【太平洋汽车网 嘉兴车市】同时还使用了电控可变排量机油泵、四气门双顶置凸轮轴等多项先进技术，不仅能够输出强劲的动力，而且保养成本特别低，只需要1万公里更换一次机油。要知道绝大部分车型都是5000公里换一次，只有奔驰、宝马这种豪华品牌车型才是1万公里一次。
    6AT自动变速器
    变速器方面驭胜S330使用的是手自一体6AT变速器，这种6AT变速器是30万以下车型的主流配置，不仅福特在使用，大众、丰田、通用等大厂均在使用.如今装配在10万级别的驭胜S330上，绝对是消费者的福音。
    这款变速器有很多优点：技术成熟，换挡平顺，可以根据驾驶员的习惯自主智能学习换挡策略，充分发挥出发动机的强劲动力。

四驱系统

  作为一款多功能SUV车型，如果没有四驱系统那绝对是不够格的。
  四驱系统采用电磁控制，正常驾驶时可以完全切断后轮的动力，变成两驱行驶，提高车辆的燃油经济性。同时可以根据不同的行驶路况，瞬间做出反应，智能调整传递到后轮的扭矩，实现最佳扭矩分配。
  四轮独立悬挂+标配博世九代ESP系统
  驭胜S330使用了20万以上合资车型才普遍使用的前麦弗逊、后多连杆式四轮独立悬挂系统，使得车辆不管是在铺装路面还是越野路面都能够保持很好的操控性和舒适性。
  同时车辆全系标配了博世第九代ESP系统，这套系统包含了：牵引力控制系统TCS、坡道辅助系统HHC、制动辅助系统HBA、制动力分配系统EBD、制定防抱死系统ABS，包含了所有主流的电子主动安全系统，为您的安全驾驶保驾护航。
  轻量化、高强度的车身结构
  驭胜S330采用了轻量化、高强度的车身设计，这也符合世界主流的车身设计趋势。全车竟然有50%的钢板均采用了高强度钢板，大大提高了车辆的整体刚性。同时4个车门和发动机盖均采用镀锌板，使用超强耐腐工艺。
  车身是保证车辆安全的最后一道防线，驭胜S330在这方面可以说是不惜成本，最大限度地保证了车内人员的安全。

技术控之选：五大核心技术与世界同步
  作为懂车的技术控们一定明白，这五大核心技术虽然表面上看不出来，但却是一辆汽车最核心、最值钱的部分，比那些什么真皮、导航、天窗这些看得见的配置要重要的多。
  正所谓外行看热闹，内行看门道。
  没有先进技术的汽车，无论堆积了多少配置，绝对不能称之为一辆好车。拥有与世界同步的五大核心技术的驭胜S330，绝对是一部良心好车。

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（图/文/摄：太平洋汽车网 嘉兴01）