【太平洋汽车网 长春车主通频道】大部分经济型轿车的保养周期都是5000km换一次机油，实际上这个换油周期是偏向于保守的，尤其是对于应用全合成机油的车辆，完全可以做到更长的换油周期。那么，对于已经超出保修期的车辆，可以自主选择机油及换油周期，就需要一种可以判断机油寿命的方法，对已经使用了一段时间的机油进行测试，以确定一个合理的换油周期。而定性滤纸测试法，就是一种非常容易操作的机油寿命测试法。

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　　里程不能代表寿命：主流的判断机油寿命的方法是看里程，一般都是矿物机油、半合成机油5000km，全合成机油1万km。这么计算实在是有点简单粗暴，也并不准确。因为机油的寿命并不只取决于其品质，车辆行驶环境同样会对机油寿命造成直接的影响。举个栗子——AB两辆车品牌型号完全相同，A车用矿物机油，B车用全合成机油，一般来说肯定是B车换油周期更长。但是A车所在城市交通通畅且少雨，而B车所在城市经常堵车且多雨，这样一来结果可能就不同了。因为长时间低速、怠速行驶，会让机油衰减得比较快，而经常阴雨也容易导致机油乳化。所以综合分析用车环境，A车的矿物机油可以使用6000-7000km，而B车的全合成机油可能5000km就要换了。实际上，影响机油寿命的因素还有很多，具体分析起来很困难。而利用定性滤纸进行测试，就非常简单了。

　　1滴油+4小时：

　　定性滤纸在淘宝上可以很容易的买到，一般100张一盒的售价约为10元左右，每张滤纸的成本只有0.1元，非常经济实惠。而定性滤纸快速、中速和慢速三种，其从滴上机油到观察结果需要等待的时长，分别是4小时、8小时和24小时。推荐大家购买快速的定性滤纸。

　　因为使用过的机油中含有不同的成分，一方面机油本身有氧化，清净分散性有衰减，另一方面也包含有数量不等的金属、非金属颗粒。不同的成分在滤纸上的扩散距离是不同的，所以，经过一段时间的扩散后，通过对滤纸颜色和形态的读取，就可以判断出机油的寿命到底如何了。

　　由上图可见，各个环状区之间的界限越模糊，代表机油的剩余寿命越长；界限越清晰，代表机油的剩余寿命越短；如果外圈是界限明显的深色环，代表机油寿命已经为0了，需要立刻更换机油。

　　机油取样时，在发动机熄火后稍等一下即可进行（避免刚熄火时引擎仓太热烫手）。但不可在熄火1小时后进行，因为静置时间太长之后，悬浮在机油中的杂质会缓慢地沉积到油底壳处，机油尺取出的样品就不准了。

　　取一两滴油滴在滤纸中央处，然后需要把滤纸拿到室内，水平放在无水的杯子口上，或者如上图一样，放在桌面走线缆的开孔处。只要不让机油扩散处与任何物品接触就行。静置4小时后，看结果。

　　上图是已经使用了5000km的模特牌全合成机油在快速定性滤纸上静置4小时后的照片，中间的沉积环颜色较深，说明机油中已经有相当的杂质了，而外圈的扩散环与沉积环的过渡没有明显界限，说明机油还有很长的寿命，可以放心地再用一段时间。

　　如果你有较强的动手能力，而车辆也过了保修期，可以自己控制换油周期的话，不妨买一包定性滤纸试试。（图/文/摄：太平洋汽车网 邢星）