迈凯伦570GT到店实拍 周末长途旅行超跑
2016年07月29日 10:55
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【太平洋汽车网 新车入鹏频道】根据官方描述,迈凯伦570GT是一款更适合日常使用的车型。它与此前发布的570S在造型上基本保持一致,新车换装了一副拥有出色隔热和降噪性能的全景天窗来提升用户享受。570GT在惊艳表现之余变得更加舒适和实用,作为一辆McLaren跑车,这是一款经过精心调整以适应日常使用的终极运动车型和周末长途旅行乘用车。下面,让我们来看看这件旅行与超跑相融合的艺术品吧。
● 外观:与570S一致,线条流畅
由轻量化铝合金材质打造的蝴蝶门一直延伸至前轮拱,并且形成一条翼状通道让冷空气完全吹到后挡泥板,作为一款合格的超级跑车,各个细节都要考虑到空气动力学,进气系统和冷却系统的优化。
新增全景天窗可以提亮车厢内部的光线,增加了内部的空间感,使570GT内部标配的皮质显得更为华丽。如果真的开着它去旅行,透过天窗看到满天繁星,想必每个人都不得不叹息:活着是一件很美好的事情!
570GT的前脸依然是P1那套风格,整体外形注重空气动力学而又具有家族式的设计。
独一无二的GT系列合金轮毂配上Pirelli P-Zero轮胎(前轮19英寸,后轮20英寸),能够提供全天候的驾乘体验,凭借出色的噪音过滤技术,去除多余的路噪。由铁碟和铝合金轴构成的轻量化复合刹车系统在低温状况下仍旧能够提供安全舒适的刹车体验,同时提供碳陶瓷刹车片可供升级选择。
作为570GT的一大亮点,侧开式尾部玻璃门大幅提升行李厢容积。由碳纤维门框带来无与伦比的抗扭刚度和轻量化,玻璃门设计引人注目,并完美营造额外空间。同时,后排旅行架可以通过打开玻璃舱门或者折叠前排座椅实现。皮革可以选择Nappa或者Alcantara,行李舱为旅行者提供了一个安全放置行李的空间。McLaren提供与之相配套的220升可选行李空间。
整个尾部都使用了黑色材质,下扩散器的设计十分凶悍,看起来就让人热血沸腾。
● 内饰:内饰奢华 为旅行而生
McLaren携手音响领域专家Bowers & Wilkins在标准的8喇叭扬声器320W音响系统之外提供卓越的12扬声器环绕音响系统。该系统可升级至14声道1280W扩音器,让你享受到更清澈纯粹的音乐。
一键启动位于主动控制面板的正上方,下面就是迈凯伦所独有的驾驶动态控制单元,它被分为了H(handling/操控)和P(power/动力)两大项,每项都提供N(normal/普通)S(sport/运动)和T(track/赛道)三种模式,分别用于调节动力系统和车身动态的工作模式。另外附送起步控制(Launch Control)快捷键一枚以及ACTIVE模式调节激活按钮和自动启停按钮。
即便在售价与定位上570GT都是品牌的入门车系,但是擅长碳纤维工艺的迈凯伦并没有在它们身上减配,570系列车型搭载了迈凯伦称其为MonoCell II的第2代单体碳纤维底盘,比起12C和650S上的第一代,它的高度降低了大约有10厘米,门槛前端改采弧倾式的设计,并让上掀式车门的开口再向前方延伸,提升了座舱的进出便利性,同时,经过强化刚性后,底盘微增6公斤至75公斤。
● 动力:性能卓越 为驾驶而生
动力方面则不存在更多猜疑,依然是3.8T V8双涡轮增压发动机,最大功率419kW(570PS),峰值扭矩600N•m,由7速双离合负责传输动力至两个后轮。虽然增加了一些舒适性配置,但迈凯伦570GT的空车重量仅为1330kg,百公里加速时间也不过3.4秒,仅仅比570S慢了0.4秒,如果真的有时间开着570GT去旅行,在享受美好惬意的生活时,谁又会在意这短暂的差距呢?
编辑点评:从配置上来说,570GT相当于把570S的可选配置全选了,同时,加装了全景天窗,侧开式尾部玻璃门以及皮革包裹的旅行架。因此,这款配置齐全,动力卓越的超跑可以说是为驾驶而生,也可以说是为旅行而生,它兼顾了驾驶感和舒适感,当然,这种感觉不会是普通运动家用车那样的,它会给你最顶级最完美的体验。
(图/文/摄:太平洋汽车网 胡进)

| 车辆提供 | 深圳创兴盛迈凯伦 | 图文/摄 | 赵琅莉 |
| 车型 | 迈凯伦570GT | 售价 | 273.10万 |
| 销售地址和电话 | 深圳市福田区深南中路1007号大中华IFC首层 | ||
| 400-111-1963 | |||
● 外观:与570S一致,线条流畅



