途乐现车到店 欲购从速 售价79.8万起
2016年07月13日 09:30
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第六代途乐放弃了之前前后整体桥式的悬架形式,采用前后双叉臂式独立悬架的新一代车型能够更好的提升车辆舒适性,不过仍然延续非承载式车身。
官方进口到中国的途乐只有一个配置,它拥有并线辅助、车道偏离预警、自适应巡航、360°全景影像、前排座椅加热/通风,后排座椅加热以及后排显示屏等等配置,它要比平行进口来的中东版车型配置高不少,但现在的两者的价格却差不多。
四轮减振液压缸通过2套油路系统相连,通过蓄压器的作用可实现不同强度的侧倾刚性与悬架灵活性,既可提升高速行驶的稳定性,又可带来恶劣路况的通过能力和驾乘舒适性,这套系统除了可以降低恶劣路况的车身颠簸外,当车体发生倾斜,液压油泵还会增强外侧减振的阻尼,减弱内侧阻尼,抑制车身倾侧。
途乐 | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | ||
途乐 2016款 5.6L LE | 79.8万 | -- | 79.80万 | 询底价 | ||
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第六代途乐放弃了之前前后整体桥式的悬架形式,采用前后双叉臂式独立悬架的新一代车型能够更好的提升车辆舒适性,不过仍然延续非承载式车身。
官方进口到中国的途乐只有一个配置,它拥有并线辅助、车道偏离预警、自适应巡航、360°全景影像、前排座椅加热/通风,后排座椅加热以及后排显示屏等等配置,它要比平行进口来的中东版车型配置高不少,但现在的两者的价格却差不多。
四轮减振液压缸通过2套油路系统相连,通过蓄压器的作用可实现不同强度的侧倾刚性与悬架灵活性,既可提升高速行驶的稳定性,又可带来恶劣路况的通过能力和驾乘舒适性,这套系统除了可以降低恶劣路况的车身颠簸外,当车体发生倾斜,液压油泵还会增强外侧减振的阻尼,减弱内侧阻尼,抑制车身倾侧。
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