E生只为给你 完美的享受---奔驰E级实拍
2016年08月06日 18:18
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【太平洋汽车网 惠州新车实拍】近日来,随着新款奔驰E级陆续到4S店,这款车已经成了不少人的焦点,不得不承认全新E300L带给我们很多外观内饰上的惊喜,从融合在设计中的智能、到驾驶的智能、再到与车外世界时刻互联的智能,第十代全新长轴距E级车将卓越、精湛、完美体验、创新科技之大成集于E身,以智能改写豪华行政级轿车细分市场的崭新格局。黑色车身,米色内饰显得豪华感十足,如果你需要时尚前卫但又不失稳重的商务型豪华轿车,这款全新E级300L绝对不会让你失望。除了采用全新设计以及更奢华的配置外,长轴距版本的引入也将让全新奔驰E级拥有领衔同级的竞争优势。下面就让我们一起来看一下吧。太平洋汽车网推荐经销商,免费热线电话:400-030-6075。
2016款E级特别为中国设计了长轴距的车型,因为是设计所以并不是单纯的把轴距加长了这么简单,长轴距的E级不仅关注后排腿部空间的提升,更是将整个后排的空间格局进行重新规划设计,而这种灵感来自于迈巴赫车型。
和上一代E级一样,厂家为大家提供了两种风格的前脸,立标的成为行政班,看起来更加商务稳重。而大标称为运动版,强调运动时尚动感。行政班的中网采用三横幅设计,内侧镶嵌了双镀铬饰条,相比老款更加大气。运动版则看起来更像S级,除了中网徽标不同,运动版还配备了更具运动感的前包围。
镀铬装饰的盾形中网视觉效果简约大气,实拍的行政版车型中网具有三条饰条,在运动版车型上将是两条饰条加大标LOGO的设计。
在中网中部,ACC自适应巡航摄像头与雷达都做了非常好的隐藏,不仔细看非常难发现它的存在,行政级轿车,每一个细节都决定着成败。
大灯采用几何多光束LED大灯,这款大灯可以根据路况独立控制84个LED灯来进行精确光线照明,兼顾对向车辆和路边行人防眩目,以及自身行车照明。
在传统的雾灯位置,新车以镀铬装饰条进行点缀,横贯两侧的蜂窝式网格加宽了前脸的视觉效果,同时也为新车增添了一丝动感。
看了新款E级的修长的侧面就能知道其专为“中国设计的长轴距设计”绝非噱头;另外,新款E级侧面线条很简约,简简单单两条腰线从车头如“天际线”一般,横跨车身侧面。
外后视镜嵌入了多功能转向灯,同时加入了很多智能系统,让全新长轴距E级车可“眼观六路”。
车门把手外表光滑。有上佳的触摸感,同时具备免钥匙进入功能。
轮胎配置方面,奔驰E300L车型配备了倍耐力CintuRato P7,前245/40 R19 后275/35 R19。行政班与运动版E300L轮胎完全一致,但是在轮毂的款式上有所区分(德国市场更是提供了20款轮毂给购车者选择)。后275/35 R19的扁平比有点拉风,要知道这可是一般跑车的规格。
车尾的线条优雅流畅,后备箱处的镀铬装饰条让尾部更具层次感,底部双侧双出的排气口由电镀饰条相连,拥有不错的视觉效果。
如今换代后的E级在尾部也和C级、S级保持了高度一致,若要说最大的区别还是在尾灯上,新E级的尾灯采用了“波浪特反射技术”,将光的漫反射作用发挥到极致,营造出星辰的效果。(图/文/摄:太平洋汽车网 郑晓伟、谢丹平)
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2016款E级特别为中国设计了长轴距的车型,因为是设计所以并不是单纯的把轴距加长了这么简单,长轴距的E级不仅关注后排腿部空间的提升,更是将整个后排的空间格局进行重新规划设计,而这种灵感来自于迈巴赫车型。
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和上一代E级一样,厂家为大家提供了两种风格的前脸,立标的成为行政班,看起来更加商务稳重。而大标称为运动版,强调运动时尚动感。行政班的中网采用三横幅设计,内侧镶嵌了双镀铬饰条,相比老款更加大气。运动版则看起来更像S级,除了中网徽标不同,运动版还配备了更具运动感的前包围。

镀铬装饰的盾形中网视觉效果简约大气,实拍的行政版车型中网具有三条饰条,在运动版车型上将是两条饰条加大标LOGO的设计。

在中网中部,ACC自适应巡航摄像头与雷达都做了非常好的隐藏,不仔细看非常难发现它的存在,行政级轿车,每一个细节都决定着成败。

大灯采用几何多光束LED大灯,这款大灯可以根据路况独立控制84个LED灯来进行精确光线照明,兼顾对向车辆和路边行人防眩目,以及自身行车照明。
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在传统的雾灯位置,新车以镀铬装饰条进行点缀,横贯两侧的蜂窝式网格加宽了前脸的视觉效果,同时也为新车增添了一丝动感。
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看了新款E级的修长的侧面就能知道其专为“中国设计的长轴距设计”绝非噱头;另外,新款E级侧面线条很简约,简简单单两条腰线从车头如“天际线”一般,横跨车身侧面。
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外后视镜嵌入了多功能转向灯,同时加入了很多智能系统,让全新长轴距E级车可“眼观六路”。
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车门把手外表光滑。有上佳的触摸感,同时具备免钥匙进入功能。
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轮胎配置方面,奔驰E300L车型配备了倍耐力CintuRato P7,前245/40 R19 后275/35 R19。行政班与运动版E300L轮胎完全一致,但是在轮毂的款式上有所区分(德国市场更是提供了20款轮毂给购车者选择)。后275/35 R19的扁平比有点拉风,要知道这可是一般跑车的规格。
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车尾的线条优雅流畅,后备箱处的镀铬装饰条让尾部更具层次感,底部双侧双出的排气口由电镀饰条相连,拥有不错的视觉效果。
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如今换代后的E级在尾部也和C级、S级保持了高度一致,若要说最大的区别还是在尾灯上,新E级的尾灯采用了“波浪特反射技术”,将光的漫反射作用发挥到极致,营造出星辰的效果。(图/文/摄:太平洋汽车网 郑晓伟、谢丹平)
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