专为超越强者而来 风行S500亮剑幻速H3
2016年07月20日 00:16
返回分页浏览>>(共计4页)
【太平洋汽车网 导购车型比较频道】在竞争激烈的汽车世界,有些对手生来就要斗个你死我活。东风风行S500和北汽幻速H3就是其中一对。北汽幻速H3要更早面市,其出色的销量和不错的口碑也为这一领域带来了不小的冲击。而自从东风风行S500上市之后,在自主MPV的队伍中,又多了一个意气风发的少年。东风风行S500的出现给十万以下级自主MPV这一领域吹了一阵小清新的风。而事实上,东风风行S500确实有两把刷子。
此次对比的车型中,我分别选取了东风风行S500的1.5L MT豪华型和北汽幻速H3的1.5L手动豪华型。原本打算选择东风风行S500的1.6L车型的,而且CVT变速箱绝对是一大卖点,但是考虑到价格上的对等,因此还是选择了较为低配的1.5L手动版本。这样的对比更有看头。
●外观对比:个性与时尚的强强对话
外观设计上,两者真可谓是强强对话。自主品牌车型的外观往往是容易被人们吐槽的,但是可喜的是对比的两款车型均展现出了各自的设计风格。东风风行S500的外观设计以时尚大方为主,诸多时尚元素与动感线条的搭配很和谐。多辐横向镀铬中网将车头的视觉效果拉宽,造型动感的铝合金轮毂也一改传统自主MPV的中规中矩,彰显自己的风格。而北汽幻速H3更多的是在张扬个性上下功夫,菱角分明的线条让整车外观看起来更有力量。
由于两车的外观设计风格不同,因此在表达方式上有很大的差别。东风风行S500更多的采用镀铬饰条装饰,包括尾部的细节处。而在日间行车灯的位置也加入了镀铬饰条,以此来提升外观质感,提升时尚感。而北汽幻速H3更多采用富有力度的线条,尤其以侧身线条为最明显,夸张的线条显得比东风风行S500要张扬。
车身尺寸方面,东风风行S500则没有北汽幻速H3的优势明显,仅宽度多出了40mm,不过这40mm确实换来了外观上的协调。不可否认,东风风行S500看上去比北汽幻速H3更像是MPV。但是尺寸上的劣势会导致空间上的劣势,这对于MPV来说不是好事。究竟两者表现如何,文章空间对比部分见分晓。
小结:外观设计上两者都展现出了自己的个性。东风风行S500可以说将家用时尚风格进行到底,从诸多细节上都能看出。而北汽幻速H3则显得更张扬,更有个性,但是由于车身较窄高度较高,看上去不如东风风行S500更像MPV。两者的不同风格导致表现手法也不同,东风风行S500以简洁为主,较宽的车身与简洁圆润的线条搭配更显和谐,而北汽幻速H3更多采用犀利线条,活力感更强。孰好孰坏,还要看各位买主的喜好了。
●内饰对比:实用主义与运动风格的碰撞
两者的内饰设计风格基本上与外观风格保持了一致。东风风行S500的内饰设计偏向实用主义,同时运用了很多时尚元素,如炮筒式仪表盘、镀铬装饰、三辐多功能方向盘等。而北汽幻速H3则依旧以个性运动风格为主。仪表盘样式采用了方形炮筒,不算多见,同时镀铬饰条的运用也是少不了的。
说到内饰就不得不说配置。在配置方面,明显是东风风行S500要占有优势,很多重要配置均有配备,如ESP车身稳定系统、上坡辅助等,而很多实用的配置也在风行S500的身上体现,如外后视镜加热、后排座椅整体放倒等。丰富的配置也是东风风行S500的一大竞争力。
和东风风行S500相比,北汽幻速H3的配置则要略逊一筹了。如ESP车身稳定系统这种重要配置并没有出现在顶配车型上,而很多极具卖点的配置也没有出现,更多的是以选装形式出现,如一键启动和无钥匙进入等。不过最高配车型配备了GPS导航,值得肯定,也赚回了一些竞争力。
小结:两者在内饰设计上与外观风格基本保持了一致,至于更喜欢哪种风格还要看个人的喜好了。整体来说东风风行S500更偏向实用性,大量的实体按键也保证了操作质感,同时不乏亮点。而北汽幻速H3则弥补了车宽不足的劣势,在视觉上尽可能地拓宽,同时个性的镀铬装饰与仪表盘也很符合它的风格。配置方面,无疑是东风风行S500更偏向家用化,安全配置更丰富,而很多提升舒适度的配置在其身上都有所体现。
●空间对比:竭尽所能展现肚量
空间一直是MPV最重要的地方,一款MPV车型是否卖得好,很大因素取决于空间表现。对比的两款车型均采用了仿皮材质,加入软性填充物,舒适度方面的表现都很出色。
两者在空间方面的表现可以说是不分伯仲的,东风风行S500并没有因为车身尺寸的劣势而失去了乘坐空间上的竞争力。头部空间非常出色,第二排的腿部空间表现也是游刃有余,而从实际体验来看,风行S500虽然在轴距上不太占优,但是其纵向乘坐空间的表现并不输给北汽幻速H3,第三排的空间表现可圈可点。同时较宽的车体确实提供了非常出色的横向乘坐空间,三个170cm以上的男人坐在第三排也不会觉得非常拥挤。
北汽幻速H3的空间表现同样值得肯定。较长的车身和轴距换来的是比较充裕的腿部空间,但是在横向空间方面,北汽幻速H3的表现不如东风风行S500出色。第三排并排坐三个人的情况下,彼此之间会有拥挤的情况出现。
●动力对比:细节决定舒适度
对比的两款车型均搭载了1.5L自然吸气发动机,从数据上来看东风风行S500的这台发动机在最大功率上占有优势,而北汽幻速H3则是在扭矩上占有优势。东风风行S500讲求动力输出的平顺性以及操控的舒适度,其实从它推出CVT无级变速器这一点就可以看出。而1.5L+5MT的组合也并没有让人失望,舒适的离合加上挡位清晰的变速箱,能够比较容易让人上手。而1.5L排量虽然不能够提供多么强劲的动力,但是面对城市道路,保证舒适性是没有问题的。
北汽幻速H3的这套动力组合和东风风行S500的几乎不相上下,但是要从细节处说起来,幻速H3的舒适度表现还是不如风行S500做得好。首先这台5MT变速箱的换挡不如风行S500的顺滑,而离合器的表现也不如风行S500的容易接受。值得肯定的是,在行驶过程中,北汽幻速H3的动力输出很平顺,而不错的滤震效果也保证了一定的乘坐舒适度。
编辑总结:通过对比不难发现,东风风行S500更偏向家用化,时尚感十足但并不张扬,同时在细节处的设计,也更符合家用车的特点。北汽幻速H3则更像是充满激情的年轻人,在追求个性化和运动感这方面确实下了不少功夫。论实用性,东风风行S500肯定是更胜一筹的,丰富的配置也提升了它的竞争力,北汽幻速H3则更多的是在价格上和个性外观上寻求优势,而事实上这也是其销量颇高的因素之一。乘坐空间方面东风风行S500并不输给北汽幻速H3,再加上实际优惠这一条件,可以肯定的是东风风行S500的性价比要更高一些。至于设计风格,真的就是仁者见仁智者见智了。
(图/文:太平洋汽车网 黄克宇)

