【太平洋汽车网 导购车型比较频道】继四月份别克昂科威销量超越途观之后，五月份昂科威的表现证明了一次的超越并非偶然。对于在合资SUV中老大当惯了的大众途观来说，这可不算是一个小打击。说实话，在昂科威上市之初，我并没有特别看好这个中型SUV的销量前景，更不会想到它能够成为合资SUV的销冠，在SUV排行榜中晋级第三位。但现实是，这个专为中国市场定制的，以紧凑型SUV为对手的车，最终还是经过一路拼杀，最终杀成了神。到底是什么原因能够让昂科威把途观赶下神坛的？

　　正是想得到这个答案，我才会决定做昂科威和途观的对比。不可否认，途观是非常优秀的车型，但是作为老大，站在高处就要面对挑战。事实上，昂科威和途观较劲也不是一天两天的事了。此次对比我选择的是昂科威20T四驱豪华型和途观300TSI 自动四驱豪华版。这两款车均是低排量里的最高配车型，也算得上是强强对话了。而且低排量涡轮增压在国内的关注度是很高的。因此才有如此安排。

对比车型基本情况
车型	昂科威 20T四驱豪华型	途观 300TSI 自动四驱豪华版
官方报价	25.99万元	27.68万元
动力组合	1.5T+7DCT	1.8T+6AT
优惠幅度	1.2万左右现金优惠+购置税减半	2.2万左右现金优惠
注：数据来源 制表： 太平洋汽车网

●昂科威究竟凭什么能把途观拉下神坛

　　说起昂科威的武器，归根结底还是“专为中国定制”这六个字吧。没错，昂科威上市之初就是专门为中国市场量身定制的，而事实上老美把中国人的购车喜好还是摸得挺透的。大尺寸大空间、小排量涡轮增压和非常丰富的配置，这些该有的东西在昂科威身上都有所体现。而昂科威很聪明的一点在于用中型SUV的尺寸和较低的价格去和紧凑型SUV抢占市场。说昂科威狡猾也好，不要脸也罢，现实是它确实赢得了中国市场的青睐，当上了老大。

　　其实昂科威走到现在这一步是多方面因素导致的，比如说依靠优秀的驾驶质感和不错的车辆稳定性赢得的口碑，消费者对别克品牌和昂科威车型的认可等等。这些都是细微的，长时间积累的优势。而让昂科威能够战胜途观而当上老大的，更多的还是依靠“中国定制”所带来的上面这三点优势。

-全面占优的车身尺寸

昂科威和竞品车型尺寸对比
车型	昂科威	途观	CR-V
长度（mm）	4667	4506	4585
宽度（mm）	1839	1809	1820
高度（mm）	1660	1685	1685
轴距（mm）	2750	2684	2620

　　因为昂科威的对手定位在紧凑型SUV上，因此身为中型SUV的它在车身尺寸上可以说是全面占优，除了高度上略微不足之外。2750mm的长轴距保证了昂科威有非常出色的后排空间表现，而长宽均占优的昂科威在外形上更显霸气，男人味十足。对于购买者来说，用相差不多的价钱能够买到更大尺寸的SUV，何乐而不为呢？而这一方面，途观确实比较吃亏。

-亮瞎眼的丰富配置

　　可以说昂科威乞丐版的配置就非常丰富了。21万元的价格能够拥有一台配置丰富的中型合资SUV，这个对于购买者太有吸引力了。我们来看一下昂科威全系标配的一些配置。

昂科威部分基本配置表
LED日间行车灯	外后视镜加热/折叠
两片式超大全景天窗	全LED顶衬照明
ESC电子稳定控制	HSA坡道辅助
TPMS智能胎压监测	一键启动/无钥匙进入
双区独立自动空调	定速巡航
新一代智慧互联系统	AVL随速音量调节系统

