动力：技术先进

  动力系统才是这辆混动版车型的最大亮点，第九代索纳塔混动版采用了Nu 2.0 GDi发动机+永久磁铁式电机马达组成，其中发动机最大输出功率可达115kW，峰值扭矩达到了189N·m，纯电驱动状态下的续航速度最高可达120km/h，并可实现4.8L/100km的超低燃油消耗，节油率高达36%。

混动版索纳塔9的工作模式：

  油耗方面，第九代索纳塔混动版综合油耗为4.8L/100km，比凯美瑞的5.3L要领先不少，在同级别当中处于中上游位置，

总结：

  在如今电动车技术使用还没有完全成熟的状况下，混动技术是当下新能源发展的最好选择。虽然混动领域丰田还是处于“大哥”的位置，但是作为后起之秀，现代的混动技术也是相当先进，大有赶超之势，也为更多消费者提供了多一个选择。




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（图/文/摄：太平洋汽车网 刘尊洋）