此次对比的车型中,我分别选取了东风风行S500的1.5L MT豪华型和北汽幻速H3的1.5L手动豪华型。原本打算选择东风风行S500的1.6L车型的,而且CVT变速箱绝对是一大卖点,但是考虑到价格上的对等,因此还是选择了较为低配的1.5L手动版本。这样的对比更有看头。
| 对比车型基本信息 | ||||
| 车型 | 2016款 东风风行S500 | 2015款 北汽幻速H3 | ||
| 官方指导价 | 7.09万元 | 6.28万元 | ||
| 动力组合 | 1.5L+5MT | 1.5L+5MT | ||
| 优惠行情 | 现金优惠0.5万元 | 现金优惠0.3万元 | ||
| ||||
●外观对比:个性与时尚的强强对话
外观设计上,两者真可谓是强强对话。自主品牌车型的外观往往是容易被人们吐槽的,但是可喜的是对比的两款车型均展现出了各自的设计风格。东风风行S500的外观设计以时尚大方为主,诸多时尚元素与动感线条的搭配很和谐。多辐横向镀铬中网将车头的视觉效果拉宽,造型动感的铝合金轮毂也一改传统自主MPV的中规中矩,彰显自己的风格。而北汽幻速H3更多的是在张扬个性上下功夫,菱角分明的线条让整车外观看起来更有力量。

