【太平洋汽车网 新车体验频道】如果说国内自主品牌的代表，广汽传祺毋庸置疑可以列入这个名单。从6年前的传祺GA5开始，到稳居排行榜顶端的GS4，传祺给我们带来了一个传奇。近年北京车展，广汽传祺给我们带来一部7座SUV——GS8，相信每一个见到它的人，都会被其无与伦比车设计所打动。

　　本次笔者有幸受邀前往广汽研究院GS8设计师沙龙，参观传祺GS8的诞生之源，同时与广汽研究院副院长、造型设计首席总师/概念与造型设计部部长张帆进行交流，领悟这一部在自主品牌中一枝独秀的7座SUV的设计思路，稍作整理，与诸位共享。


●关于广汽研究院
　　首先不得不提一下GS8的孕育母巢——广汽研究院。广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院（简称：广汽研究院）成立于2006年7月，是广汽集团直接投资、管理，并在授权范围内相对独立运营的分公司和战略事业部。

　　基于汽车正向开发的多年创新实践，广汽研究院无论是在人力或者是设备上都处于领先的地位。对于广汽研究院的评价，张帆表示虽然不敢说在国内是第一，但是“我们从无到有，做到了物尽其用。” 在研究院里面，诸如造型设计模型室，电子电器实验室，NVH实验室，道路模拟实验室等都一应俱全，满足自主研发需求。

●关于张帆
　　不知道多少人听说过这个名字？我想应该不是很多。毕竟大家记得更多的是演员，而不是故事作者。张帆曾经是奔驰的设计团队一份子，我们熟悉的不少奔驰车型，比如A级，SL级，SLK级等车，都有着他的笔迹。而在2011年，他离开了奔驰，加入了广汽集团。

　　进入广汽研究院后，张帆带领其团队，从06年的4个人小团体，成长到了现在200人的专业部门，给我们带来类似GS4这样的成功作品，其创作能力我们有目共睹。在这个发展的过程中，张帆团队也慢慢形成了自己的设计哲学——Form Follows Emotion（形动、心动）。

●关于GS8的设计
　　对于GS8相信大家都不会陌生。这部在今年初北京车展亮相的中级SUV以其霸气的外观征服了不少的观众。当然对于每一部作品，相信我们都知道那不可能是一时兴起之作，对于GS8也是一样，在经历了不少的磨砺之后，才诞生了这么一部作品。

　　当然作为一个所谓“传统”，凡是跟“自主设计”挂钩的，都喜欢将一些中国元素融入到产品设计中。虽然有部分例子成功了，但是剩下的却是不少不伦不类的设计。但是不这么做不行呀，不少“爱国人士”就会说，这不是所谓的中国设计。在这笔者只想说一句，设计这东西不是数学，有时候1+1会小于2，有时候2-1却会大于2。

　　所谓“外刚，内柔”中的“刚”，是通过对体态及线条的推敲，表达SUV与生俱来的热血、与时俱进的时尚，彰显车主的自信与气场。而“柔”则是以人为中心的移动出行理念，打造舒适、宽敞、高档及科技的车内空间，成全生活的舒适安逸。嘛，不要说得太飘逸，下面笔者将为大家讲解讲解，何为刚，何为柔。



●外刚
　　作为一个汽车编辑，笔者知道这几年来的设计语言是年轻化，圆润化。不少品牌，包括国外品牌，都朝着更加圆滑更加“无棱角”的方向发展。当然这放在紧凑级以及以下的车型是十分合适的，但是作为一部中大型SUV，可爱年轻并不是他需要的属性，霸气侧漏才更能够对得起“中大型”这个词。

　　单单论外观，GS8已经将“刚”字展现的淋漓精致，刚硬的外观设计，机械美学十足。对于一部主打硬派的SUV，这无疑是最好的表现形式，气质上亦不输舶来车型，这正是消费者所要求的“外在”。聊完了“外刚”，是时候来看看与之相反的“内柔”又是一个什么样的存在。



●内柔
　　内饰上，GS8通过以人为本的设计，展现“内柔”的设计理念。整体风格以高档舒适为核心，更具亲和力，并没有延续外观的威猛粗旷。GS8在主流环抱式布局的基础上，通过形态与线条在视觉上将座舱融合为“无缝”的整体，提供更加安全的包裹感。

　　总结：对于GS8，我相信不少人都会被其外表折服。但是同时会有人吐槽，比如没有中国元素，或者是对于GS4等前辈没有继承。中国元素问题前面我已经做出了解释，至于继承设计的说法，张帆表示相比于统一套娃脸，设计出一部符合车型定位，能够让更多人记住的明星车型是更加重要的目的，况且不同的车有着不同的性格，为何一定要纠结于家族式脸谱？
GS8给我们展示了一个中国设计的顶峰，他不需要什么其他的所谓“亮点”，就已经征服了不少的人。说回实际问题，GS8即将于10月份上市，相信我们对于他十分期待。但是作为一名设计师，作为一个设计团队，为世人呈现了这么一部佳作，无论如何这已经是一个成功了。

（图/文/摄：太平洋汽车网 吴嘉昕）