　　可以说昂科威的配置在丰富的前提下更注重安全和实用性。可以看到安全配置上即便是乞丐版也配备了胎压监测和坡道辅助系统。而诸如智能互联系统、全LED顶衬照明等则是提升科技感与品质的配置，这些都是非常受欢迎的卖点。在文章的内饰对比部分会详细对比昂科威和途观的配置差异。

-小排量涡轮增压更吃香

昂科威和途观动力参数对比
车型	昂科威 20T四驱豪华型	途观 300TSI 自动四驱豪华版
发动机	1.5T直列四缸涡轮增压	1.8T直列四缸涡轮增压
最大功率	124kw/169Ps	118kw/160Ps
最大扭矩	250N.m	250N.m
综合油耗	7.4L/100km	8.9L/100km

　　昂科威大胆的采用了1.5T SIDI涡轮增压发动机。虽然看上去有点小马拉大车的感觉，但事实上，这台涡轮发动机的表现非常的出色。和途观EA888的1.8T涡轮增压发动机相比，不论是功率还是油耗，昂科威还占据一点优势。不得不吐槽一下，途观的EA888发动机是该考虑更换了。最关键的是，在满足动力需求的前提下。昂科威的1.5T发动机能够享受购置税减半的优惠政策，这样一来，相当于又优惠了1万元左右。从这个角度来讲，昂科威也更迎合市场潮流，更切合购买者的需求。



●外观对比：时尚大气与稳重朴实的碰撞

　　之前说了昂科威超越途观的几个优势，下面就是对两款车的细致对比了。外观方面，昂科威的设计更偏向时尚化，虽然也采用了家族式的前脸设计，但是并没有让人产生审美疲劳。也可能是尺寸占优的原因，昂科威显得更加大气，相比较途观显得更张扬。而途观则依旧是“大众脸”，以沉稳内敛为主，线条的勾勒和整车的造型更协调，耐看。

　　对比的两款车型除了外观风格有所不同外，在细节的处理上也能看出许多不同，但相同的一点是两者都在彰显自己的风格。细节方面，途观处理的更加细腻一些，而昂科威依旧在努力展现张扬的个性。外观配置上，两车差别并不大，只是途观没有配备日间行车灯和大灯清洗装置。对于300TSI 自动四驱豪华版这样一个中高配版本来说，有些不应该。

　　小结：外观上来说，正所谓萝卜白菜各有所爱，没有绝对的赢家和输家。对于销量这么好的两款车，想必外观不会不好看，只是风格不同罢了。而选择昂科威的，除了喜欢其外观设计外，估计就是因为较大的车身尺寸带来的庞大感了。这对于喜欢大体积SUV的买家来说多多少少不可抗拒。



●内饰对比:美式奢华遇到德式简约

　　内饰风格可以说也是截然不同的。昂科威的内饰尽显美式的奢华风格，双色内饰的设计，以及大面积的软性材质，让你有一种被包裹感。而途观的内饰则显得更加简约，甚至是有点简单了。但是圆形出风口以及银色装饰面板还是为略显单调的内饰提升了一些科技感。

　　配置方面，昂科威不得不说要比途观表现得更加出色。此次对比的两款车型，虽然是车系中小排量的最高配，但是身为中型SUV的昂科威却比紧凑型的途观要便宜将近两万元。而这两万元并没有让昂科威的配置比途观差多少。这样的性价比在合资SUV中确实是比较难得。尤其是自动泊车和发动机启停这样的高科技配置，都是很大的卖点。可惜的是途观这方面确实不如昂科威。

昂科威和途观配置差异
车型	昂科威 20T四驱豪华型	途观 300TSI 自动四驱豪华版
自动驻车	-	●
后桥限滑差速器/差速锁	●	-
电动后备箱	●	-
方向盘换挡	-	●
前雷达	●	-
日间行车灯	●	-
大灯清洗装置	●	-
防紫外线/隔热玻璃	●	-
内后视镜自动防炫目	-	●
感应雨刷	-	●
GPS导航	可选装	●
车载信息服务	●	-
自动泊车入位	●	-
发动机启停技术	●	-
多媒体系统	-	单碟CD
扬声器数量	6个	8个
中控台大屏尺寸	8英寸	6.5英寸

