【太平洋汽车网 贵阳商家活动频道】当那条捷径省略了朝拜者，我便在一滴花露中瞬间彻悟。生活中的忙碌及平淡如水，渐渐让你褪去了追逐梦想的激情与勇气。日出，是新生，是向上，更是血液里燃情迸发的激情，或许你只是需要一次召唤，便能重拾初心。高原之上日出的雄美、山峰之巅日出的廓然，大河之畔日出的平静，沧海之中日出的壮阔，日出的那一刹，是否能够点燃你心中的激情？

　　2016年长安CX70注定是不平凡的，自4月25日北京车展上市以来，受到媒体及用户的广泛关注及好评，上市首月销量便猛破1万，成功打开7座多功能车市场领域，树立其标杆地位。然而上市的余热还未褪去，长安CX70继续“向上行”，前些日一场史上行程最长的试驾活动——长安CX70追光行动在上海完美隆重收官。

这也引爆了一场线上线下齐狂欢的全民盛宴。长安CX70横贯中国北纬30°，自由驰骋，从拉萨出发，历经川藏318、重庆、武汉、上海，一路向东，横跨中国6大省，近50多个城市，全程约5476千米，用每一天清晨打破黑夜的第一缕阳光！

　　本次长安CX70追光之旅的行程主要分为8个路段：拉萨——林芝——波密——八宿——芒康——理塘——康定——雅安——重庆，历时8天。其中每段行程沿途中的景区都将作停留， 以供试驾者尽情的观赏风景以及满足摄欲狂。

　　本次长安CX70定位于“新生代运动大7座车”。”新生代“，代表着对长安CX70蒸蒸日上，成为新一代多功能车引领者的期望，也指长安CX70的目标用户群体，85后、90后这群有锐气，积极向上，正在成长的一代。长安CX70与用户的志同道合，让追光行动这一场心灵之旅，应运而生。

　　午夜的拉萨，静悄悄，像个沉睡的女子；婉转面庞里带着温柔的双眼，略显苍白的双手揖着慈悲的内心，偶尔一阵南风，掀起肩上哈达，时而摇曳、时而低垂；像是在指明朝圣之路。大昭寺旁一个善良女子还在朝拜，午夜的寂寞没有让她找到回去的路，磕头、祈祷、磕头，岁月正打磨着她的面容和激情。

　　刚接到长安CX70要跑318确实不大敢相信，因为之前接触的长安商用车型较少。这一路上，它能否给我们带来惊喜依旧值得期待。作为一汽车媒体人来讲，行程的安排实为过于冒险，主要是咱们把该款车作为了探讨点和关键点，但有句老话说的好，烈火识真金，318的行程就是烈火中烈火，本次CX70能否不负众望让我们满载而归，下面请随小编以游记的时间顺序展开叙述。



●Day1：拉萨——林芝

关于拉萨这座城市，我有太多思绪想向她诉说：去年冬季小编穷游到此，在这里摆地摊、卖佛珠、卖首饰、挣路费，整整呆了1个月零15天，最后决定走318回家的愿望被大雪封山所阻断，然而今日又重新回到了这里，又回到了拾梦的地方。

如今，这里再也不再是当年某一个家族的私有财产。他们换了主人，也换了新颜，但是，也只有在这里，在拉萨，你才会发现，其实，每一个独自上路的人并不孤独。

拉萨的日出象征着新生，这里每天的第一缕阳光都激发着正能量的迸发，在这片土地上，迎着朝阳，追逐梦想，积极向上的长安CX70追光人将从这里叙写一段光荣之路。

凌晨四点起床对于俺来说简直就是小KS,因为平时已经养成了夜猫惰性，欧洲杯那么激烈，躺下根本也睡不着；后来随着海拔的剧增，头也逐渐开始胀痛，但像俺这种遇到美景就无法自拔的摄欲狂，哪里还会关心身体。到达米拉山口的时候，由于身心太过澎湃，下车就直奔米拉山口的大经幡下，后来呼吸有些困难，感觉撑不住了，在草地上躺了一会，实在难受就跑车里去了；随着车队缓缓下山，变得有所好转，然后又继续呗！

　　拉萨至林芝的路况整体尚好，唯独在米拉山口上坡路段路况较差，随着海拔的逐渐上升，CX70受到的考验也在缓缓突显。1.6L的排量稍有不足，但它高底盘的通过性为其动力的均衡输出起到支配性作用，加之变速箱档位的推进也十分清晰和敏捷，第一天四百多公里的试驾，CX70整体表现给我惊喜不断，这也增强了明日的驾驶欲望。



●Day2：林芝——波密

由于昨晚抵达林芝已是傍晚时分，在车上拼命东张西望也没有看到林芝大概的模样。清晨六点左右车队前往比日神山拍摄日出，俺眼睛肿的跟馒头似的，但还是控制不住快门的频率。下山吃过早餐之后，独自搭车转了一圈林芝这座小城，当时在车上我问了外地来的司机一个问题，我问他为什么选择在这里住下生活，他的回答就足足地验证了林芝这小城有多舒适和惬意，他说："在这里生活，我起码能多活个五年十年"。

