汽车踢爆欧洲杯！派出史上最强433阵型
2016年06月29日 18:07
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【太平洋汽车网 成都车市点评频道】最近早上最害怕看手机，因为一睁眼就是关于欧洲杯的推送，那天三猫军团输给有黑暗力量的冰岛时，小编气的都按时起床了。足球的魅力在于诠释了男人对速度、激情和力量的渴望，而汽车则满足了男人的这些需求。足球与汽车，看似两个不同领域且毫不相干的事物，却同样都是以澎湃力量和闪电速度，点燃人们的无限激情。
欧洲杯4强之战即将开始，小编在心目中也为欧洲杯做了汽车战队的最终阵容，为了即将开始的比赛，我们派出了4-3-3的阵型。可以说这是一个争霸宇宙的阵型，无论是进攻还是防守其各个位置上的联系都非常紧密。
前锋：兰博基尼Aventador+保时捷911 Carrera S+宝马M3
在这个球队中，前锋兰博基尼Aventado有着“野兽级别”的动力，接球以后6.5L V12自然吸气发动机可压榨出552kW的动力，瞬间摆脱对方防守。690Nm的爆发力在面对对方后卫时可直接卡位或一脚解围，其异常宽大的车型还让它成为了支点型中锋，倚住对方后卫头球抢点，利用海拔优势摆渡给迅速跟上的保时捷911Carrera S和宝马M3。
保时捷911Carrera S和宝马M3是后置后驱和前置后驱的集大成者，他们都拥有百公里加速仅4.1秒的跑位能力，保时捷911Carrera S在运动模式下转速飙升至2500rpm，大大提高了它禁区内嗅觉的敏锐。7挡PDK变速器能够让3.8L水平对置六缸自然进气引的发动机源源不断输出400kW的动力，精准的判断球的落点和线路。
而宝马M3除了具有全面的前锋技术外还有超强的单兵作战能力，3.0T双涡轮增压发动机加上在1850rpm就能爆发最大扭矩550Nm变成最纯粹暴力机器，硬生生把不是机会的机会转化为进球，用个人的强突硬抹突破对手防线。轻量化的车身加强了它的耐力和燃油经济性，有更好的盘带速度。良好的操控让它的对队友位置很敏感，不论是边路突击还是传中，它知道什么时候分球、出球。
中场：攻击型路虎揽胜运动版+技术型奔驰C300+组织型途锐V8
中场分攻击中场、技术中场和组织中场, 采用承载式车身的路虎揽胜运动版是极好的攻击型中场。良好的车身刚性能在中场完成积极的拼抢和防守，硬朗的悬挂和四驱系统能做出完美的启停和转向，5.0L V8机械增压发动机可提供450Nm的扭矩，超过2吨的车身可以实现百公里加速7.2秒，它可以直接和前锋一起参与进攻。
而技术型中场奔驰C300的侧重点则不一样，它和宝马M3一样都是前置后驱车型。但它在中场还多了一分优雅，通过小细节、内饰材质的改变以及更短的轴距获得了更浓厚的运动氛围与驾驶体验，其带球技术出众。C300的发动机输出数据最大马力我180KW，最大扭矩也能达到370Nm，可以实现过人如麻，能突、能带、能穿、能射。
在中场里，像途锐这样在组织越野性能和控球操控性能上都有好口碑的车型不多。3.0TSI V6机械增压汽油发动机能实现235kW的动力以及440Nm的扭矩，百公里油耗仅10.2L增强了它在中场的耐力，厚实的车身和优秀的底盘技术保障了它超前的传球意识，良好的视野让它善于发现对方的空档，让你觉得特别“爷们儿”的同时还不失中场的华丽。
后卫：奔驰G级+宝马7系+奥迪Q7+雷诺cliors
奔驰G级阅尽各种汽车设计上的潮流演化，但却一直保持着自身“功能决定形式”的独特设计理念，在后卫线上是一道独特的风景线。在G500上配置的4.0T V8双涡轮增压发动机可以输出310kW的动力，让它拥有精准的铲球技艺。峰值扭矩可以达到610Nm能完成高能的身体对抗，百公里加速仅为5.9秒也能表明它有极强的回追能力。
