘式	盘式
驻车制动类型：	电子驻车	手刹	电子驻车
前轮胎规格：	245/40 R18	225/50 R17	225/45 R18
后轮胎规格：	245/40 R18	225/50 R17	245/40 R18
备胎规格：	非全尺寸	无	无
接近角(°)：	-	-	-
离去角(°)：	-	-	-
纵向通过角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-
最小离地间隙(mm)：	107	-	-
最小转弯半径(m)：	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●
胎压监测装置：	-	●	●
零胎压继续行驶：	-	●	●
安全带未系提示：	●	●	●
驾驶座安全气囊：	●	●	●
副驾驶安全气囊：	●	●	●
前排侧气囊：	●	●	●
后排侧气囊：	○	-	-
前排头部气囊(气帘)：	●	●	●
后排头部气囊(气帘)：	●	●	●
膝部气囊：	-	-	●
ISO FIX儿童座椅接口：	●	●	●
发动机电子防盗：	●	●	●
车内中控锁：	●	●	●
遥控钥匙：	●	●	●
无钥匙启动系统：	●	●	●
无钥匙进入系统：	●	●	-
上坡辅助：	●	●	●
自动驻车：	●	-	●
陡坡缓降：	-	-	-
可变悬挂：		无
空气悬挂：	-	-	-
可变转向比：	○	-	●
前桥限滑差速器/差速锁：	-	-	-
中央差速器锁止功能：	-	-	-
后桥限滑差速器/差速锁：	-	-	-
电动天窗：	●	●	●
全景天窗：	●	-	●
运动外观套件：	-	-	-
铝合金轮毂：	●	●	●
电动吸合门：	-	-	-
侧滑门：	-	-	-
电动后备厢：	-	-	-
后备厢感应开启：	-	●	-
车顶行李架：	-	-	-
真皮方向盘：	●	●	●
方向盘上下调节：	●	●	●
方向盘前后调节：	●	●	●
方向盘电动调节：	-	-	-
多功能方向盘：	●	●	●
方向盘换挡：	●	●	●
方向盘加热：	○	○	-
方向盘记忆：	-	-	-
定速巡航：	●	●	●
前雷达：	●	●	●
后倒车雷达：	●	●	●
倒车视频影像：	●	●	●
行车电脑显示屏：	●	●	●
HUD抬头数字显示：	○	●	-
ECO节能模式：	-	●	-
车载冰箱：	-	-	-
座椅材质：	真皮	真皮	真皮
运动风格座椅：	○	-	-
座椅高低调节：	●	●	●
腰部支撑调节：	●	●	●
肩部支撑调节：	-	-	-
驾驶位电动调节：	●	●	●
副驾驶位电动调节：	●	●	●
第二排靠背角度调节：	-	-	-
第二排座椅移动：	-	-	-
后排座椅电动调节：	-	-	-
电动座椅记忆：	○	●	●
前排座椅加热：	○	●	●
后排座椅加热：	○	○	-
前排座椅通风：	○	-	-
后排座椅通风：	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅整体放倒：	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	-
第三排座椅：	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●
后排杯架：	●	●	●
手动空调：	-	-	-
自动空调：	●	●	●
后排独立空调：	●	-	●
后座出风口：	●	●	●
温度分区控制：	●	●	●
车内空气调节/花粉过滤：	●	●	●
近光灯：	LED	LED	LED
远光灯：	LED	LED	LED
自适应远近光灯：	●	-	●
日间行车灯：	●	●	●
自动头灯：	●	●	●
转向辅助灯：	-	-	-
随动转向大灯(AFS)：	-	○	●
前雾灯：	●	●	-
大灯高度可调：	●	●	●
大灯清洗装置：	-	○	-
车内氛围灯：	○	●	●
前电动车窗：	●	●	●
后电动车窗：	●	●	●
车窗防夹手功能：	●	●	●
防紫外线/隔热玻璃：	●	●	●
后视镜电动调节：	●	●	●
外后视镜加热：	●	●	●
内后视镜自动防眩目：	●	●	●
外后视镜自动防眩目：	●	●	●
后视镜电动折叠：	●	●	●
后视镜记忆：	○	●	●
后风挡遮阳帘：	○	●	●
后排侧遮阳帘：	○	●	●
后排侧隐私玻璃：	-	-	●
遮阳板化妆镜：	●	●	●
后雨刷：	-	-	-
感应雨刷：	●	●	●
GPS导航系统：	●	●	●
车载信息服务：	-	●	●
中控台彩色大屏：	●	●	●
中控台大屏尺寸：	-	-	-
蓝牙/车载电话：	●	●	●
车载电视：	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●
多媒体系统：	多碟CD	单碟CD	多碟CD
扬声器品牌：	-	-	-
扬声器数量：	10	8	8
自动泊车入位：	○	○	●
发动机启停技术：	●	●	●
并线辅助：	○	○	●
车道偏离预警系统：	○	○	●
主动刹车/主动安全系统：	○	●	●
整体主动转向系统：	-	-	-
夜视系统：	-	-	-
中控液晶屏分屏显示：	-	-	-
自适应巡航：	○	○	-
全景摄像头：	○	-	-
备注：	-	-	-
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