这里值得一提的是，其一，CX70中控台上超霸道的多功能显示屏，触摸响应十分顺畅，多媒体娱乐系统以及手机互联功能也是自当值得称谓之处。

其二，配备的右侧全景路况显示影像，让人眼前一亮，实用性颇高，特别是为在道路狭窄、会车移车等日常驾驶运用过程中提供了可靠的安全和便捷。

其三，本次CX70在燃油经济效率上做的也是相当让人感觉体贴和厚道，本次体验的路线绝非舒适型"国道"，尽管318的路况变化无常，但CX70的综合油耗表现让人痛快。

其四， CX70提供了非常不错的通过性，接近角为23.5°，离去角为25°，最低离地间隙为190mm，这样的数据在面对一般的郊外路况也不会出现托底的现象，而底盘在面对像318某些烂路路段的时候，舒适性也还算不错，因此面对普通的非铺装路面，这台CX70是绰绰有余。

　　林芝至波密的路段十分复杂多变，坑洼、涉水以及施工路段都较多，但坡度并不陡，并且在柏油路面上随时可以小任性一把。一路上CX70均能稳妥的顺利通过。在坑洼和急上坡路段，1.6L发动机带动这台CX70显得有些吃力，虽然在3000rpm过后动力还是有些进涨，但超车加速需要预留一段不短的距离，上坡时需要提前换挡。虽然咱试驾的2号车只有四人，未曾试过满载7员，但肯定会让本来并不富裕的动力捉襟见肘。



●Day3：波密——八宿

清晨六点准时起床，今早没有安排日出拍摄，俺并与网易的楚帅把波密小县溜达了一圈，楚帅也是个摄欲狂，每每说到去哪里拍延时、拍星轨，他总是第一个最激动的。当日波密的清晨天气环境不大理想，可拍取的除了远处的雪山就是江上的古桥，街上行人也是少之又少。随即就跑回酒店赶早餐，准备行囊装车，向下一站出发。

　　可谓时势造英雄，作为长安商用战略转型的又一力作，长安CX70似乎成功打通7座多功能车新领域，为长安商用的转型之路打下坚实的根基。而它更是凭借着“大、适、尚”的时尚型男气质和较高性价比俘获了新生代的心声。



●Day4：八宿——芒康

清晨七点闻风而起，今日有安排车队前往酒店附近的多拉神山拍摄那道神光，坐在多吉老师开的全顺车上摇摇欲睡，谁也不怪，昨晚继续了场球罢了。到达多拉神山时，大伙都以为今儿的日出不赏脸，还在沉睡或许不愿出来；正当大伙准备撤的时候，那道光瞬间撕破了厚厚的云层，斜射到多拉神山山门上，片刻间，没有了人声和脚步声，能听到的只有那源源不断地快门节奏。

●Day5：芒康——理塘

芒康至理塘全程近280公里，整段行程的海拔均在3500以上，而且今日将会通过金沙江大桥，也就意味着咱们出了藏区，正式步入了川西地段。沿途中还会经过常在旅行吧上看到的海子山姊妹湖，这个信息对整个车队的摄欲狂来说，气氛有些紧张。

●Day6：理塘——康定

时间过得快到不敢闭眼，一闭眼，本次A段行程就仅剩下三天。其实小编打心底的要感谢长安对腾讯的邀请，这一路先不说让我完成了我自私的心愿，更多的是体验到这次试驾的乐趣所在，同时一路上所认识的同行师兄师姐和长安的工作人员以及咱们可爱的教练们，可以说一路都是感动和欣慰，尽管每天早起晚归，所有人都在认真完成自己的任务，心酸和劳累都在所难免，但这次行程将会是每个人一生中最难忘的记忆。

●Day7：康定——雅安

定位“新生代运动大7座车”的长安CX70，自北京车展上市以来迅速引爆各方声量，从北京车展斩获“最佳车展上市新车”，到更接地气的“百车千城万里行”活动，长安CX70在不到一个月的时间就成功踏入“万台俱乐部”，迅速成为这一细分市场的标杆。

●Day8：雅安——重庆

汽车它不是一颗药丸，欲图一时快感，直到醉生梦死的时候，方知那只是梦一场；它是你的眼睛，你的双手，甚至是你的大脑，当你需要它的时候，你可以支配它、操控它，让它为你解决日常之需。

从眼下牛掰的大数据以及网络信息化时代上讲，长安CX70本次追光行动向全国汽车界宣告了这一场伟大壮举，相信其不仅在年中的竞品之间夺得了头衔，同时在品牌推广、品牌效应、敏感指数上也让人产生了一定程度的敬畏！

下面借用咱魏老师精心创作的一支关于本次长安CX70追光行动的歌曲作为游记的收尾。那么，到此本次长安CX70追光之旅就暂时告一段落，而长安CX70，才刚刚开始！

我们从拉萨走来，逐追阳光 、撒播真爱；我们向东方远去，风雨相伴 、初心未变；

勇士们！握紧方向盘，追光之路，艰辛漫漫；

新生代！造起来，明日阳光更加灿烂。

我们从拉萨走来，告别旅程、说声再见；我们却从未离开，坚持奋斗、 信仰不变；

勇士们！要加大油门，青春短暂，时不我待；

新生代！造起来，阳光人生更加精彩；

长安人生 更加精彩……

总结：对于这次行程做一个总结是有难度的，一方面小编不想遗漏一路上那些所有的美好瞬间；另一方面文章里煽情的粗语貌似也有些过分，咱们今儿点到为止，大家只需认得此游记即可。最后小编只想借用美国游吟歌者莱昂纳德·科恩的一句话向长安CX70致以敬意：不够完美又何妨，万物皆有裂痕，那是光进来的地方！（图/文/摄: 太平洋汽车 杨明亮）