车市亲身体验：我与小三的恩爱姿势大全
2016年07月22日 16:37
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【太平洋汽车网 沧州车市点评】对于3这个数字，好像大家都无好感。但是放在车市里边，“3”字辈貌似还层出不穷，不管是收获年度最佳口碑的瑞风S3，还是销量一路高歌猛进的马自达3昂克赛拉，连高颜值丰富配置的全新起亚K3也来搅局，更别说豪华质感满满的奥迪Q3必须得来掺和一下。所以，面对这么多的“小三”，一下子慌了，挨个看了以后，小编为大家写下了这篇秘笈——我与“小三”的恩爱姿势大全，拿走不谢!
●瑞风S3
官方指导价：6.58~8.88万
在此之前，瑞风S3已从50个获得C-NCAP 5星或5 星级评价的候选车型中高调出线，入选中国“2015年度安全车”。其获得的“最佳口碑奖”，是通过网友在《世界汽车》微信平台的“投票选出你心中的最安全车型“活动中投票产生。最终江淮瑞风S3以占总票数25%的21547票排名第一，获得了行业以及消费者的最高认可。
上市之初瑞风S3便凭借着相当不错的外观优势以及良好的性价比赚足了消费者的眼球，成为了江淮旗下最好卖的车型。其实仔细看来热销并非偶然，全系除乞丐版车型外均配备车身稳定系统以及具有CVT版本的车型，便能让人看出厂家对于市场热点的准确把握以及表现出的诚意。
外观
对于想要选购小型SUV的朋友们来说，一个好看的外观是具有决定性意义的。瑞风S3的六边形“宝瓶口”大嘴格栅设计非常激进，用大众审美来评判，用好看来说相信并不会有什么反对意见。
内饰
内饰方面的与瑞风S5如出一辙，黑色设计一定程度上提升了档次感，整体对称设计也是比较稳妥的设计方案，毕竟接受一款车首先得不方案它的设计。而银色横贯饰条让中控台不再显得单调，大尺寸出风口也并不会显得突兀。
空间
轴距方面2560mm的数字上与竞品车型相比只是伯仲之间，但在实际驾乘表现来看并不落后。包裹性适中的前排座椅以及平整的后排都能为乘坐着营造出良好的乘车体验环境。丰富的储物空间也为生活实用提升了不少的便捷性。
动力
在动力方面瑞风S3采用了最大功率83kW(113PS)的1.5L发动机，匹配的是5速手动/6速手动/CVT无级变速箱，在燃油经济性得到很好保证的同时，也非常适合在城市驾驶。
车型点评：瑞风S3的确在配置上的考虑的确是花了不少心思的，除了最低配车型外，其余的版本都具有相当高的购买价值。10万元左右的自主SUV竞争其实相当激烈，瑞虎3、长安CS35都是这个级别市场的宠儿，而瑞风S3作为一个后来者，它的硬实力够强，软实力也可圈可点，如果说您恰好就需要一台造型时尚空间大，且安全配置要好的车，真心可以考虑去试试它。
● 长安马自达 昂克赛拉
官方指导售价：11.49~15.99万元
马自达昂克赛拉从起初的小众到目前月销过万确实不容易，由此可见消费者们对于这台家用不足但极具个性的运动家轿，还是挺买账的。从马自达3(现为经典)、马自达星骋再到马自达昂克赛拉，马自达3家族历经三代终于迎来了质地蜕变，尽管音译后的名字相当拗口，但却并没有阻止大家去快速地认识它、了解它。因为，马自达昂克赛拉算是三代产品中最具竞争力的一款车型，继续优化固有的运动性，同时改进了以前的很多问题，这应该是迄今为止最让人期待和惊喜的一款“马自达3”了。
外观
如果一款车长得并不怎么好看，这着实很难让人有继续去了解其内在的欲望，马自达3昂克赛拉则是这个级别车型中比较少有内外都兼修的一款车。“魂动”的设计理念真的很适合紧凑型车，设计师可以把它的线条勾勒的更加动感，不必为了刻意讨好更高年龄层的人群，比如马自达阿特兹和马自达CX-5还是有所收敛的，而马自达昂克赛拉则最大程度地展现了“豹”力美学的特点。
内饰