由于两车的外观设计风格不同,因此在表达方式上有很大的差别。东风风行S500更多的采用镀铬饰条装饰,包括尾部的细节处。而在日间行车灯的位置也加入了镀铬饰条,以此来提升外观质感,提升时尚感。而北汽幻速H3更多采用富有力度的线条,尤其以侧身线条为最明显,夸张的线条显得比东风风行S500要张扬。




车身尺寸方面,东风风行S500则没有北汽幻速H3的优势明显,仅宽度多出了40mm,不过这40mm确实换来了外观上的协调。不可否认,东风风行S500看上去比北汽幻速H3更像是MPV。但是尺寸上的劣势会导致空间上的劣势,这对于MPV来说不是好事。究竟两者表现如何,文章空间对比部分见分晓。





小结:外观设计上两者都展现出了自己的个性。东风风行S500可以说将家用时尚风格进行到底,从诸多细节上都能看出。而北汽幻速H3则显得更张扬,更有个性,但是由于车身较窄高度较高,看上去不如东风风行S500更像MPV。两者的不同风格导致表现手法也不同,东风风行S500以简洁为主,较宽的车身与简洁圆润的线条搭配更显和谐,而北汽幻速H3更多采用犀利线条,活力感更强。孰好孰坏,还要看各位买主的喜好了。
●内饰对比:实用主义与运动风格的碰撞
两者的内饰设计风格基本上与外观风格保持了一致。东风风行S500的内饰设计偏向实用主义,同时运用了很多时尚元素,如炮筒式仪表盘、镀铬装饰、三辐多功能方向盘等。而北汽幻速H3则依旧以个性运动风格为主。仪表盘样式采用了方形炮筒,不算多见,同时镀铬饰条的运用也是少不了的。




说到内饰就不得不说配置。在配置方面,明显是东风风行S500要占有优势,很多重要配置均有配备,如ESP车身稳定系统、上坡辅助等,而很多实用的配置也在风行S500的身上体现,如外后视镜加热、后排座椅整体放倒等。丰富的配置也是东风风行S500的一大竞争力。
| 东风风行S500豪华版与北汽幻速H3豪华版配置差异 | ||
| 车型 | 东风风行S500 | 北汽幻速H3 |
| 官方指导价 | 7.09万元 | 6.28万元 |
| EBA刹车辅助 | ● | - |
| ASR牵引力控制 | ● | - |
| ESP车身稳定系统 | ● | - |
| 发动机电子防盗 | - | ● |
| 上坡辅助 | ● | - |
| 真皮方向盘 | ● | - |
| 方向盘上下调节 | ● | ○ |
| 座椅高低调节 | - | ● |
| GPS导航 | ○ | ● |
| 后排座椅整体放倒 | ● | - |
| 后排杯架 | ● | - |
| 车内空气调节 | ● | - |
| 外后视镜加热 | ● | - |





和东风风行S500相比,北汽幻速H3的配置则要略逊一筹了。如ESP车身稳定系统这种重要配置并没有出现在顶配车型上,而很多极具卖点的配置也没有出现,更多的是以选装形式出现,如一键启动和无钥匙进入等。不过最高配车型配备了GPS导航,值得肯定,也赚回了一些竞争力。



小结:两者在内饰设计上与外观风格基本保持了一致,至于更喜欢哪种风格还要看个人的喜好了。整体来说东风风行S500更偏向实用性,大量的实体按键也保证了操作质感,同时不乏亮点。而北汽幻速H3则弥补了车宽不足的劣势,在视觉上尽可能地拓宽,同时个性的镀铬装饰与仪表盘也很符合它的风格。配置方面,无疑是东风风行S500更偏向家用化,安全配置更丰富,而很多提升舒适度的配置在其身上都有所体现。
●空间对比:竭尽所能展现肚量
空间一直是MPV最重要的地方,一款MPV车型是否卖得好,很大因素取决于空间表现。对比的两款车型均采用了仿皮材质,加入软性填充物,舒适度方面的表现都很出色。