由轻量化铝合金材质打造的蝴蝶门一直延伸至前轮拱,并且形成一条翼状通道让冷空气完全吹到后挡泥板,作为一款合格的超级跑车,各个细节都要考虑到空气动力学,进气系统和冷却系统的优化。

新增全景天窗可以提亮车厢内部的光线,增加了内部的空间感,使570GT内部标配的皮质显得更为华丽。如果真的开着它去旅行,透过天窗看到满天繁星,想必每个人都不得不叹息:活着是一件很美好的事情!





570GT的前脸依然是P1那套风格,整体外形注重空气动力学而又具有家族式的设计。

独一无二的GT系列合金轮毂配上Pirelli P-Zero轮胎(前轮19英寸,后轮20英寸),能够提供全天候的驾乘体验,凭借出色的噪音过滤技术,去除多余的路噪。由铁碟和铝合金轴构成的轻量化复合刹车系统在低温状况下仍旧能够提供安全舒适的刹车体验,同时提供碳陶瓷刹车片可供升级选择。

作为570GT的一大亮点,侧开式尾部玻璃门大幅提升行李厢容积。由碳纤维门框带来无与伦比的抗扭刚度和轻量化,玻璃门设计引人注目,并完美营造额外空间。同时,后排旅行架可以通过打开玻璃舱门或者折叠前排座椅实现。皮革可以选择Nappa或者Alcantara,行李舱为旅行者提供了一个安全放置行李的空间。McLaren提供与之相配套的220升可选行李空间。

整个尾部都使用了黑色材质,下扩散器的设计十分凶悍,看起来就让人热血沸腾。

● 内饰:内饰奢华 为旅行而生






McLaren携手音响领域专家Bowers & Wilkins在标准的8喇叭扬声器320W音响系统之外提供卓越的12扬声器环绕音响系统。该系统可升级至14声道1280W扩音器,让你享受到更清澈纯粹的音乐。

一键启动位于主动控制面板的正上方,下面就是迈凯伦所独有的驾驶动态控制单元,它被分为了H(handling/操控)和P(power/动力)两大项,每项都提供N(normal/普通)S(sport/运动)和T(track/赛道)三种模式,分别用于调节动力系统和车身动态的工作模式。另外附送起步控制(Launch Control)快捷键一枚以及ACTIVE模式调节激活按钮和自动启停按钮。

即便在售价与定位上570GT都是品牌的入门车系,但是擅长碳纤维工艺的迈凯伦并没有在它们身上减配,570系列车型搭载了迈凯伦称其为MonoCell II的第2代单体碳纤维底盘,比起12C和650S上的第一代,它的高度降低了大约有10厘米,门槛前端改采弧倾式的设计,并让上掀式车门的开口再向前方延伸,提升了座舱的进出便利性,同时,经过强化刚性后,底盘微增6公斤至75公斤。
● 动力:性能卓越 为驾驶而生

动力方面则不存在更多猜疑,依然是3.8T V8双涡轮增压发动机,最大功率419kW(570PS),峰值扭矩600N•m,由7速双离合负责传输动力至两个后轮。虽然增加了一些舒适性配置,但迈凯伦570GT的空车重量仅为1330kg,百公里加速时间也不过3.4秒,仅仅比570S慢了0.4秒,如果真的有时间开着570GT去旅行,在享受美好惬意的生活时,谁又会在意这短暂的差距呢?
编辑点评:从配置上来说,570GT相当于把570S的可选配置全选了,同时,加装了全景天窗,侧开式尾部玻璃门以及皮革包裹的旅行架。因此,这款配置齐全,动力卓越的超跑可以说是为驾驶而生,也可以说是为旅行而生,它兼顾了驾驶感和舒适感,当然,这种感觉不会是普通运动家用车那样的,它会给你最顶级最完美的体验。
(图/文/摄:太平洋汽车网 胡进)
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