而宝马7系和奥迪Q7都已经是其品牌地位至尊的天之骄子，它们天赋异禀并担负着证明自身实力和家族的强大使命，以王者姿态坐镇后场。宝马750Li的4.4升双涡轮增压发动机能发出300kW的动力以及600Nm的扭矩，搭配6速手自一体变速箱，百公里加速时间仅为5.1秒。而全新一代Q7采用了2.0T，发动机为大众集团的第三代EA888，最大输出185kW的动力和370N·m的扭矩，它们在后场作用主要是防守、盯人、争抢头球、还能在对方半场的角球时前去争夺头球争取得分。
后卫不一定全要高大威猛，雷诺cliors作为小钢炮也能成为优秀的后卫，该车的百公里加速时间为5.9秒，可以在对方发起快速反击时，尽快将球破坏出去。1.6升四缸涡轮增压发动机，最大能输出169Kw的动力，峰值扭矩为285Nm，最高时速约可达230公里/小时。其小而灵活车身在抢截和阻止对方进攻方面有着天生的优势。
守门员：宾利添越
守门员所处的位置是一个十分重要的位置，防守时处于全队最后一道防线，防守18平方米左右的球门。身价高达480万的宾利添越从里到外均采用手工木质与皮革材料，有着守门员的沉着和低调。其6.0L W12双涡轮增压发动机，最大功率为447kW，峰值扭矩可达900Nm。可谓是反应敏捷、身体素质过硬。首批供应中国的55台首发限量版添越已经被抢购一空，而且全部都是在售价公布之前就已经下单，可以说一辆难求。
教练：现代-起亚品牌
说到汽车与足球的结合，最成功的范例还属现代-起亚了。自1999年起，现代-起亚汽车集团便成为国际足联（FIFA）的官方合作伙伴，并包揽了2017年前所有与FIFA有关足球赛事的汽车赞助权，2014年巴西世界杯、和今年的欧洲杯更是其中的旗舰赛事之一。现代起亚汽车作为与可口可乐、阿迪、麦当劳、海信电视等一起并列为FIFA官方赞助商。除了享有参与所有FIFA赛事的权利，更享有独家市场资产，还可以参与FIFA组织的特殊赛事和发展计划。所以这支汽车足球队的教练非现代起亚莫属。
小编点评：正值欧洲杯比赛期间，作为球迷的你们在心中对这支汽车球队可能有更好的最佳阵容，毕竟小编也就只是个伪球迷，不过小编还是希望德国战车能败在意大利移动城堡之下！
欧洲杯4强之战即将开始，小编在心目中也为欧洲杯做了汽车战队的最终阵容，为了即将开始的比赛，我们派出了4-3-3的阵型。可以说这是一个争霸宇宙的阵型，无论是进攻还是防守其各个位置上的联系都非常紧密。
前锋：兰博基尼Aventador+保时捷911 Carrera S+宝马M3
在这个球队中，前锋兰博基尼Aventado有着“野兽级别”的动力，接球以后6.5L V12自然吸气发动机可压榨出552kW的动力，瞬间摆脱对方防守。690Nm的爆发力在面对对方后卫时可直接卡位或一脚解围，其异常宽大的车型还让它成为了支点型中锋，倚住对方后卫头球抢点，利用海拔优势摆渡给迅速跟上的保时捷911Carrera S和宝马M3。
保时捷911Carrera S和宝马M3是后置后驱和前置后驱的集大成者，他们都拥有百公里加速仅4.1秒的跑位能力，保时捷911Carrera S在运动模式下转速飙升至2500rpm，大大提高了它禁区内嗅觉的敏锐。7挡PDK变速器能够让3.8L水平对置六缸自然进气引的发动机源源不断输出400kW的动力，精准的判断球的落点和线路。
而宝马M3除了具有全面的前锋技术外还有超强的单兵作战能力，3.0T双涡轮增压发动机加上在1850rpm就能爆发最大扭矩550Nm变成最纯粹暴力机器，硬生生把不是机会的机会转化为进球，用个人的强突硬抹突破对手防线。轻量化的车身加强了它的耐力和燃油经济性，有更好的盘带速度。良好的操控让它的对队友位置很敏感，不论是边路突击还是传中，它知道什么时候分球、出球。
中场：攻击型路虎揽胜运动版+技术型奔驰C300+组织型途锐V8
