辽宁车险费改 那些你不知道的事
2016年07月08日 10:27
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【太平洋汽车网 沈阳政策解读频道】车险费改已于6月3日正式在辽宁地区执行，很多网友还是一头雾水，下面我们为您指点迷津。
关于沈阳车主通：
对不起，这里不聊国家大事，只专注沈阳的用车资讯；对不起，这里不发官方通稿，只做最精准的政策解读；对不起，这里不教饮食养生，只搜罗最地道的街头美食；对不起，这里不是旅游网站，我们只从沈阳出发自驾旅游。
交通事故责任强制保险（简称：交强险）
必须购买，牢记缴费期
车船税【必须缴纳】
车船税全称是“车船使用税”，由地方税局收取，也就是地税局收。
商业车险，可以根据自己的需求购买。
车损险
定义：被保险人或其允许的驾驶员在驾驶保险车辆时发生保险事故，造成保险车辆受损，保险公司在合理范围内予以赔偿。也就是赔自己车的。
车损险也就是针对车辆本身的损失投的保险。不上车损险，附加险上不了。
较常见的车损：碰撞、倾覆（翻车）、自然灾害等（冰雹、暴雨、爆炸等等）。保费一般1千多保10万，和车辆型号价格有关，相当于一天3元。这项保险的理赔率也非常高。
管赔自己车的，建议足额投保。
第三者责任险（三者险）
商业三者险是保险公司为第三者的损失承担责任的保险险种。第三者指的除投保人、被保险人、保险人以外的，因保险车辆发生意外事故而遭受损失的第三方受害者。
没有商业三者险的车主，伤不起。有的人看到商业保险，商业车险，会有抵触情绪：商业保险是盈利性质的，不是福利，这很对。不过现在保险的理赔率也是很高的，特别是车险，理赔就是给车主的福利。
建议保额20万以上，一般50万到100万，经济条件好就多上点。
车上人员责任险
负责赔偿保险车辆交通意外造成的本车人员伤亡。分为驾驶员和车上乘客两类。
一名司机加四名乘客。一般每人保险金额1万到3万，保费40左右保险金额一万，乘客一人20元左右保险金额一万，四人保费100到300左右。
车上人员可以不上，上也不必上多，司机2万左右，乘客1万左右，当然这是已经有人身意外伤害保险的情况下。一个座位20多元管1万，不如直接办个人身意外险（100到200左右一份，保险范围不仅包括了普通意外，还有火车、地铁、自驾等责任，还可以报销医疗费用）。
盗抢险
全车盗抢险，意思是丢了某个轮子、反光镜那不能赔。盗抢险理赔的要求：车被盗后，到县级以上公安部门报案，三个月没找到，可以要求理赔。
如果停车环境较复杂，投保比较有保障
附加险
费改后，为了扩大保险责任，附加险别也进行了整改，将过去部分附加险融入主险责任范围内，新的附加险也更加人性化。
1、玻璃单独破碎险
保险期间内，被保险机动车风挡玻璃或车窗玻璃的单独破碎，保险人按实际损失金额赔偿。
2、自燃损失险
（1）：保险期间内，指在没有外界火源的情况下，由于本车电器、线路、供油系统、供气系统等被保险机动车自身原因或所载货物自身原因起火燃烧造成本车的损失；
（2）：发生保险事故时，被保险人为防止或者减少被保险机动车的损失所支付的必要的、合理的施救费用，由保险人承担。施救费用数额在被保险机动车损失赔偿金额以外另行计算，最高不超过本附加险保险金额的数额。
3、新增加设备损失险
保险期间内，投保了本附加险的被保险机动车因发生机动车损失保险责任范围内的事故，造成车上新增加设备的直接损毁，保险人在保险单载明的本附加险的保险金额内，按照实际损失计算赔偿。
4、 车身划痕损失险
保险期间内，投保了本附加险的机动车在被保险人或其允许的驾驶人使用过程中，发生无明显碰撞痕迹的车身划痕损失，保险人按照保险合同约定负责赔偿。保险金额为 2000 元、 5000 元、 10000 元或 20000 元，由投保人和保险人在投保时协商确定。
5、发动机涉水损失险
（1）：车主在保险期间内，投保了本附加险的被保险机动车在使用过程中，因发动机进水后导致的发动机的直接损毁，保险人负责赔偿；
（2）：发生保险事故时，被保险人为防止或者减少被保险机动车的损失所支付的必要的、合理的施救费用，由保险人承担；施救费用数额在被保险机动车损失赔偿金额以外另行计算，最高不超过保险金额的数额。
