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奥迪A4L成都优惠13.3万 有少量现车
奥迪A4L终于迎来了全新换代,新A4L可以说从外到内进行了全方位的改进。新A4L再次“增肥”,长、宽、轴距都有所增大,并且降低了车身高度,这进一步迎合了中国消费者的需求,空间和内饰的改进则上升到了同级别的高标准维度。现款A4L已于2016年7月22日正式停产,所以其不得不加大优惠来吸引消费者关注,近日编辑从新元素奥迪优惠13.3万元,还有老奥迪置换新奥迪即可享5000元补贴,非奥迪置换新奥迪即可享3000元补贴!详情请看下表:
奥迪A4L | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | |||
奥迪A4L 2016款 30 TFSI 手动舒适型 | 27.28万 | ↓5.46万 | 21.82万 | -- | |||
奥迪A4L 2016款 30 TFSI 典藏版 自动舒适型 | 28.99万 | ↓6.38万 | 22.61万 | 询底价 | |||
奥迪A4L 2016款 30 TFSI 自动舒适型 | 29.1万 | ↓5.82万 | 23.28万 | -- | |||
奥迪A4L 2016款 35 TFSI 典藏版 自动标准型 | 31.28万 | ↓7.51万 | 23.77万 | 询底价 | |||
奥迪A4L 2016款 35 TFSI 自动标准型 | 31.28万 | ↓6.26万 | 25.02万 | -- | |||
奥迪A4L 2016款 35 TFSI 典藏版 S line舒适型 | 33.29万 | ↓7.66万 | 25.63万 | 询底价 | |||
奥迪A4L 2016款 35 TFSI 自动舒适型 | 33.29万 | ↓6.66万 | 26.63万 | -- | |||
奥迪A4L 2016款 35 TFSI 自动运动型 | 34.9万 | ↓7.58万 | 27.32万 | -- | |||
奥迪A4L 2016款 45 TFSI 典藏版 quattro个性运动型 | 36.3万 | ↓8.35万 | 27.95万 | 询底价 | |||
奥迪A4L 2016款 45 TFSI quattro个性运动版 | 36.3万 | ↓8.72万 | 27.58万 | -- | |||
奥迪A4L 2016款 35 TFSI 自动技术型 | 37.28万 | ↓8.95万 | 28.33万 | -- | |||
奥迪A4L 2016款 35 TFSI 典藏版 S line豪华型 | 39.39万 | ↓8.67万 | 30.72万 | 询底价 | |||
奥迪A4L 2016款 35 TFSI 自动豪华型 | 40.2万 | ↓8.85万 | 31.35万 | -- | |||
奥迪A4L 2016款 45 TFSI quattro运动型 | 46.46万 | ↓9.30万 | 37.16万 | -- | |||
奥迪A4L 2016款 50 TFSI quattro旗舰型 | 57.81万 | -- | 57.81万 | -- | |||
奥迪A4L 2015款 30 TFSI 手动舒适型 | 27.28万 | ↓4.92万 | 22.36万 | -- | |||
奥迪A4L 2015款 30 TFSI 自动舒适型 | 29.1万 | ↓5.82万 | 23.28万 | -- | |||
奥迪A4L 2015款 35 TFSI 300万纪念智领型 | 30.56万 | ↓6.12万 | 24.44万 | -- | |||
奥迪A4L 2015款 35 TFSI 自动标准型 | 31.28万 | ↓7.20万 | 24.08万 | -- | |||
奥迪A4L 2015款 35 TFSI 300万纪念舒享型 | 32.16万 | ↓6.44万 | 25.72万 | -- | |||
奥迪A4L 2015款 35 TFSI 自动舒适型 | 33.29万 | ↓7.66万 | 25.63万 | -- | |||
奥迪A4L 2015款 45 TFSI quattro个性运动型 | 35.3万 | ↓8.12万 | 27.18万 | -- | |||
奥迪A4L 2015款 35 TFSI 自动技术型 | 37.28万 | ↓8.95万 | 28.33万 | -- | |||
奥迪A4L 2015款 35 TFSI 自动豪华型 | 40.2万 | ↓10.05万 | 30.15万 | -- | |||
奥迪A4L 2015款 45 TFSI quattro运动型 | 47.36万 | ↓10.90万 | 36.46万 | -- | |||
奥迪A4L 2015款 50 TFSI quattro旗舰型 | 57.81万 | ↓13.30万 | 44.51万 | -- | |||
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新一代奥迪A4L将9月上市 搭1.4T/2.0T
● 外观体验:犀利有余,变化不足
对于全新A4L来说,外观变化并不是很大,更多的则是把圆润的线条变得更加凌厉,面对BB的冲击,奥迪也只能选择提升综合配置来应对夹击。全新A4L更加运动,风阻系数也更小,这也意味着噪音和油耗更小,也是值得期待的。