中场分攻击中场、技术中场和组织中场, 采用承载式车身的路虎揽胜运动版是极好的攻击型中场。良好的车身刚性能在中场完成积极的拼抢和防守，硬朗的悬挂和四驱系统能做出完美的启停和转向，5.0L V8机械增压发动机可提供450Nm的扭矩，超过2吨的车身可以实现百公里加速7.2秒，它可以直接和前锋一起参与进攻。
而技术型中场奔驰C300的侧重点则不一样，它和宝马M3一样都是前置后驱车型。但它在中场还多了一分优雅，通过小细节、内饰材质的改变以及更短的轴距获得了更浓厚的运动氛围与驾驶体验，其带球技术出众。C300的发动机输出数据最大马力我180KW，最大扭矩也能达到370Nm，可以实现过人如麻，能突、能带、能穿、能射。
在中场里，像途锐这样在组织越野性能和控球操控性能上都有好口碑的车型不多。3.0TSI V6机械增压汽油发动机能实现235kW的动力以及440Nm的扭矩，百公里油耗仅10.2L增强了它在中场的耐力，厚实的车身和优秀的底盘技术保障了它超前的传球意识，良好的视野让它善于发现对方的空档，让你觉得特别“爷们儿”的同时还不失中场的华丽。
后卫：奔驰G级+宝马7系+奥迪Q7+雷诺cliors
奔驰G级阅尽各种汽车设计上的潮流演化，但却一直保持着自身“功能决定形式”的独特设计理念，在后卫线上是一道独特的风景线。在G500上配置的4.0T V8双涡轮增压发动机可以输出310kW的动力，让它拥有精准的铲球技艺。峰值扭矩可以达到610Nm能完成高能的身体对抗，百公里加速仅为5.9秒也能表明它有极强的回追能力。
而宝马7系和奥迪Q7都已经是其品牌地位至尊的天之骄子，它们天赋异禀并担负着证明自身实力和家族的强大使命，以王者姿态坐镇后场。宝马750Li的4.4升双涡轮增压发动机能发出300kW的动力以及600Nm的扭矩，搭配6速手自一体变速箱，百公里加速时间仅为5.1秒。而全新一代Q7采用了2.0T，发动机为大众集团的第三代EA888，最大输出185kW的动力和370N·m的扭矩，它们在后场作用主要是防守、盯人、争抢头球、还能在对方半场的角球时前去争夺头球争取得分。
后卫不一定全要高大威猛，雷诺cliors作为小钢炮也能成为优秀的后卫，该车的百公里加速时间为5.9秒，可以在对方发起快速反击时，尽快将球破坏出去。1.6升四缸涡轮增压发动机，最大能输出169Kw的动力，峰值扭矩为285Nm，最高时速约可达230公里/小时。其小而灵活车身在抢截和阻止对方进攻方面有着天生的优势。
守门员：宾利添越
守门员所处的位置是一个十分重要的位置，防守时处于全队最后一道防线，防守18平方米左右的球门。身价高达480万的宾利添越从里到外均采用手工木质与皮革材料，有着守门员的沉着和低调。其6.0L W12双涡轮增压发动机，最大功率为447kW，峰值扭矩可达900Nm。可谓是反应敏捷、身体素质过硬。首批供应中国的55台首发限量版添越已经被抢购一空，而且全部都是在售价公布之前就已经下单，可以说一辆难求。
教练：现代-起亚品牌
说到汽车与足球的结合，最成功的范例还属现代-起亚了。自1999年起，现代-起亚汽车集团便成为国际足联（FIFA）的官方合作伙伴，并包揽了2017年前所有与FIFA有关足球赛事的汽车赞助权，2014年巴西世界杯、和今年的欧洲杯更是其中的旗舰赛事之一。现代起亚汽车作为与可口可乐、阿迪、麦当劳、海信电视等一起并列为FIFA官方赞助商。除了享有参与所有FIFA赛事的权利，更享有独家市场资产，还可以参与FIFA组织的特殊赛事和发展计划。所以这支汽车足球队的教练非现代起亚莫属。
小编点评：正值欧洲杯比赛期间，作为球迷的你们在心中对这支汽车球队可能有更好的最佳阵容，毕竟小编也就只是个伪球迷，不过小编还是希望德国战车能败在意大利移动城堡之下！
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