　　小结：内饰方面，可以说两款车都秉承了各自车系的风格，昂科威更奢华，途观更简约。在这个价位上来说，昂科威的内饰不论是设计样式还是用料方面都会更占据优势，大气奢华的风格也一直更容易被人所接受。配置方面，一直引以为豪的昂科威自然不会输。在价格比对手低将近两万元的前提下，还略胜途观一筹。诸如日间行车灯、发动机启停技术和自动泊车功能，都是昂科威的加分项。而途观也拥有自动驻车、感应雨刷和换挡拨片等昂科威没有的配置，但整体科技感和实用性没有昂科威表现出色。



●空间对比：长轴距带来的后排优势不明显

　　定位为中型SUV的昂科威在轴距上的优势是非常明显的，2750mm的轴距比途观多出了66mm。但是从乘坐表现来看，昂科威的轴距优势并没有明显转化为后排腿部空间的优势，倒是头部空间表现好于途观。

●动力对比：小马照样能拉大车

　　昂科威最吸引人的地方恐怕就是这台1.5T SIDI涡轮增压发动机了。单从排量上看，估计很多人会担心这样的小排量能否去拉一台中型SUV。现实是这台发动机不仅能够满足驾驶者的动力需求，而且并不输给途观的EA888 1.8T涡轮增压发动机。这样昂科威的优势就出现了，既能节能环保降低油耗，又能享受购置税减半政策。这样一来不知道昂科威要从途观手里抢走多少买家。

　　之前的文章中已经将昂科威的1.5T涡轮增压发动机和途观的1.8T涡轮增压发动机进行了一个参数对比。不可否认的是，途观的这台1.8T涡轮增压发动机的表现并不算出色。面对对手的小排量，这台发动机的最大功率没有对手的高，油耗表现也是差的比较多。而如果对比两款车的2.0T发动机就会发现，昂科威的2.0T发动机的表现同样要好于途观的2.0T发动机。

　　对两款车的动力表现感兴趣的朋友可以点击下方链接进行深入阅读，车辆的详细动力表现就不在此累述。（注：由于途观1.8T车型的资料有限，只能提供2.0T版本的测评，仅供参考阅读）

　　说到两款对比车型的动力表现，还不得不提一下两款车型的四驱系统。昂科威采用的是适时四驱，高配和低配车型的四驱有所区别，分别为智能四驱系统和智能全路况四驱系统。此次对比的20T四驱豪华版则使用了前者。豪华版车型的智能四驱系统采用的是单个液压锁止离合器，离合器采用侧向布置。从前桥传递过来的扭力通过离合器进行控制，从而传送给左右后轮。

　　众所周知大众SUV车型上的四驱系统主要分为两种类型——分别是4Motion和4xMotion，其中的4Motion被用在途观上。4Motion核心部件是一套第4代Haldex多片离合式扭矩分配单元，由于没有中央差速器，这套系统也只算得上是适时四驱系统。

　　编辑总结：昂科威在经过不懈的努力之后，最终还是超越了途观坐上了王座。首先不可否认的是两款车不论从外观设计还是性能上，都很有自己的个性，并且被人们所认可。然而面对竞争越来越激烈的SUV市场，昂科威的高性价比势必会赢得更多的买家。通过此次对比我们不难发现，其实对于外观和内饰表现来说，这些都不是昂科威超越途观的决定性因素，只不过是在各自的定位上去展现自己的个性罢了。而真正让昂科威战胜途观的，是实惠的价格和很高的性价比。不可否认昂科威在配置上，在发动机表现上要比途观更加出色，而这些正是提升合资车性价比的关键所在。昂科威更符合中国购买者的喜好。

