【太平洋汽车网 清远车市点评】车在江湖漂，哪有不爆胎。虽说爆胎不可怕，但万一爆胎的时候又没有备胎在手，那还是挺麻烦的!今天，小编将祭出大秘方，教教各位车主，万一爆胎了又没有备胎，有哪些应急措施可以补救!

　　急救式：打枪补

　　最常见的补胎方式是在轮胎的扎洞部位塞入特制的胶条。这种方法的最大好处是快捷方便，只需要几分钟，而且也不需要将轮胎从钢圈上撬下来。缺陷是不够耐用，另外还很难应付较大的创口，因此通常只能作为一种临时性的补救措施。

　　堵缺式：粘贴补

　　粘补是将受伤轮胎从钢圈上卸下，找到创口之后，从轮胎内层贴上专用的补胎胶皮，从而完成补漏。这种方法的优点是可以对较大的创口进行修补，缺点仍是不够耐用，在经过一段时间的水浸和高速运转之后，修补处会再次出现漏气。

　　终结式：火补

　　火补同样要撬下轮胎，然后将专用的生胶片贴附于创口，用烘烤机对创口进行烘烤，直至生胶片与轮胎完全贴合。火补的好处是非常耐用，基本不用担心会重复漏气。不过它也有缺点，那就是施工时的技术要求较高，因为一旦烘烤时的火候控制不好，很可能会将轮胎烤焦，严重的还会产生变形，那样一来，对轮胎的损伤可就大了。

　　补胎的方法是多样的，但不是万能的。如果轮胎壁出现了大于1厘米的创口，或者胎冠被钢筋等物体扎穿，造成大漏洞的话，一般最好还是更换新轮胎。因为，这样的轮胎不仅难补，补好之后的效果也不能让人放心，干脆让它退休!

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