两者在空间方面的表现可以说是不分伯仲的,东风风行S500并没有因为车身尺寸的劣势而失去了乘坐空间上的竞争力。头部空间非常出色,第二排的腿部空间表现也是游刃有余,而从实际体验来看,风行S500虽然在轴距上不太占优,但是其纵向乘坐空间的表现并不输给北汽幻速H3,第三排的空间表现可圈可点。同时较宽的车体确实提供了非常出色的横向乘坐空间,三个170cm以上的男人坐在第三排也不会觉得非常拥挤。



北汽幻速H3的空间表现同样值得肯定。较长的车身和轴距换来的是比较充裕的腿部空间,但是在横向空间方面,北汽幻速H3的表现不如东风风行S500出色。第三排并排坐三个人的情况下,彼此之间会有拥挤的情况出现。





●动力对比:细节决定舒适度
对比的两款车型均搭载了1.5L自然吸气发动机,从数据上来看东风风行S500的这台发动机在最大功率上占有优势,而北汽幻速H3则是在扭矩上占有优势。东风风行S500讲求动力输出的平顺性以及操控的舒适度,其实从它推出CVT无级变速器这一点就可以看出。而1.5L+5MT的组合也并没有让人失望,舒适的离合加上挡位清晰的变速箱,能够比较容易让人上手。而1.5L排量虽然不能够提供多么强劲的动力,但是面对城市道路,保证舒适性是没有问题的。





北汽幻速H3的这套动力组合和东风风行S500的几乎不相上下,但是要从细节处说起来,幻速H3的舒适度表现还是不如风行S500做得好。首先这台5MT变速箱的换挡不如风行S500的顺滑,而离合器的表现也不如风行S500的容易接受。值得肯定的是,在行驶过程中,北汽幻速H3的动力输出很平顺,而不错的滤震效果也保证了一定的乘坐舒适度。





