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　　生活中的很多人都想购买到一台性价比比较高的二手车，不得不说新车的贬值速度是比较快的，但很多人都知道二手车市场水比较深，所以不敢轻易尝试。即使现在我国有很多正规的二手车交易市场，也难免会怕自己看走眼，于是今天就准备和车友们来聊一聊有关于关于二手车的判断问题!

　　相信很多人在购买二手车的时候，最关键的一个判断标准就是里程数，从一定程度上来说，汽车的里程数也就象征着该二手车的价值高低，于是一些不良的商家就会将汽车的里程表调低。5万里程数和10万里程数显然不是一个价，具体原因不用多说大家心里也都有数。

　　关于调表车

　　调里程表这个外行人看起来比较复杂的工作，其实对于专业高手来说简直就是小菜一碟，只需要专业的设备，就可以将10万的里程调到1万，瞬间也就拉伸了二手车的价值，究竟如何判断汽车的里程值是否是真实的呢?

　　比较常用的方法就是通过汽车的内饰轮胎以及刹车盘等到情况来进行简单的判断，看看汽车的内饰以及方向盘有没有老化比较严重的情况，如果车辆内饰是非常新颖的，也要注意考虑是否有翻新。

　　其次轮胎上一般都有生产日期，通过这个时间的推算及磨损程度来看看和里程表是否相符。最后还要注意检查一下刹车盘的磨损程度，一般来说汽车跑了十万公里以上就要更换刹车盘了。

　　关于泡水车

　　“泡水车”是指在停车或行驶中，被积水灌入并浸泡后的车辆。在二手车市场中，泡水车确实占到了一定比例，无论是南方还是北方，市场中泡水车是常有的事。

　　泡水车价值相比一般二手车要低很多，每辆泡水车的价值将取决于该车曾被水浸泡的高度与污染程度。

　　泡水车一般可以分为三种受害程度：1.水位超过车轮，水进入车内;2.水位超过仪表台;3. 水位达到或超过车顶，完全泡入水中。

　　在这不同的泡水程度中，第3种泡水情况最为极端，基本上不具备修复价值，第2种泡水车修复起来比较困难，可能有很多质量隐患;第1种泡水程度较轻，经过专业的修理还是可以购买的。

　　“泡水车”最明显的特征：底盘锈蚀 + 车内泥沙

　　泡水车最容易“露陷”的地方就在于车辆底盘过度锈蚀，或者车内的隐蔽角落中存有泥沙。

　　首先，车辆的底盘是受到泡水影响最为直接的部分，会长时间浸泡在水中。可以在车尾处趴下，准备一把强光手电筒，观察车底的锈蚀情况，如果发现悬挂部件、副车架、排气管等部位有明显的大面积锈蚀，便有泡水的可能。这时，建议将车辆开上举升机，仔细检查底盘锈蚀情况。

　　另外，检查车内的各个隐蔽角落也是让你看出车辆是否泡水的绝招。首先要检查的是座位下的滑轨，用手电照如滑轨内查看里面是否有泥沙。没有泡水的车辆滑轨内仅有灰尘，若大量出现泥沙(注意：是污泥与沙子的混合物)则可以基本断定该车曾遭遇过泡水。

　　除了座椅下等部位，还可以检查车辆后备箱的锈蚀情况。掀开后备箱最下层的盖板或地毯，查看裸露的车体是否存在严重锈蚀，如果这里有着大面积锈蚀，并伴随有一些泥沙，那么这辆车泡水的嫌疑也很大。

　　判断“泡水车”受损程度不难

　　如果已经基本判断出这辆车曾遭遇泡水，那么接下来就是进一步判断其遭遇泡水的程度了。

　　首先，最容易检查的部位是座椅。

　　车辆座椅经过浸泡后，会有各个部位软硬不均的现象。可以用手感触座椅靠背、坐垫各处的弹性是否是一致的，如果出现局部僵硬、按下后不弹起等情况，就要警觉了。

　　有些朋友会问：车辆泡水后，会不会在内饰的布艺、皮质覆盖件上留下水渍痕迹呢?答案是会的。只不过，一些“聪明”的车商会对这些部位进行重新包裹，比如更换车门板上的皮质覆盖层、重新包裹座椅等。就算是经过这样的处理后，其表面的质地做工也会与原厂状态有所区别，而且经常磨损的部位如果显得过于新净，就应引起警觉。

　　车辆在泡水后，如果水位没过中控台，将留下很多破绽，就算再细致的清理也不易消除。可以逐个按下中控台上的按钮。对车内各处的旋钮也要特别注意，看是否有阻塞感。此外，观察屏幕、仪表内的背光是否均匀也是显示泡水迹象的重要区域，别忽视。

　　总结

　　一句话：经专业修复后的轻度泡水车仍可考虑，中度以及重度泡水车则基本不用考虑。对于普通购车人，以上面介绍的小技巧为依据，一旦有超过两项显露出可疑的迹象，那么就要对这辆车进行更专业、细致的检查。若是发现车辆曾经过严重的泡水后，不建议购买;如果车辆经过轻度泡水，并精心修复过，仍不失为一个高性价比的选择。还是建议大家伙，前往正规的汽车销售门店购买二手车，并与车商签订合同，保留自己退还有质量问题车的权益。

　　综合看来在购买二手车的时候需要考虑的问题是比较多的，这些实用的判断方法希望能给车友们提供一些实实在在的帮助。

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