6、修理期间费用补偿险
简单来说，就是当车主的车在发生比较严重的车损事故后，导致自己的车必须要停止使用一段时间去修理，那么，这期间内你就可以得到补偿修理期间费用，作为代步车费用或弥补停驶损失啦！这项附加险的保险金额=补偿天数×日补偿金额。补偿天数及日补偿金额由投保人与保险人协商确定并在保险合同中载明，保险期间内约定的补偿天数最高不超过 90 天。
7、车上货物责任险
保险期间内，发生意外事故致使被保险机动车所载货物遭受直接损毁，依法应由被保险人承担的损害赔偿责任，保险人负责赔偿。被保险人索赔时，应提供运单、起运地货物价格证明等相关单据。保险人在责任限额内按起运地价格计算赔偿。
8、精神损害抚慰金责任险
保险期间内，被保险人或其允许的驾驶人在使用被保险机动车的过程中，发生投保的主险约定的保险责任内的事故，造成第三者或车上人员的人身伤亡，受害人据此提出精神损害赔偿请求，那么，这时候本应由被保险人或被保险机动车驾驶人支付的精神损害抚慰金，在扣除机动车交通事故责任强制保险应当支付的赔款后，就可以在保险赔偿限额内得到赔偿啦。
9、不计免赔险
车险改革后，“免赔率”进行了重新调整，比之前有所提升：次责5%、同责10%、主责15%、全责20%。除此之外，被保险机动车的损失应当由第三方负责赔偿，无法找到第三方的，实行30%的绝对免赔率；而违反安全装载规定、但不是事故发生的直接原因的，增加10%的绝对免赔率。如果选择投保这项附加险之后，以上这部分免赔金额，车主便可以得到赔偿。
10、无法找到第三方特约险投保条件：
简单来说，投保了这项附加险后，被保险机动车损失应当由第三方负责赔偿，但因无法找到第三方而增加的由被保险人自行承担的免赔金额，保险人负责赔偿。
11、:指定修理厂险
这个很容易理解，车主在投保了这项附加险后，当你的爱车遭遇车损事故后，被保险人可指定修理厂进行修理。
如上就是笔者对本次车险费改的总结。不过还是要提醒大家，虽然保险的条款现已更加健全，上了全险会获得更加全面的保障，但所有的条款都不希望您亲身体验，与其获得更多赔偿，不如出入平安，唯有稳开慢行才是永恒的真理。（图/文：太平洋汽车网 宋健）
关于沈阳车主通：
对不起，这里不聊国家大事，只专注沈阳的用车资讯；对不起，这里不发官方通稿，只做最精准的政策解读；对不起，这里不教饮食养生，只搜罗最地道的街头美食；对不起，这里不是旅游网站，我们只从沈阳出发自驾旅游。
交通事故责任强制保险（简称：交强险）
必须购买，牢记缴费期
车船税【必须缴纳】
车船税全称是“车船使用税”，由地方税局收取，也就是地税局收。
商业车险，可以根据自己的需求购买。
车损险
定义：被保险人或其允许的驾驶员在驾驶保险车辆时发生保险事故，造成保险车辆受损，保险公司在合理范围内予以赔偿。也就是赔自己车的。
车损险也就是针对车辆本身的损失投的保险。不上车损险，附加险上不了。
较常见的车损：碰撞、倾覆（翻车）、自然灾害等（冰雹、暴雨、爆炸等等）。保费一般1千多保10万，和车辆型号价格有关，相当于一天3元。这项保险的理赔率也非常高。
管赔自己车的，建议足额投保。
第三者责任险（三者险）
商业三者险是保险公司为第三者的损失承担责任的保险险种。第三者指的除投保人、被保险人、保险人以外的，因保险车辆发生意外事故而遭受损失的第三方受害者。
没有商业三者险的车主，伤不起。有的人看到商业保险，商业车险，会有抵触情绪：商业保险是盈利性质的，不是福利，这很对。不过现在保险的理赔率也是很高的，特别是车险，理赔就是给车主的福利。
建议保额20万以上，一般50万到100万，经济条件好就多上点。
车上人员责任险
负责赔偿保险车辆交通意外造成的本车人员伤亡。分为驾驶员和车上乘客两类。
一名司机加四名乘客。一般每人保险金额1万到3万，保费40左右保险金额一万，乘客一人20元左右保险金额一万，四人保费100到300左右。
车上人员可以不上，上也不必上多，司机2万左右，乘客1万左右，当然这是已经有人身意外伤害保险的情况下。一个座位20多元管1万，不如直接办个人身意外险（100到200左右一份，保险范围不仅包括了普通意外，还有火车、地铁、自驾等责任，还可以报销医疗费用）。