● 内饰:秉承家族式设计
内饰相对来说变化要比外观大一些,贯穿式的空调出风口,液晶仪表,更加动感粗大的方向盘。饰板的实用也和外观的调整融为一体,棱角成为了整体元素,圆角则被设计师远远抛开,话不多说,咱们还是来一起看看吧。





动力方面,全新A4L将会搭载不同调校的2.0T发动机,尾标40 TFSI低功率版输出功率为140kW(190PS),尾标45 TFSI的高功率版输出功率185kW(252PS),下方的“quattro”字样表明45 TFSI车型还配有四驱系统。传动系统搭配S tronic 7速双离合变速器。
迈腾成都优惠2.7万元 部分车型有现车
一汽-大众新一代迈腾已经在北京时间7月27日正式上市,新车将推出1.4T、1.8T、2.0T三种排量的共9款车型,售价区间为18.99-31.69万,近日,编辑从长征一汽大众4S店了解到,现款迈腾的优惠力度近期一直保持在2.7万元左右,不知道在27号之后是否还会有更大的优惠,详见下表:
迈腾 | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | |||
迈腾 2016款 1.8TSI DSG智享舒适型 | 21.28万 | ↓2.70万 | 18.58万 | 询底价 | |||
迈腾 2016款 1.8TSI DSG智享领先型 | 22.28万 | ↓2.70万 | 19.58万 | 询底价 | |||
迈腾 2016款 1.8TSI 25周年纪念版 | 22.48万 | ↓2.70万 | 19.78万 | 询底价 | |||
迈腾 2016款 1.8TSI DSG智享豪华型 | 23.48万 | ↓2.70万 | 20.78万 | 询底价 | |||
迈腾 2016款 2.0TSI DSG智享豪华型 | 24.98万 | ↓2.70万 | 22.28万 | 询底价 | |||
迈腾 2016款 2.0TSI DSG智享尊贵型 | 26.48万 | ↓2.70万 | 23.78万 | 询底价 | |||
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新一代迈腾或7月27日上市 轴距加长59mm
外观:更加成熟、商用、家用皆可
实际就我的视觉感受来说,全新迈腾的实车看上去比照片还要来的更加低矮一些。可能也是最新一代的设计语言再起作用。如果你已经熟悉了现款车型的样子,那全新的换代车型能给你眼前一亮的感觉。



内饰/空间:给你超越级别的感受
坐进车内的第一感觉并不会像看见车头那样,让你感觉到特别的惊艳,但只要坐上5分钟你就能喜欢上这种低调的奢华。





驾驶:强调整体感和舒适性
对于全新迈腾来说这才是看不见的核心技术,但却时刻影响着整车的驾驶质感。这台2.0 T的顶配车型搭载的是第三代的代号为EA888的涡轮增压发动机,与之匹配的是代号DQ380的湿式7速双离合器变速箱,就参数来看排量没变,动力却更强大了。


