【太平洋汽车网 新车频道】最近海外媒体在参加通用在美国的活动过程中，透露出通用汽车将在中国建设电动车型电池模块组装工厂的计划。可见通用对中国市场的重视，以及通用对电动车未来发展的信心。

美国密歇根州的电池工厂 从左到右可见沃蓝达与其T型电池组、凯迪拉克CT6插混的电池组以及迈锐宝和Silverado相对较小的电池组。值得注意的是CT6是在中国生产的

  之前我们已经曝光过凯迪拉克CT6的插电式混合动力版车型。很多人没想到的是，凯迪拉克的这款新能源车型仅在中国生产，而且它在中国的上市时间会早于美国。而由于CT6插混仅在中国生产，也就是说，未来美国人要买的凯迪拉克CT6混合动力版也是在中国生产的。是不是突然觉得倍儿有面子了？

  目前凯迪拉克CT6插电式混合动力版的电池组还是在美国生产的。也就是说美国人买到的CT6插混版是用在美国生产的电池运到中国组装成车再运回去美国，这不得不说有点儿dan疼。理所当然的，当中国的电池工厂落成后，中国生产的CT6插混版就不需要再从美国进口电池组了。

最后强调的是，通用的电池组工厂准确来说是组装电池模块的工厂，而电池本身还是用进口的。目前通用汽车的电动车型使用的电池组主要来自日立和LG化学两个厂商。日立的电池组较小，只需要小的冷却装置。而LG化学主要给雪佛兰沃蓝达这类纯电动车用，比日立的电池组更大，所需要的冷却装置也更大。

这些都是电池组单元。每一个电池组不是一整块电池，电池成片状，如同一块块吐司面包整齐排列在电池组中

  下表是目前通用汽车9款电动车型以及对应的电池供应商列表：

车型		电池组供应商
雪佛兰Silverado eAssist		日立
GMC Sierra eAssist		日立
雪佛兰迈锐宝混合动力版		日立
别克君越混合动力版		日立
雪佛兰沃蓝达（包括1代和2代车型）		LG化学
凯迪拉克ELR		LG化学
凯迪拉克CT6插电式混合动力版		LG化学
斯帕可电动版		LG化学

  最后的最后，评论区中看到有不少关于污染的问题。笔者要说评论前请先仔细思考以及仔细看清文章再做评论也不迟。前文已准确说明过这是电池模块组装工厂而不是生产原电池的地方。通用在美国的电池模块工厂笔者曾经参观过，实际上工厂是用从韩国进口的LG化学的电池块在这里组装成汽车需要的电池模块再送去整车生产工厂。日后在华的电池模块工厂也是如此。这样的工厂非常环保也没有任何重污染化工设备。同学们请不要这么着急就说要污染了。

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