昂克赛拉在内饰设计上真的很讨好年轻人，整个中控台的设计都非常简洁，只是突出了悬浮式液晶屏和仪表盘的质感。而马自达也是众多日系品牌中比较执着于运动风格，对豪华和质感追求甚少的那位。虽然整体的氛围营造上并不显得豪华，但实话实说昂克赛拉的内饰工艺水平比起老一代车型确实有了很大的提升。
动力
昂克赛拉在国内有1.5L及2.0L两种排量，其中这台1.5L自然吸气发动机是首次使用，虽说排量比上一代车型的1.6L要小了一点，但因为强大的新技术支撑从而使得其动力、燃油经济性都有了质的提升。另外得益于轻量化的车身设计，所以这台小排量自然吸气发动机的工作负荷不会太重，应付日常驾驶并偶尔激情一下也不成问题。
1.5L车型有6MT及6速手自一体变速箱可选。其中这台创驰蓝天的6AT变速箱很值得称赞，其反应迅捷并且很聪明，每每你的超车意图或者升档想法都能被它早早察觉，然后在很合适的时机进行换挡动作，总体评价这是一台很智能而且很让人用着省心的变速箱，在同级中甚至超过了大多数对手的6AT或者双离合。
车型点评：马自达的这一代产品可谓是翻身之作，好的设计再加上优秀的机械规格，给消费者带来赏心悦目之于还有值得回味的驾驶感受，昂克赛拉确实是同级中不可多得的优秀运动家轿。
●起亚K3
官方指导售价：11.49~15.99万元
和大部分车厂一样，一般来说价格相对便宜的小型车和紧凑级车肩负着整个品牌的销售重担。对东风悦达起亚来说K3就是这样一个角色，在过去的一年中K3卖出了14.72万辆，今年的3月K3迎来了它的中期改款。
外观
对于10万元左右的紧凑级车来说年轻的消费者是占据主流群体的，外形的设计是否能抓住他们的眼球成了一个关键的部分。事实上这两年起亚也在逐步完善自己的家族式脸谱，K3就是一个好例子。
配置
2016款K3的配置还是相当丰富，10万元级别中竞争力较强。K3主要竞品为科鲁兹、英朗，后来者居上的K3凭借众多先进的科技配备以及升级型的舒适配置赢得消费者的青睐。Premium 旗舰型号配备的“进阶”配置，例如HID氙气大灯、感应式电动后尾门、仪表板带4.2英寸彩色显示屏、前后泊车辅助系统、盲区监测系统等等，在14万元级别中颇有竞争力。新增的1.4T排量车型，其配置更多的是放在“运动”效果上，例如全新的运动方向盘、红色缝线与红色皮革的内衬、双出镀铬排气管等等。整体来说，2016款K3的配置优势是相当高的。
动力
动力方面，新款K3新增了1.4T发动机，最大功率95.6kW(130PS)，在7速双离合变速箱的匹配下，百公里综合油耗5.9L。除此之外，新车还会保持现有的1.6L发动机。之前我们聊了两句这台1.4T的新发动机，说开起来挺畅快的，变速箱的反应也丝毫没脱什么后腿。
事实上开起来也完全是这样的感觉，这是一台不会让你有陌生感的车，油门踏板的响应、方向盘的反馈力度都调得特别“买菜”。简单说这就是一台让你轻轻松松代步上班，或者去小区附近的超市买个菜的小车，没什么脾气。这台1.4T发动机涡轮迟滞的现象不怎么明显，只要你不是一脚地板油，我骗你这是台自吸发动机让你信服也不是没有可能。在运动模式下这台发动机的性能才能得到充分的发挥，当你需要迅猛的加速时发动机更愿意维持在较高的转速区间上(3500转以上)这时候涡轮的威力也能充分的发挥出来。
车型点评：各方面都比较成熟是我对新K3的基本认识，样子年轻人能喜欢，没脾气好开，是一个紧凑级车能够成功的几个重要的条件。这几个方面K3做的还不错，至于价格，目前沧州地区还有上万元的优惠，值得入手。
● 奥迪Q3
官方价格：23.42~34.49万元
国产+1.4T小排量动力，这使得奥迪Q3有着相当低廉的起步价再加上标准SUV造型，丰富的配置以及品牌优势，这些都使得Q3成为了相当好卖的一款热门车。在本文推荐的四款车里，Q3的操控不是最好的，动力不是最猛的，越野不是最棒的，但凭借最早国产的身份和奥迪在豪华品牌中销量大哥的地位，所有对手都不会对这款看似呆萌但心有宏图的车型掉以轻心。
