多项升级 自主实力派新艾瑞泽7新车实拍
2016年07月29日 12:24
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【太平洋汽车网 惠州新车实拍】在相继推出入门级轿车艾瑞泽3和定位A级市场的艾瑞泽5后，奇瑞艾瑞泽家族将迎来旗舰产品的升级。近日，新艾瑞泽7正式上市，新艾瑞泽7遵循“生·动”（life in motion）设计理念，进行了多项升级。目前，官方售价为7.99万元-9.59万元，感兴趣的网友也可前往惠州金山车城辉达奇瑞4S店试驾体验。咨询热线：0752-5869888
新款艾瑞泽7是奇瑞战略2.0的又一款升级产品，新车主要针对前、后保险杠、轮圈等外观细节进行了调整，整体轮廓依然和现款艾瑞泽7保持一致。新款艾瑞泽7配备了LED日间行车灯、LED双光带尾灯、胎压监测、ESP、牵引力控制、HHC坡道辅助、倒车雷达、真皮多功能方向盘等。
新艾瑞泽7前脸基本延续老款设计，仅在细节处进行了调整。新车前大灯内部进行了熏黑处理，并加入了光导LED日间行车灯带，更具时尚感。全新的“X”形前脸以及新增的镀铬饰条，都让新车更显年轻一些。
代表新家族特征的梯型镀铬中网上镶嵌着奇瑞汽车的全新车标，这款真正意义上的原创之作，代表了奇瑞新时代发展的起步，全新的商标使用也由这款艾瑞泽7开始，展示企业新形象。
新车前大灯依然是卤素光源，配备凸透镜。大灯内部构造有所调整。前包围两侧雾灯位置的并非雾灯而是日行车灯，全系标配。
侧身造型很有国际范，整体线条流畅，腰线简洁利落，1825mm超宽车身及2700mm超长轴距在同级别车型中可谓难寻敌手。
外后视镜装有转向辅助灯，实用而又美观，后视镜还采用了双曲率设计，增加了驾驶员视野。
轮毂采用了比较稳重的双五辐造型，造型亮点并不十分扎眼，配备的205/55 R16佳通轮胎主打经济耐磨，也是自主轿车厂家比较常用的配套轮胎品牌。
车尾整体线条简单聚拢，尾翼微微上翘恰到好处的提升后备箱的识别度，车尾TCI的标志表明了1.5T车型的身份标识。
新艾瑞泽7尾灯造型并没有改变，只是内部采用了LED双光带设计，使其更具辨识度，配合整车造型也更加生动豪华。
艾瑞泽7全系标配了倒车雷达，而且由现款的3颗升级为4颗，为许多新手带来了更可靠的安全性能和便捷体验。（图/文/摄：太平洋汽车网 郑晓伟、徐俊昌）
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[商家名称]：辉达奇瑞金山汽车城4S店
[联系电话]：0752-5869888，0752-5869898
[商家地址]：惠州市惠博沿江路金山汽车城内
[商家名称]：辉达奇瑞河南岸4S店
[联系电话]：0752-2022930
[商家地址]：惠州市演达一路汽车大市场内
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在内饰方面，新艾瑞泽7在内饰造型和细节装饰等方面进行了改动，采用彰显品质的黑色调飞翼式中控台造型，采用了双炮筒式多功能彩色仪表，搭配黑色钢琴烤漆的中控面板，以及精美银色饰条的点缀，营造了商务兼顾生活的内饰氛围。
新艾瑞泽7全系标配了真皮多功能方向盘，配以红色缝线，动感中透着豪华，粗细适中，握感不错，而且还具有上下两向调节功能，两侧的快捷按键方便且实用。
虽然没有大液晶显示屏，但整个仪表盘没有一点过时的感觉，中央的液晶屏可以显示时间、油耗、公里数等信息，国人喜闻乐见的双炮筒设计加上清晰的黑底白字表盘，使其简洁且实用。
中控区采用7寸彩色大屏，信息显示丰富，分辨率不错，各功能按键、旋钮的布置清晰分明，使用较为方便。
虽然皮革的材质并不是豪华的高成本素材，但是一丝不苟的缝线与工整的皮革拼接却令人赏心悦目，车窗控制面板后方的凹槽处，还可以储存一些随身使用的小物件，颇为贴心。
新款艾瑞泽7在细节方面也做的不错，全系标配四门一键降窗，中高配版均带有带防夹的一键升窗功能。