全新迈腾是整体意义上的均衡,驾驶、高级感、易用性、舒适性、科技配置...而各种配置的堆叠却让你找不到什么毛病,这是大厂应有的风范,第八代迈腾来了你们准备好了吗?
奔驰E级成都优惠25.58万元 少量现车
日前我们从官方获悉,北京奔驰新一代E级长轴距版将在8月22日正式上市。集合此前消息,新车推出6款车型,售价区间或为45.00-55.00万元。近日,编辑从成都中升之星奔驰了解到,老款奔驰E级现车充足,颜色可选,部分车型优惠可达25.58万元。详情请见下表:
奔驰E级 | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | |||
奔驰E级 2015款 改款 E 180 L 运动型 | 39.8万 | ↓8.00万 | 31.8万 | 询底价 | |||
奔驰E级 2015款 改款 E 180 L | 39.8万 | ↓8.00万 | 31.8万 | 询底价 | |||
奔驰E级 2015款 E 180 L 运动型 | 39.8万 | ↓8.00万 | 31.8万 | -- | |||
奔驰E级 2015款 E 180 L | 39.8万 | ↓8.00万 | 31.8万 | -- | |||
奔驰E级 2015款 改款 E 200 L | 42.9万 | ↓9.00万 | 33.9万 | 询底价 | |||
奔驰E级 2015款 改款 E 200 L 运动型 | 42.9万 | ↓9.00万 | 33.9万 | 询底价 | |||
奔驰E级 2015款 E 200 L 运动型 | 42.9万 | ↓9.00万 | 33.9万 | -- | |||
奔驰E级 2015款 E 200 L | 42.9万 | ↓9.00万 | 33.9万 | -- | |||
奔驰E级 2015款 改款 E 260 L 运动型 | 46.8万 | ↓10.52万 | 36.28万 | 询底价 | |||
奔驰E级 2015款 E 260 L 运动型 | 46.8万 | ↓10.52万 | 36.28万 | -- | |||
奔驰E级 2015款 E 260 L | 48.8万 | ↓9.76万 | 39.04万 | -- | |||
奔驰E级 2015款 改款 E 260 L | 48.8万 | ↓9.76万 | 39.04万 | 询底价 | |||
奔驰E级 2015款 改款 E 260 L 运动时尚型 | 49.8万 | ↓10.72万 | 39.08万 | 询底价 | |||
奔驰E级 2015款 E 260 L 运动时尚型 | 49.8万 | ↓10.72万 | 39.08万 | -- | |||
奔驰E级 2015款 改款 E 260 L 豪华型 | 53.2万 | ↓10.92万 | 42.28万 | 询底价 | |||
奔驰E级 2015款 E 260 L 豪华型 | 53.2万 | ↓10.92万 | 42.28万 | -- | |||
奔驰E级 2015款 改款 E 260 L 运动豪华型 | 54.9万 | ↓12.41万 | 42.49万 | 询底价 | |||
奔驰E级 2015款 E 260 L 运动豪华型 | 54.9万 | ↓12.41万 | 42.49万 | -- | |||
奔驰E级 2015款 E 320 L 运动型 | 59.8万 | ↓14.10万 | 45.7万 | 询底价 | |||
奔驰E级 2015款 E 320 L | 59.8万 | ↓14.10万 | 45.7万 | 询底价 | |||
奔驰E级 2015款 E 320 L 4MATIC 运动型 | 62.5万 | ↓14.70万 | 47.8万 | 询底价 | |||
奔驰E级 2015款 E 320 L 4MATIC | 62.5万 | ↓14.70万 | 47.8万 | 询底价 | |||
奔驰E级 2015款 E 320 L 豪华型 4MATIC | 69.5万 | ↓15.55万 | 53.95万 | 询底价 | |||
奔驰E级 2015款 E 320 L 运动豪华型 | 69.9万 | ↓16.10万 | 53.8万 | 询底价 | |||
奔驰E级 2015款 E 400 L 运动豪华型 4MATIC | 79.8万 | ↓23.80万 | 56万 | 询底价 | |||
奔驰E级 2015款 E 400 L Hybrid | 79.8万 | ↓25.58万 | 54.22万 | 询底价 | |||
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新E级长轴版8月22日上市 轴距增140mm
新一代E级长轴距版早在4月份时便已经在北京车展全球首发,新车前脸基本保持现款奔驰E级运动轿车的前脸造型,换装了全新的LED大灯。新一代E级大灯组配有3条LED灯带,造型和C级、S级都有所区分。目前国内C级都已经标配全LED大灯了,预计在新一代E级上全LED大灯也是标配。前保险杠采用了全新造型,雾灯隐藏在保险杠内部。









据悉,基于车辆上的雷达以及摄像头综合计算,当系统侦测到周围空间绝对安全时,就会自行切换车道或是加速超越前车。当然,如果侦测到驾驶员往反方向转动方向盘,系统就会终止切换指令。此外,当系统侦测到有障碍物或是车道分隔线消失,同样也会终止切换指令。这样就实现了部分半自动驾驶的动作。
标致308优惠2.7万元 现车充足
全新标致308终于出了个四平八稳的家轿模样,前脸基本沿用了308S的风格,且尾部则真的让人眼前一亮,特别是尾灯的设计挺像福特野马的,晚上则会非常炫酷。从近日,编辑从成都集大成东风标致店内了解到,标致308现车充足,近期购车优惠高达2.7万。详情请见下表:
标致308 | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | |||
标致308 2014款 乐享版 1.6L 手动优尚型 | 10.59万 | ↓2.70万 | 7.89万 | 询底价 | |||
标致308 2014款 乐享版 1.6L 手动风尚型 | 11.39万 | ↓2.70万 | 8.69万 | 询底价 | |||
标致308 2014款 乐享版 1.6L 自动优尚型 | 11.59万 | ↓2.70万 | 8.89万 | 询底价 | |||
标致308 2014款 乐享版 1.6L 自动风尚型 | 12.39万 | ↓2.70万 | 9.69万 | 询底价 | |||
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东风标致新一代308三厢车型将于9月上市
外观:标新立异 时尚新潮
好像偏爱的两厢车的法国人,对于三厢车的设计总是找不着灵感,像之前307,以及现款的308,都是直接在307两厢版上硬生生的加个屁股,满满的违和感。而这次新一代308,浪漫的法国人好像突然开窍了一样,新一代308流畅协调的外观,饱满的车身,都给人以满满的惊艳,,可见这次标致的设计师是费了不少苦心。