外观
从新一代Q7即可看出这代SUV系列要将外形进行棱角更丰富的刻画，中期改款Q3也延续了旗舰Q7的细节风格，换上了这套新衣，新Q3整体看上去不在有现款可爱之风，而是变得更具攻击性了。
内饰
内饰方面其实并没有什么好说的，毕竟奥迪中期改款的车型内饰上肯定属于偏保守的那类，那耍出来的花样也十分有限。
这款高配30TFSI在基础配置上还是比较出色的，全车真皮、自动泊车、后视影像以及座椅加热功能基本满足了大多数人的需求，后期已经没有什么可折腾的东西。
电动尾门的出现令人觉得比较厚道，这项功能在现款上全系都没有，而出现在新款上面则变成全系标准配置。
动力
动力方面，仍然搭载1.4T发动机和2.0T发动机的高、低功率版本，在1.4T车型上取消了手动变速箱的版本，全部配备6挡双离合变速箱，而在2.0T车型上则全系匹配7挡双离合变速箱。
车型点评：奥迪Q3国产之后凭借着品牌的优势在市场上的销量一直在稳步上升，新款匹配的6速双离合变速器也避免了原来7速双离合所存在的问题。最重要的是目前Q3全系均有超过3万元以上的优惠，再加上1.4T车型的购置税减半政策，这优惠就十分给力，基本就是20万出头就能买到了，对于追求品牌的用户来说的确是个不错的选择。
●瑞风S3
官方指导价：6.58~8.88万
在此之前，瑞风S3已从50个获得C-NCAP 5星或5 星级评价的候选车型中高调出线，入选中国“2015年度安全车”。其获得的“最佳口碑奖”，是通过网友在《世界汽车》微信平台的“投票选出你心中的最安全车型“活动中投票产生。最终江淮瑞风S3以占总票数25%的21547票排名第一，获得了行业以及消费者的最高认可。
上市之初瑞风S3便凭借着相当不错的外观优势以及良好的性价比赚足了消费者的眼球，成为了江淮旗下最好卖的车型。其实仔细看来热销并非偶然，全系除乞丐版车型外均配备车身稳定系统以及具有CVT版本的车型，便能让人看出厂家对于市场热点的准确把握以及表现出的诚意。
外观
对于想要选购小型SUV的朋友们来说，一个好看的外观是具有决定性意义的。瑞风S3的六边形“宝瓶口”大嘴格栅设计非常激进，用大众审美来评判，用好看来说相信并不会有什么反对意见。
内饰
内饰方面的与瑞风S5如出一辙，黑色设计一定程度上提升了档次感，整体对称设计也是比较稳妥的设计方案，毕竟接受一款车首先得不方案它的设计。而银色横贯饰条让中控台不再显得单调，大尺寸出风口也并不会显得突兀。
空间
轴距方面2560mm的数字上与竞品车型相比只是伯仲之间，但在实际驾乘表现来看并不落后。包裹性适中的前排座椅以及平整的后排都能为乘坐着营造出良好的乘车体验环境。丰富的储物空间也为生活实用提升了不少的便捷性。
动力
在动力方面瑞风S3采用了最大功率83kW(113PS)的1.5L发动机，匹配的是5速手动/6速手动/CVT无级变速箱，在燃油经济性得到很好保证的同时，也非常适合在城市驾驶。
车型点评：瑞风S3的确在配置上的考虑的确是花了不少心思的，除了最低配车型外，其余的版本都具有相当高的购买价值。10万元左右的自主SUV竞争其实相当激烈，瑞虎3、长安CS35都是这个级别市场的宠儿，而瑞风S3作为一个后来者，它的硬实力够强，软实力也可圈可点，如果说您恰好就需要一台造型时尚空间大，且安全配置要好的车，真心可以考虑去试试它。
● 长安马自达 昂克赛拉
官方指导售价：11.49~15.99万元