编辑总结:通过对比不难发现,东风风行S500更偏向家用化,时尚感十足但并不张扬,同时在细节处的设计,也更符合家用车的特点。北汽幻速H3则更像是充满激情的年轻人,在追求个性化和运动感这方面确实下了不少功夫。论实用性,东风风行S500肯定是更胜一筹的,丰富的配置也提升了它的竞争力,北汽幻速H3则更多的是在价格上和个性外观上寻求优势,而事实上这也是其销量颇高的因素之一。乘坐空间方面东风风行S500并不输给北汽幻速H3,再加上实际优惠这一条件,可以肯定的是东风风行S500的性价比要更高一些。至于设计风格,真的就是仁者见仁智者见智了。
(图/文:太平洋汽车网 黄克宇)
车型参数配置对比 | ||
| 车型图片: | ![]() | ![]() |
| 车型信息: | 风行S500 2016款 1.5L MT 豪华型 | 北汽幻速H3 2015款 1.5L 手动豪华型 |
| 官方价: | 7.09万 | 6.28万 |
| 厂商: | 东风风行 | 北汽银翔 |
| 级别: | MPV | MPV |
| 上市时间: | 2015-11 | 2015-09 |
| 发动机: | 1.5L L4 | 1.5L L4 |
| 进气形式: | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 最大马力(PS): | 120 | 113 |
| 最大扭矩(N·m): | 143 | 150 |
| 变速箱: | 5挡手动 | 5挡手动 |
| 车身类型: | 5门7座MPV | 5门7座MPV |
| 长×宽×高(mm): | 4620×1810×1740 | 4660×1770×1800 |
| 轴距(mm): | 2750 | 2800 |
| 最高车速(km/h): | 160 | 160 |
| 官方0-100km/h加速(s): | - | - |
| 实测0-100km/h加速(s): | - | 15.56 |
| 实测100-0km/h制动(m): | - | 42.24 |
| 工信部综合油耗(L/100km): | 6.3 | 7 |
| 整车质保: | 五年或10万公里 | 三年或6万公里 |
| 车身类型: | MPV | MPV |
| 长度(mm): | 4620 | 4660 |
| 宽度(mm): | 1810 | 1770 |
| 高度(mm): | 1740 | 1800 |
| 轴距(mm): | 2750 | 2800 |
| 前轮距(mm): | 1540 | 1450 |
| 后轮距(mm): | 1545 | 1470 |
| 最小离地间隙(mm): | 170 | 178 (空载) |
| 车重(kg): | 1370 | 1428 |
| 车门数(个): | 5 | 5 |
| 座位数(个): | 7 | 7 |
| 油箱容积(L): | 45 | 50 |
| 行李厢容积(L): | - | - |
| 行李厢最大容积(L): | - | - |
| 货箱尺寸(mm): | - | - |
| 最大载重质量(kg): | - | - |
| 发动机型号: | 三菱4A91S | BJ415C |
| 排量(mL): | 1499 | 1500 |
| 进气形式: | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 最大马力(PS): | 120 | 113 |
| 最大功率(kW): | 88 | 83 |
| 最大功率转速(rpm): | 6000 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m): | 143 | 150 |
| 最大扭矩转速(rpm): | 4000 | 3000-5000 |
| 气缸排列形式: | 直列 | 直列 |
| 气缸数(个): | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个): | 4 | 4 |
| 压缩比: | 10.5 | - |
| 配气机构: | DOHC | DOHC |
| 缸径(mm): | 75 | - |
| 行程(mm): | 84.8 | - |
| 发动机特有技术: | MIVEC | - |
| 燃料形式: | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号: | 92号(原93号) | 92号(原93号) |
| 供油方式: | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸盖材料: | 铝 | 铝 |
| 缸体材料: | 铝 | 铁 |
| 排放标准: | 国V | 国IV/国V |
| 电动机总功率(kW): | - | - |
| 电动机总扭矩(N·m): | - | - |
| 前电动机最大功率(kW): | - | - |
| 前电动机最大扭矩(N·m): | - | - |
| 后电动机最大功率(kW): | - | - |
| 后电动机最大扭矩(N·m): | - | - |
| 系统综合功率(kW): | - | - |
| 系统综合扭矩(N·m): | - | - |
| 电池支持最高续航里程(km): | - | - |
| 电池容量(kWh): | - | - |
| 电池类型: | - | - |
| 电池保修时间: | - | - |
| 电池充电时间: | - | - |
| 简称: | 5挡手动 | 5挡手动 |
| 挡位个数: | 5 | 5 |
| 变速箱类型: | 手动变速箱(MT) | 手动变速箱(MT) |
| 驱动方式: | 前置前驱 | 前置后驱 |
| 四驱形式: | - | - |
| 中央差速器结构: | - | - |
| 前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬挂+横向稳定杆 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型: | 拖曳臂式非独立悬挂 | 五连杆螺旋弹簧悬挂 |
| 转向助力类型: | 机械液压助力 | 电动助力 |
| 车体结构: | 承载式 | 承载式 |
| 前制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型: | 盘式 | 鼓式 |
| 驻车制动类型: | 手刹 | 手刹 |
| 前轮胎规格: | 195/60 R16 | 195/60 R16 |
| 后轮胎规格: | 195/60 R16 | 195/60 R16 |
| 备胎规格: | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 接近角(°): | - | - |
| 离去角(°): | - | - |
| 纵向通过角(°): | - | - |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - | - |
| 最小离地间隙(mm): | 170 | 178 (空载) |