内饰:新颖中控布局 细节精致
新一代308的内饰虽然与308S相似,但是细节上还是有所不同,但整体依旧是简洁取向,按键很少。中控区域向驾驶员有一定倾斜,操作起来更加方便,也更加的安全。新一代308将空调出风口放在了顶部,将多媒体屏幕、按键和挡杆区域整合了起来,加上金属装饰的加入,新一代308的内饰看起来更加的豪华一些。




动力:1.6T、1.2T、1.6L三种
新一代308将搭载的1.6THP、1.2THP涡轮增压直喷发动机以及1.6L CVVT技术发动机,其中1.6THP最大马力167PS,最大扭矩达到了245NM,与之匹配的是第三代6速手自一体变速箱。



编辑点评:新一代308的到来,或许会是一场收复失地的战争。想当初307的繁荣,以及最近308S的失落,标致紧凑级市场好像已经没有什么拿得出手的车型了,而这次新一代308,凭借着时尚漂亮的外观内饰、丰富的配置,以及充沛的动力,让它有着与德系日系相抗衡的实力,或许这次,新一代308能够重新夺回前辈们往日的荣光。
雪铁龙C4L优惠2.6万 包含置换按揭补贴
C4L作为雪铁龙在中国市场最受欢迎和关注的车型,迎合了国人口味的大气外观,融入法式的经典浪漫,再加上丰富的配置和强劲的动力,无一不成为让人关注的亮点。近日,编辑从成都精典雪铁龙4S店了解到,C4L目前优惠2.6万元, 详情请见下表:
雪铁龙C4L | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | ||
雪铁龙C4L 2015款 1.6THP 自动尊贵版 | 17.19万 | ↓2.60万 | 14.59万 | 询底价 | ||
雪铁龙C4L 2015款 1.6THP 自动旗舰版 | 18.99万 | ↓2.60万 | 16.39万 | 询底价 | ||
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新款雪铁龙C4L将于7月29日上市 换脸增配
● 外观:全新家族风格 突出空气与水概念
全新C4L采用了雪铁龙最新家族式设计,将贯穿式前格栅、LED日行灯、前大灯等结构融为一体,一气呵成展现在我们眼前。在外观上,横向拉伸的设计美感不仅拓宽了视觉宽度,更让线条的延伸更加自然亲和。