马自达昂克赛拉从起初的小众到目前月销过万确实不容易，由此可见消费者们对于这台家用不足但极具个性的运动家轿，还是挺买账的。从马自达3(现为经典)、马自达星骋再到马自达昂克赛拉，马自达3家族历经三代终于迎来了质地蜕变，尽管音译后的名字相当拗口，但却并没有阻止大家去快速地认识它、了解它。因为，马自达昂克赛拉算是三代产品中最具竞争力的一款车型，继续优化固有的运动性，同时改进了以前的很多问题，这应该是迄今为止最让人期待和惊喜的一款“马自达3”了。
外观
如果一款车长得并不怎么好看，这着实很难让人有继续去了解其内在的欲望，马自达3昂克赛拉则是这个级别车型中比较少有内外都兼修的一款车。“魂动”的设计理念真的很适合紧凑型车，设计师可以把它的线条勾勒的更加动感，不必为了刻意讨好更高年龄层的人群，比如马自达阿特兹和马自达CX-5还是有所收敛的，而马自达昂克赛拉则最大程度地展现了“豹”力美学的特点。
内饰
昂克赛拉在内饰设计上真的很讨好年轻人，整个中控台的设计都非常简洁，只是突出了悬浮式液晶屏和仪表盘的质感。而马自达也是众多日系品牌中比较执着于运动风格，对豪华和质感追求甚少的那位。虽然整体的氛围营造上并不显得豪华，但实话实说昂克赛拉的内饰工艺水平比起老一代车型确实有了很大的提升。
动力
昂克赛拉在国内有1.5L及2.0L两种排量，其中这台1.5L自然吸气发动机是首次使用，虽说排量比上一代车型的1.6L要小了一点，但因为强大的新技术支撑从而使得其动力、燃油经济性都有了质的提升。另外得益于轻量化的车身设计，所以这台小排量自然吸气发动机的工作负荷不会太重，应付日常驾驶并偶尔激情一下也不成问题。
1.5L车型有6MT及6速手自一体变速箱可选。其中这台创驰蓝天的6AT变速箱很值得称赞，其反应迅捷并且很聪明，每每你的超车意图或者升档想法都能被它早早察觉，然后在很合适的时机进行换挡动作，总体评价这是一台很智能而且很让人用着省心的变速箱，在同级中甚至超过了大多数对手的6AT或者双离合。
车型点评：马自达的这一代产品可谓是翻身之作，好的设计再加上优秀的机械规格，给消费者带来赏心悦目之于还有值得回味的驾驶感受，昂克赛拉确实是同级中不可多得的优秀运动家轿。
●起亚K3
官方指导售价：11.49~15.99万元
和大部分车厂一样，一般来说价格相对便宜的小型车和紧凑级车肩负着整个品牌的销售重担。对东风悦达起亚来说K3就是这样一个角色，在过去的一年中K3卖出了14.72万辆，今年的3月K3迎来了它的中期改款。
外观
对于10万元左右的紧凑级车来说年轻的消费者是占据主流群体的，外形的设计是否能抓住他们的眼球成了一个关键的部分。事实上这两年起亚也在逐步完善自己的家族式脸谱，K3就是一个好例子。
配置
2016款K3的配置还是相当丰富，10万元级别中竞争力较强。K3主要竞品为科鲁兹、英朗，后来者居上的K3凭借众多先进的科技配备以及升级型的舒适配置赢得消费者的青睐。Premium 旗舰型号配备的“进阶”配置，例如HID氙气大灯、感应式电动后尾门、仪表板带4.2英寸彩色显示屏、前后泊车辅助系统、盲区监测系统等等，在14万元级别中颇有竞争力。新增的1.4T排量车型，其配置更多的是放在“运动”效果上，例如全新的运动方向盘、红色缝线与红色皮革的内衬、双出镀铬排气管等等。整体来说，2016款K3的配置优势是相当高的。
| 2016款 K3 亮点汇总 | ||||
| 钻石质感前中网 （标配） | 前雾灯、鲨鱼腮侧进气口 （标配） | HID氙气大灯 （仅Premium型号配备） | ||
| LED日间行车灯 （GLS型号以上配备） | 1.4T + 7DCT 动力总成 | 驾驶模式控制系统 （GLS以上型号标配） | ||
| 发动机启停系统ECO包 （自动挡车型可选配） | 高级皮革座椅 （1.6L DLX、Premium和1.4T GLS、 Premium型号配备） | 前排座椅加热+驾驶席通风座椅 | ||