对于国人非常喜欢的天窗，在艾瑞泽 7上当然不会缺席。总体来说天窗开度不算很大，不过也可以给乘客不错的开扬感。
驾驶席座椅具有6向电动调节，以及手动腰靠调节功能，副驾驶则为手动调节，座椅填充软硬适中，舒适性不错。
后排座椅的坐垫填充物比前排要软一些，舒适性更好，靠背比坐垫硬，估计是希望支撑力更强一些。后排三个座椅都配备三点式安全带，但中间座椅没有头枕。
后备箱容积为455L，数值上来看容积并不大，但总体设计较为平整，空间利用率很高。配合后排座椅的4：6比例放倒，可进一步扩展储物空间。
动力方面，新艾瑞泽7将提供1.6L和1.5T两种排量车型，并选择5速手动变速箱和CVT无极变速箱与之匹配。值得一提的是，“1.5T+CVT”的动力组合是首次出现在这款A级轿车上，将进一步丰富消费者的可选择性，从而提升新车在市场中的竞争力。
与艾瑞泽7搭配的有与之匹配的有5速手动变速箱和CVT无级变速器两个选择，本次实拍车型为5速手动变速箱。新动力匹配在参数上遥遥领先于先前上市的1.6L车型，而且在燃油经济性和操控上，也会有不错的表现。
编辑总评：新艾瑞泽7无论是安全配置还是科技配置都较老款提升了一个档次，尤其是安全配置方面在同级遥遥领先。其全系车型装备了LED日间行车灯、胎压监测、ESP、牵引力控制、HHC坡道辅助、倒车雷达、真皮多功能方向盘等安全舒适配置，在同级车中有着很强的竞争力。（图/文/摄：太平洋汽车网 郑晓伟、徐俊昌）
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新艾瑞泽7前脸基本延续老款设计，仅在细节处进行了调整。新车前大灯内部进行了熏黑处理，并加入了光导LED日间行车灯带，更具时尚感。全新的“X”形前脸以及新增的镀铬饰条，都让新车更显年轻一些。
代表新家族特征的梯型镀铬中网上镶嵌着奇瑞汽车的全新车标，这款真正意义上的原创之作，代表了奇瑞新时代发展的起步，全新的商标使用也由这款艾瑞泽7开始，展示企业新形象。
新车前大灯依然是卤素光源，配备凸透镜。大灯内部构造有所调整。前包围两侧雾灯位置的并非雾灯而是日行车灯，全系标配。
侧身造型很有国际范，整体线条流畅，腰线简洁利落，1825mm超宽车身及2700mm超长轴距在同级别车型中可谓难寻敌手。
外后视镜装有转向辅助灯，实用而又美观，后视镜还采用了双曲率设计，增加了驾驶员视野。
轮毂采用了比较稳重的双五辐造型，造型亮点并不十分扎眼，配备的205/55 R16佳通轮胎主打经济耐磨，也是自主轿车厂家比较常用的配套轮胎品牌。
车尾整体线条简单聚拢，尾翼微微上翘恰到好处的提升后备箱的识别度，车尾TCI的标志表明了1.5T车型的身份标识。
新艾瑞泽7尾灯造型并没有改变，只是内部采用了LED双光带设计，使其更具辨识度，配合整车造型也更加生动豪华。
艾瑞泽7全系标配了倒车雷达，而且由现款的3颗升级为4颗，为许多新手带来了更可靠的安全性能和便捷体验。（图/文/摄：太平洋汽车网 郑晓伟、徐俊昌）
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新艾瑞泽7全系标配了真皮多功能方向盘，配以红色缝线，动感中透着豪华，粗细适中，握感不错，而且还具有上下两向调节功能，两侧的快捷按键方便且实用。
虽然没有大液晶显示屏，但整个仪表盘没有一点过时的感觉，中央的液晶屏可以显示时间、油耗、公里数等信息，国人喜闻乐见的双炮筒设计加上清晰的黑底白字表盘，使其简洁且实用。
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编辑总评：新艾瑞泽7无论是安全配置还是科技配置都较老款提升了一个档次，尤其是安全配置方面在同级遥遥领先。其全系车型装备了LED日间行车灯、胎压监测、ESP、牵引力控制、HHC坡道辅助、倒车雷达、真皮多功能方向盘等安全舒适配置，在同级车中有着很强的竞争力。（图/文/摄：太平洋汽车网 郑晓伟、徐俊昌）
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