● 内饰:化繁为简设计理念 细节至胜



● 动力:1.2T和1.6T两款发动机可选


动力方面,全新C4L依旧提供了1.2T和1.6T两款发动机可选,其中本次试驾的1.2T涡轮增压发动机,最大功率为100kW(136PS)/1750-3500rpm,最大扭矩为230Nm/5500rpm,与之匹配的是来自于爱信的第三代6速自动变速器。
日产天籁成都优惠2.0万元 优惠幅度回收
日产这几年开始了品牌年轻化的建设计划,如今,终于轮到了家族老大哥天籁,此次中期改款的全新天籁在外型上采用了新的家族设计,让整体气质有了彻底的转变,近日,编辑从成都启阳北星成都北星大道店内了解到,老款天籁现车充足,近期购车优惠高达2.0万。详情请见下表:
天籁 | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | |||
天籁 2015款 2.0L XE-Sporty欧冠运动版 | 18.28万 | ↓2.00万 | 16.28万 | 询底价 | |||
天籁 2015款 2.0L XL-Sporty欧冠运动版 | 19.08万 | ↓2.00万 | 17.08万 | 询底价 | |||
天籁 2015款 2.0L XL Upper欧冠科技版 | 19.54万 | ↓2.00万 | 17.54万 | 询底价 | |||
天籁 2015款 2.5L XL Upper欧冠科技版 | 21.38万 | ↓2.00万 | 19.38万 | 询底价 | |||
天籁 2015款 2.5L XL NAVI-Tech欧冠智享版 | 22.68万 | ↓2.00万 | 20.68万 | 询底价 | |||
天籁 2015款 2.5L XL Upper NAVI-Tech欧冠尊贵版 | 24.88万 | ↓2.00万 | 22.88万 | 询底价 | |||
天籁 2014款 2.0L XL Upper 科技版 | 19.14万 | ↓2.00万 | 17.14万 | -- | |||
天籁 2014款 2.0L 荣耀版 | 20.88万 | ↓2.00万 | 18.88万 | -- | |||
天籁 2014款 2.5L XL Upper 科技版 | 20.98万 | ↓2.00万 | 18.98万 | -- | |||
天籁 2014款 2.5L 荣耀版 | 22.88万 | ↓2.00万 | 20.88万 | -- | |||
天籁 2013款 2.0L XE 时尚版 | 17.78万 | ↓2.00万 | 15.78万 | 询底价 | |||
天籁 2013款 2.0L XL 舒适版 | 18.58万 | ↓2.00万 | 16.58万 | 询底价 | |||
天籁 2013款 2.0L XL-NAVI 智领版 | 19.68万 | ↓2.00万 | 17.68万 | 询底价 | |||
天籁 2013款 2.5L XL 领先版 | 20.58万 | ↓2.00万 | 18.58万 | 询底价 | |||
天籁 2013款 2.5L XL-NAVI 豪华版 | 21.68万 | ↓2.00万 | 19.68万 | 询底价 | |||
天籁 2013款 2.5L XL NAVI-Tech 智享版 | 22.28万 | ↓2.00万 | 20.28万 | -- | |||
天籁 2013款 2.5L XL Upper NAVI-Tech 尊贵版 | 24.48万 | ↓2.00万 | 22.48万 | -- | |||
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改款日产天籁7月28日上市 紧跟美版造型
东风日产天籁的中期改款车型(官方称“全新天籁”),即将在7月28日上市销售。中期改款东风日产天籁紧跟美版Altima的改款步伐,将其绝大多数的改进元素引入国内。
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中期改款东风日产天籁的前脸采用了日产最新的V-motion的家族式设计,将理性几何美与感性表现力结合,营造出蓄势待发的视觉张力。
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最显眼的改进当属“回旋镖式”前大灯组,不仅添加了黑色饰圈,还搭配了全新LED光源及点阵式LED日间行车灯。尾灯组也作出了“回旋镖式”的设计改进,与前大灯组遥相呼应,样式也更加修长(扩宽至尾箱盖上)。
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除此之外,中期改款天籁的轮毂设计也颇为惊艳。新车采用17英寸铝轮辋,与现款天籁相比,锥型辐条的设计使轮毂线条变得非常锋利,而镜面般的铝轮毂营造出丰富的层次感与动态观感。
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内饰中,官图展示了新增的Carplay手机互联系统。Carplay手机互联系统能通过WIFI和蓝牙与驾乘者的手机实时互联,还可以通过Siri去操纵电话、音乐、导航等APP,配合大尺寸触屏,实现轻松、快捷的操作。
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为了营造舒享自在的驾乘感受,新车还应用了Multi-Layer人体工学座椅。该座椅以人体在失重状态下的舒适姿态为设计参考,设计出更符合人体结构,并采用三层缓冲材质,为腰部到背部提供全面有力的支撑。
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中期改款天籁搭载NISSAN i-SAFETY智能防碰撞安全系统。该系统整合了包括FEB预碰撞智能刹车辅助系统、EAPM油门误踩智能纠正系统等在内的先进主动安全科技,能够实时监测车辆四周车况,预判即将发生碰撞意外,并及时预警、自动刹停。
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在操控方面,中期改款天籁应用了不少领先的科技。梯形控制臂多连杆式独立后悬挂,以及四轮精准循迹系统是全新天籁的两大亮点操控科技。其中,四轮精准循迹系统源于英菲尼迪的技术,配合悬挂系统能够大幅提升车辆的转弯性能。
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动力上,新车依然沿用2.0L及2.5L两个级别的发动机,搭配CVT无级变速器。全新CVT无级变速器将有多种驾驶模式,满足不同路况的行车需求,不失驾驶乐趣的同时,兼顾良好的燃油经济性。
总结:年轻化的品牌路线让日产旗下的车型在造型上都更加前卫年轻,在天籁身上我们也看到了这样的转变。对于天籁这样定位于舒适的家用中级车,更年轻犀利的前脸能吸引更多年轻家庭,自动刹车这样的主动安全配置的加入也让它在安全性上有着更好的表现。但变年轻后的天籁,似乎又少了老款那种大气沉稳的气场,对于中年消费者来说难免会有些失落。此外,一个年轻的天籁和一个前卫的西玛,在中级车产品线上全面转向年轻化是否是一个明智的策略呢?
编辑总评:本次推荐的几款新车都将会在本月内上市,老款车型的降价清库已经开始,请有过车意向的朋友多多留意。
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