（图/文：太平洋汽车网 黄克宇）

车型参数配置对比
车型图片：
车型信息：	昂科威 2016款 20T 四驱豪华型	途观 2016款 300TSI 自动四驱豪华版
官方价：	25.99万	27.68万
厂商：	上汽通用别克	上汽大众
级别：	中型SUV	紧凑型SUV
上市时间：	2015-08	2016-02
发动机：	1.5T L4	1.8T L4
进气形式：	涡轮增压	涡轮增压
最大马力(PS)：	169	160
最大扭矩(N·m)：	250	250
变速箱：	7挡双离合	6挡手自一体
车身类型：	5门5座SUV	5门5座SUV
长×宽×高(mm)：	4667×1839×1694	4506×1809×1685
轴距(mm)：	2750	2684
最高车速(km/h)：	185	192
官方0-100km/h加速(s)：	10.9	-
实测0-100km/h加速(s)：	-	-
实测100-0km/h制动(m)：	-	-
工信部综合油耗(L/100km)：	7.4	8.9
整车质保：	三年或10万公里	三年或10万公里
车身类型：	SUV	SUV
长度(mm)：	4667	4506
宽度(mm)：	1839	1809
高度(mm)：	1694	1685
轴距(mm)：	2750	2684
前轮距(mm)：	1584	-
后轮距(mm)：	1588	-
最小离地间隙(mm)：	173	-
车重(kg)：	1685	1710
车门数(个)：	5	5
座位数(个)：	5	5
油箱容积(L)：	66	63
行李厢容积(L)：	422	400
行李厢最大容积(L)：	1550 (座椅放倒)	1530 (座椅放倒)
货箱尺寸(mm)：	-	-
最大载重质量(kg)：	-	-
发动机型号：	LFV	EA888
排量(mL)：	1490	1798
进气形式：	涡轮增压	涡轮增压
最大马力(PS)：	169	160
最大功率(kW)：	124	118
最大功率转速(rpm)：	5600	4500-6200
最大扭矩(N·m)：	250	250
最大扭矩转速(rpm)：	1700-4400	1500-4500
气缸排列形式：	直列	直列
气缸数(个)：	4	4
每缸气门数(个)：	4	4
压缩比：	-	-
配气机构：	DOHC	DOHC
缸径(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
发动机特有技术：	-	-
燃料形式：	汽油	汽油
燃油标号：	92号(原93号)	95号(原97号)
供油方式：	直喷	直喷
缸盖材料：	铝	铝
缸体材料：	铝	铁
排放标准：	国V	国V
电动机总功率(kW)：	-	-
电动机总扭矩(N·m)：	-	-
前电动机最大功率(kW)：	-	-
前电动机最大扭矩(N·m)：	-	-
后电动机最大功率(kW)：	-	-
后电动机最大扭矩(N·m)：	-	-
系统综合功率(kW)：	-	-
系统综合扭矩(N·m)：	-	-
电池支持最高续航里程(km)：	-	-
电池容量(kWh)：	-	-
电池类型：	-	-
电池保修时间：	-	-
电池充电时间：	-	-
简称：	7挡双离合	6挡手自一体
挡位个数：	7	6
变速箱类型：	双离合变速箱(DCT)	自动变速箱(AT)
驱动方式：	前置四驱	前置四驱
四驱形式：	适时四驱	全时四驱
中央差速器结构：	多片离合器	多片离合器
前悬挂类型：	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型：	多连杆式独立悬挂	多连杆式独立悬挂
转向助力类型：	电动助力	电动助力
车体结构：	承载式	承载式
前制动器类型：	通风盘式	通风盘式
后制动器类型：	盘式	盘式
驻车制动类型：	电子驻车	电子驻车
前轮胎规格：	225/65 R17	235/55 R17
后轮胎规格：	225/65 R17	235/55 R17
备胎规格：	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	17	18