盗抢险
全车盗抢险，意思是丢了某个轮子、反光镜那不能赔。盗抢险理赔的要求：车被盗后，到县级以上公安部门报案，三个月没找到，可以要求理赔。
如果停车环境较复杂，投保比较有保障
附加险
费改后，为了扩大保险责任，附加险别也进行了整改，将过去部分附加险融入主险责任范围内，新的附加险也更加人性化。
1、玻璃单独破碎险
保险期间内，被保险机动车风挡玻璃或车窗玻璃的单独破碎，保险人按实际损失金额赔偿。
2、自燃损失险
（1）：保险期间内，指在没有外界火源的情况下，由于本车电器、线路、供油系统、供气系统等被保险机动车自身原因或所载货物自身原因起火燃烧造成本车的损失；
（2）：发生保险事故时，被保险人为防止或者减少被保险机动车的损失所支付的必要的、合理的施救费用，由保险人承担。施救费用数额在被保险机动车损失赔偿金额以外另行计算，最高不超过本附加险保险金额的数额。
3、新增加设备损失险
保险期间内，投保了本附加险的被保险机动车因发生机动车损失保险责任范围内的事故，造成车上新增加设备的直接损毁，保险人在保险单载明的本附加险的保险金额内，按照实际损失计算赔偿。
4、 车身划痕损失险
保险期间内，投保了本附加险的机动车在被保险人或其允许的驾驶人使用过程中，发生无明显碰撞痕迹的车身划痕损失，保险人按照保险合同约定负责赔偿。保险金额为 2000 元、 5000 元、 10000 元或 20000 元，由投保人和保险人在投保时协商确定。
5、发动机涉水损失险
（1）：车主在保险期间内，投保了本附加险的被保险机动车在使用过程中，因发动机进水后导致的发动机的直接损毁，保险人负责赔偿；
（2）：发生保险事故时，被保险人为防止或者减少被保险机动车的损失所支付的必要的、合理的施救费用，由保险人承担；施救费用数额在被保险机动车损失赔偿金额以外另行计算，最高不超过保险金额的数额。
6、修理期间费用补偿险
简单来说，就是当车主的车在发生比较严重的车损事故后，导致自己的车必须要停止使用一段时间去修理，那么，这期间内你就可以得到补偿修理期间费用，作为代步车费用或弥补停驶损失啦！这项附加险的保险金额=补偿天数×日补偿金额。补偿天数及日补偿金额由投保人与保险人协商确定并在保险合同中载明，保险期间内约定的补偿天数最高不超过 90 天。
7、车上货物责任险
保险期间内，发生意外事故致使被保险机动车所载货物遭受直接损毁，依法应由被保险人承担的损害赔偿责任，保险人负责赔偿。被保险人索赔时，应提供运单、起运地货物价格证明等相关单据。保险人在责任限额内按起运地价格计算赔偿。
8、精神损害抚慰金责任险
保险期间内，被保险人或其允许的驾驶人在使用被保险机动车的过程中，发生投保的主险约定的保险责任内的事故，造成第三者或车上人员的人身伤亡，受害人据此提出精神损害赔偿请求，那么，这时候本应由被保险人或被保险机动车驾驶人支付的精神损害抚慰金，在扣除机动车交通事故责任强制保险应当支付的赔款后，就可以在保险赔偿限额内得到赔偿啦。
9、不计免赔险
车险改革后，“免赔率”进行了重新调整，比之前有所提升：次责5%、同责10%、主责15%、全责20%。除此之外，被保险机动车的损失应当由第三方负责赔偿，无法找到第三方的，实行30%的绝对免赔率；而违反安全装载规定、但不是事故发生的直接原因的，增加10%的绝对免赔率。如果选择投保这项附加险之后，以上这部分免赔金额，车主便可以得到赔偿。
10、无法找到第三方特约险投保条件：
简单来说，投保了这项附加险后，被保险机动车损失应当由第三方负责赔偿，但因无法找到第三方而增加的由被保险人自行承担的免赔金额，保险人负责赔偿。
11、:指定修理厂险
这个很容易理解，车主在投保了这项附加险后，当你的爱车遭遇车损事故后，被保险人可指定修理厂进行修理。
如上就是笔者对本次车险费改的总结。不过还是要提醒大家，虽然保险的条款现已更加健全，上了全险会获得更加全面的保障，但所有的条款都不希望您亲身体验，与其获得更多赔偿，不如出入平安，唯有稳开慢行才是永恒的真理。（图/文：太平洋汽车网 宋健）
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