【太平洋汽车网 湖州车市】金欧诺悬挂采用麦弗逊独立悬挂，后五连杆半独立悬挂，整体表现舒适而有韧劲，丝毫没有生硬的感觉，对路面细微起伏的过滤非常到位。不过较大起伏还是能感受到同级别的共有的不足，车身跳动较明显。高速过弯亦是如此，虽然底盘的支撑性足够好，较高的车身所带来的侧倾还是比较明显，当然正常行驶下足够舒适的感觉会让你感觉不到这些。

　　最后还得强调下金欧诺的刹车，制动盘半径由欧诺的101.5mm提升到了现在的120mm，制动表现更轻便敏锐，制动力介入也非常线性，安全表现更佳，给人的信心也更足。

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