| 最小转弯半径(m): | - | 5.6 |
| 最大涉水深度(mm): | - | - |
| ABS防抱死: | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等): | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● | - |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | - |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | - |
| 胎压监测装置: | - | ○ |
| 零胎压继续行驶: | - | - |
| 安全带未系提示: | ● | ● |
| 驾驶座安全气囊: | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊: | ● | ● |
| 前排侧气囊: | - | - |
| 后排侧气囊: | - | - |
| 前排头部气囊(气帘): | - | - |
| 后排头部气囊(气帘): | - | - |
| 膝部气囊: | - | - |
| ISO FIX儿童座椅接口: | ● | ● |
| 发动机电子防盗: | - | ● |
| 车内中控锁: | ● | ● |
| 遥控钥匙: | ● | ● |
| 无钥匙启动系统: | - | ○ |
| 无钥匙进入系统: | - | ○ |
| 上坡辅助: | ● | - |
| 自动驻车: | - | - |
| 陡坡缓降: | - | - |
| 可变悬挂: | ||
| 空气悬挂: | - | - |
| 可变转向比: | - | - |
| 前桥限滑差速器/差速锁: | - | - |
| 中央差速器锁止功能: | - | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁: | - | - |
| 电动天窗: | - | ○ |
| 全景天窗: | - | - |
| 运动外观套件: | - | - |
| 铝合金轮毂: | ● | ● |
| 电动吸合门: | - | - |
| 侧滑门: | - | - |
| 电动后备厢: | - | - |
| 后备厢感应开启: | - | - |
| 车顶行李架: | ● | - |
| 真皮方向盘: | ● | - |
| 方向盘上下调节: | ● | ○ |
| 方向盘前后调节: | - | - |
| 方向盘电动调节: | - | - |
| 多功能方向盘: | ● | ● |
| 方向盘换挡: | - | - |
| 方向盘加热: | - | - |
| 方向盘记忆: | - | - |
| 定速巡航: | - | - |
| 前雷达: | - | ○ |
| 后倒车雷达: | ● | ● |
| 倒车视频影像: | ● | ● |
| 行车电脑显示屏: | ● | ● |
| HUD抬头数字显示: | - | - |
| ECO节能模式: | - | - |
| 车载冰箱: | - | - |
| 座椅材质: | 仿皮 | 仿皮 |
| 运动风格座椅: | - | - |
| 座椅高低调节: | - | ● |
| 腰部支撑调节: | - | - |
| 肩部支撑调节: | - | - |
| 驾驶位电动调节: | - | - |
| 副驾驶位电动调节: | - | - |
| 第二排靠背角度调节: | ● | ● |
| 第二排座椅移动: | ● | ● |
| 后排座椅电动调节: | - | - |
| 电动座椅记忆: | - | - |
| 前排座椅加热: | - | ○ |
| 后排座椅加热: | - | - |
| 前排座椅通风: | - | - |
| 后排座椅通风: | - | - |
| 前排座椅按摩: | - | - |
| 后排座椅按摩: | - | - |
| 后排座椅整体放倒: | ● | - |
| 后排座椅比例放倒: | - | ● |
| 第三排座椅: | ● | ● |
| 前座中央扶手: | ● | ● |
| 后座中央扶手: | ● | ● |
| 后排杯架: | ● | - |
| 手动空调: | ● | ● |
| 自动空调: | - | - |
| 后排独立空调: | ● | - |
| 后座出风口: | ● | ● |
| 温度分区控制: | - | ● |
| 车内空气调节/花粉过滤: | ● | - |
| 近光灯: | ||
| 远光灯: | ||
| 自适应远近光灯: | - | - |
| 日间行车灯: | ● | ● |
| 自动头灯: | - | - |
| 转向辅助灯: | - | - |
| 随动转向大灯(AFS): | - | - |
| 前雾灯: | ● | ● |
| 大灯高度可调: | ● | ● |
| 大灯清洗装置: | - | - |
| 车内氛围灯: | - | - |
| 前电动车窗: | ● | ● |
| 后电动车窗: | ● | ● |
| 车窗防夹手功能: | - | - |
| 防紫外线/隔热玻璃: | - | - |
| 后视镜电动调节: | ● | ● |
| 外后视镜加热: | ● | - |
| 内后视镜自动防眩目: | - | - |
| 外后视镜自动防眩目: | - | - |
| 后视镜电动折叠: | - | - |
| 后视镜记忆: | - | - |
| 后风挡遮阳帘: | - | - |
| 后排侧遮阳帘: | - | - |
| 后排侧隐私玻璃: | - | - |
| 遮阳板化妆镜: | ● | ● |
| 后雨刷: | ● | ● |
| 感应雨刷: | - | - |
| GPS导航系统: | ○ | ● |
| 车载信息服务: | - | - |
| 中控台彩色大屏: | ● | ● |
| 中控台大屏尺寸: | - | - |
| 蓝牙/车载电话: | ● | ● |
| 车载电视: | - | - |
| 后排液晶屏: | - | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● |
| 多媒体系统: | ||
| 扬声器品牌: | - | - |
| 扬声器数量: | 4 | 6 |
| 自动泊车入位: | - | - |
| 发动机启停技术: | - | - |
| 并线辅助: | - | - |
| 车道偏离预警系统: | - | - |
| 主动刹车/主动安全系统: | - | - |
| 整体主动转向系统: | - | - |
| 夜视系统: | - | - |
| 中控液晶屏分屏显示: | - | - |
| 自适应巡航: | - | - |
| 全景摄像头: | - | - |
| 备注: | - | - |
| 快速通道: | 了解经销商报价>> 进入车系频道 >> | 了解经销商报价>> 进入车系频道 >> |
| 更多车型对比 >> | ||
返回分页浏览>>(共计4页)
网友热评 暂无评论
快速评论
相关文章

