【太平洋汽车网 进口车型16频道】作为一款很美式的车型，“split-wing”这种激进的飞翼式格栅设计未免让国人第一眼受到一点小惊吓，庄严威武仿佛带着美国FBI的黑衣范。但是仔细品味之后又会发现领航员比旧款做出的设计更让人接受。保留平直的线条的同时也增加了一些倒角，LED日行灯和大灯呈对角线式呼应，不怒自威的风格一下就出来了，估摸着车主开着这车没什么人敢乱加塞了。

　　新款领航员也聪明的推出了轴距3022mm的大尺寸，如果不太理解数字含义。那么我们只能拿Q7来说事儿了，Q7和领航员对比，小。卡宴和领航员对比，小不点。

 

　　硕大的方向盘与超高的视野不断地提醒我这是一台庞然大物，但实际的回馈力度可算是轻巧且均匀，方向盘的圈数比较多，这显然是为了驾乘更舒适而设。打满方向后松开，方向盘会以一个不紧不慢的速度回正，力道均匀，尊贵感十足。

 

　　无论前排还是后排，舒适安逸是贯穿始终的主旋律，车内的静谧性相当出色，高速时只剩少许风噪乱耳。悬架与车轮就像一张巨大的魔毯，路面烦人的震动都被一一过滤，就算行驶在非铺装路面，依然不会打扰到在后座酣睡的你，来自路面的冲击都被化解成温柔的起伏。