【太平洋汽车网 揭阳用车】二手车市场越来越火爆，加上现在很多一线城市的二手车价格，车况越来越透明化，对于很多预算不足的朋友而言，都想以较低的价格买到车况好无暗病的车辆，所以整体来说，买辆二手车是一个很不错的选择。但是买二手车水深风险大，也是让很多车友止步的原因，万一买到抵押车、调表车，事故车，泡水车就很麻烦。但别怕，今天着重教大家如何鉴别二手车之事故车。【加入揭阳车友QQ群：364801833，一起探讨用车小技巧！】
1.事故车背景
　　车主经过小碰小撞，或者严重车祸后，经过维修厂的一番翻新，车身钣金，补腻子灰，打磨，重新喷漆，更换部分零件等程序，把车辆翻新成正常车辆，翻新过后流入二手车市场，以企图欺骗不会辨认事故车的消费者。

　　事故车的危害：小到刮碰大到车体结构受损，若车身结构件受损修补过，则车身稳定性不佳，没有了原厂车架安全系数保障，加上若修复技术平平，很容易产生二次事故发生，那后果不堪设想。
2.如何辨别事故车？
　　事故车辆可以优先看前后车牌的亏损度，如果出过事故的车辆，车牌可能会有折叠过的痕迹，一般大多数车主不会为此去车管所更换新车牌的，而未成功过户之前，二手车商也不会对车牌进行处理。

接下来可分为三大件去检查该车的事故情况：车身结构件，车身加强件，车身覆盖件。

车身结构件（车身主体）

（ABC柱，车体纵梁，后尾厢底板，四个避震座）

　　ABC柱：吸能效果好的车身在正面撞击下能够保持A柱完好，可并不是每次都能够这么幸运，观察车辆是否有过事故的时候特别应该注意一下A,B,C柱的情况，是否左右两边对称完好，如果条件允许，建议扒开ABC柱旁边的胶条，焊点是否均匀，有无焊接时候留下的黑点。

　　尤其需要注意的是C柱，如果车辆的后翼子板遭撞击的话，由于车身结构设计，换后翼子板的话需要把C柱也切下来（上图为一般切割的地方），整体更换，那么车身的稳定效果显然不够了。（前翼子板可以独立更换）

　　车体纵梁：这个由于被前后保险杠包裹着，可能比较难观察，纵梁如果受损的话，固定发动机的机角码可能会移动，关于这个问题，我们可以简单地从车头发动机舱内，观察每个连接处，是否有过螺丝拧过的痕迹，在一些死角位是否有渗油留下的痕迹。

　　后尾厢底板：后防撞梁并不是每辆车都有，所以如果想更直接地观察是否曾被严重追过尾，可以拿出备胎，观看后尾厢底板与车尾连接处，车辆出厂前，该处是有很厚的密封胶，呈米黄色或者灰色。

该图为焊接缝隙厂家打密封胶的图片

　　如果被追过尾，这个胶肯定断裂，维修厂可能会补胶，这个肉眼就可以观察出来了。
车身加强件（保护结构件的） 
（前后防撞梁，翼子板内衬）

　　打开机盖，通过缝隙，我们可以看到前防撞梁是否有凹陷和褶皱的现象，附近的螺丝是否有拧过的痕迹，翼子板内衬是否有撞击修补过的痕迹。

车身覆盖件（外观肉眼可见）

（车身漆面，车门腰线，发动机机盖）

　　车身漆面：在汽车制造厂，经过车身车壳的焊接后，下一道工序就是整体喷漆，一般用烘烤漆，而事故后补漆需要经过三个步骤，刮腻子灰，打磨，喷漆。

　　局部观察：肉眼观察是否存在色差，用灯光照着，漆面是否有细小灰尘。另外还有，例如车头保险杠喷漆过，可以观察雾灯处间隙是否有多余的漆掉落，因为人工喷漆，一般会用报纸遮住其他零部件，而之间的缝隙，是比较容易染到和积留色漆的，以及例如翼子板喷漆，车门喷漆，可以注意车窗处胶条缝隙位置是否有染到色漆。

　　整体观察：这一招操作起来比较难，把车辆洗干净，停在有停车线的地方，把车身漆面当做镜子，看地面上的白色实线是否均匀平整没有色差地映射上去，哪里清晰哪里模糊，人工后期喷漆没有原厂漆那么均匀，从图片这么看，车身漆面可以清楚看到地板黄色胶的反射，清晰可见，所以没有出现补漆情况。

　　车侧车门腰线观察：如果车身做过钣金，修补过腻子灰的，车身腰线必定没有出厂的时候那么精准，我们可以站在车头或者车尾，看这条腰线是否连贯，如果不连贯则有问题。

　　发动机机盖观察：如果有过更换发动机盖，或者修补过的时候，注意观看发动机盖密封胶是是不是后补的。


 

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