| 10向电动调节座椅 （1.6L GLS、 DLX型号可选配） | 4.2英寸彩色TFT LCD仪表 （仅Premium型号配备） | Baidu CarLife互联系统 （DLX、 Premium型号标配，GLS可选配） | ||
| 感应式电动后尾门 （GLS以上型号标配） | 电动外后视镜 （标配，GLS以上型号带镜片加热） | 静态转向辅助灯 （仅Premium型号配备） | ||
| 前后方泊车辅助系统 （仅Premium型号可选配） | 盲区监测系统BSD （仅Premium型号可选配） | 坡道起步辅助系统HAC （1.6L GLS以上 和1.4T全系标配） | ||
| 胎压监测系统 （仅Premium型号配备） | 6安全气囊 （除1.6L GL MT外标配） | |||
| ||||
动力
动力方面，新款K3新增了1.4T发动机，最大功率95.6kW(130PS)，在7速双离合变速箱的匹配下，百公里综合油耗5.9L。除此之外，新车还会保持现有的1.6L发动机。之前我们聊了两句这台1.4T的新发动机，说开起来挺畅快的，变速箱的反应也丝毫没脱什么后腿。
事实上开起来也完全是这样的感觉，这是一台不会让你有陌生感的车，油门踏板的响应、方向盘的反馈力度都调得特别“买菜”。简单说这就是一台让你轻轻松松代步上班，或者去小区附近的超市买个菜的小车，没什么脾气。这台1.4T发动机涡轮迟滞的现象不怎么明显，只要你不是一脚地板油，我骗你这是台自吸发动机让你信服也不是没有可能。在运动模式下这台发动机的性能才能得到充分的发挥，当你需要迅猛的加速时发动机更愿意维持在较高的转速区间上(3500转以上)这时候涡轮的威力也能充分的发挥出来。
车型点评：各方面都比较成熟是我对新K3的基本认识，样子年轻人能喜欢，没脾气好开，是一个紧凑级车能够成功的几个重要的条件。这几个方面K3做的还不错，至于价格，目前沧州地区还有上万元的优惠，值得入手。
● 奥迪Q3
官方价格：23.42~34.49万元
国产+1.4T小排量动力，这使得奥迪Q3有着相当低廉的起步价再加上标准SUV造型，丰富的配置以及品牌优势，这些都使得Q3成为了相当好卖的一款热门车。在本文推荐的四款车里，Q3的操控不是最好的，动力不是最猛的，越野不是最棒的，但凭借最早国产的身份和奥迪在豪华品牌中销量大哥的地位，所有对手都不会对这款看似呆萌但心有宏图的车型掉以轻心。
外观
从新一代Q7即可看出这代SUV系列要将外形进行棱角更丰富的刻画，中期改款Q3也延续了旗舰Q7的细节风格，换上了这套新衣，新Q3整体看上去不在有现款可爱之风，而是变得更具攻击性了。
内饰
内饰方面其实并没有什么好说的，毕竟奥迪中期改款的车型内饰上肯定属于偏保守的那类，那耍出来的花样也十分有限。
这款高配30TFSI在基础配置上还是比较出色的，全车真皮、自动泊车、后视影像以及座椅加热功能基本满足了大多数人的需求，后期已经没有什么可折腾的东西。
电动尾门的出现令人觉得比较厚道，这项功能在现款上全系都没有，而出现在新款上面则变成全系标准配置。
动力
动力方面，仍然搭载1.4T发动机和2.0T发动机的高、低功率版本，在1.4T车型上取消了手动变速箱的版本，全部配备6挡双离合变速箱，而在2.0T车型上则全系匹配7挡双离合变速箱。
车型点评：奥迪Q3国产之后凭借着品牌的优势在市场上的销量一直在稳步上升，新款匹配的6速双离合变速器也避免了原来7速双离合所存在的问题。最重要的是目前Q3全系均有超过3万元以上的优惠，再加上1.4T车型的购置税减半政策，这优惠就十分给力，基本就是20万出头就能买到了，对于追求品牌的用户来说的确是个不错的选择。
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