驾驶：视野高、偏家用的调校

　　外观、内饰再棒那也是外在的，一辆车的综合水平如何归根到底还是要看驾驶起来的表现的。而我们这次的试驾车是一辆手动挡的车型，与之搭配的是１.8L的自然吸气汽油发动机。

　　实际上远景SUV有两套动力组合可控选择，1.3 T配CVT和1.8L配MT。从价格和性价比上来说手动挡车型可能要更加实惠一些。

　　我们这次的试驾路线大部分以柏油铺装路为主，当然也有少部分的碎石路，算是一个能比较综合的体验车辆的试驾线路，对买SUV的消费者来说空间大坐着舒服是第一件事情，这二件事便是通过性。不要求每台SUV都像那些硬派越野车那样，过沟壑如履平地。但无论怎么样，比轿车高的离地间隙还是有用的。

　　在铺装良好的柏油路上驾驶,从动力表现上来看远景SUV是能基本让你满意的，动力的表现不温不火，但前三挡肯定能保证不错的加速感受。所以在上长坡之间我还是建议你适当的保持较低的挡位，让发动机的转速维持在3000转以上，这样才能保证良好的动力储备。

　　远景SUV并不适合你多么着急的去开，更多时候100km/h的巡航才是开远景SUV最惬意的状态。底盘虽然是舒适化的调校，但不是一味的追求软。以40km/h-50km/h的时速行驶在碎石路上说，并没有感觉到底盘有什么松散的迹象。

　　搭载自然吸气发动机的车型用的是液压助力的转向系统，所以在中低速时需要打方向的力度还是比较大的。一旦速度上去之后这样的现象就不复存在了，在碎石路驾驶时方向盘会有打手的现象，但这时候不需要时时刻刻和方向盘“较劲”保持大方向平稳就OK了。

结语：

　　差不多小100公里开下来，远景SUV给我的感受正像厂家说的那样，这是一台给一家子去享受的车，而不是让你一人“自嗨”的车。1.8L的发动机也基本上够用了，当然在时速超过110km/h以后发动机再加速的能力就比较一般了。瑕不掩瑜，这是一台有竞争力的产品。（图/文/摄：太平洋汽车网 陈可源）