离去角(°)：	18	25
纵向通过角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-
最小离地间隙(mm)：	173	-
最小转弯半径(m)：	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎压监测装置：	●	●
零胎压继续行驶：	-	-
安全带未系提示：	●	●
驾驶座安全气囊：	●	●
副驾驶安全气囊：	●	●
前排侧气囊：	●	●
后排侧气囊：	-	-
前排头部气囊(气帘)：	●	●
后排头部气囊(气帘)：	●	●
膝部气囊：	-	-
ISO FIX儿童座椅接口：	●	●
发动机电子防盗：	●	●
车内中控锁：	●	●
遥控钥匙：	●	●
无钥匙启动系统：	●	●
无钥匙进入系统：	●	●
上坡辅助：	●	●
自动驻车：	-	●
陡坡缓降：	-	-
可变悬挂：	无	无
空气悬挂：	-	-
可变转向比：	-	-
前桥限滑差速器/差速锁：	-	-
中央差速器锁止功能：	-	-
后桥限滑差速器/差速锁：	●	-
电动天窗：	●	●
全景天窗：	●	●
运动外观套件：	-	-
铝合金轮毂：	●	●
电动吸合门：	-	-
侧滑门：	-	-
电动后备厢：	●	-
后备厢感应开启：	-	-
车顶行李架：	●	●
真皮方向盘：	●	●
方向盘上下调节：	●	●
方向盘前后调节：	●	●
方向盘电动调节：	-	-
多功能方向盘：	●	●
方向盘换挡：	-	●
方向盘加热：	-	-
方向盘记忆：	-	-
定速巡航：	●	●
前雷达：	●	-
后倒车雷达：	●	●
倒车视频影像：	●	●
行车电脑显示屏：	●	●
HUD抬头数字显示：	-	-
ECO节能模式：	-	-
车载冰箱：	-	-
座椅材质：	真皮	真皮
运动风格座椅：	-	-
座椅高低调节：	●	●
腰部支撑调节：	●	●
肩部支撑调节：	-	-
驾驶位电动调节：	●	●
副驾驶位电动调节：	●	●
第二排靠背角度调节：	●	●
第二排座椅移动：	●	●
后排座椅电动调节：	-	-
电动座椅记忆：	-	-
前排座椅加热：	●	●
后排座椅加热：	-	-
前排座椅通风：	-	-
后排座椅通风：	-	-
前排座椅按摩：	-	-
后排座椅按摩：	-	-
后排座椅整体放倒：	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●
第三排座椅：	-	-
前座中央扶手：	●	●
后座中央扶手：	●	●
后排杯架：	●	●
手动空调：	-	-
自动空调：	●	●
后排独立空调：	-	-
后座出风口：	●	●
温度分区控制：	●	●
车内空气调节/花粉过滤：	●	●
近光灯：	卤素	卤素
远光灯：	卤素	卤素
自适应远近光灯：	-	-
日间行车灯：	●	-
自动头灯：	●	●
转向辅助灯：	-	-
随动转向大灯(AFS)：	-	-
前雾灯：	●	●
大灯高度可调：	●	●
大灯清洗装置：	●	-
车内氛围灯：	●	●
前电动车窗：	●	●
后电动车窗：	●	●
车窗防夹手功能：	●	●
防紫外线/隔热玻璃：	●	-
后视镜电动调节：	●	●
外后视镜加热：	●	●
内后视镜自动防眩目：	-	●
外后视镜自动防眩目：	-	-
后视镜电动折叠：	●	●
后视镜记忆：	-	-
后风挡遮阳帘：	-	-
后排侧遮阳帘：	-	-
后排侧隐私玻璃：	-	-
遮阳板化妆镜：	●	●
后雨刷：	●	●
感应雨刷：	-	●
GPS导航系统：	○	●
车载信息服务：	●	-
中控台彩色大屏：	●	●
中控台大屏尺寸：	-	-
蓝牙/车载电话：	●	●
车载电视：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
多媒体系统：		单碟CD
扬声器品牌：	-	-
扬声器数量：	6	8
自动泊车入位：	●	-
发动机启停技术：	●	-
并线辅助：	-	-
车道偏离预警系统：	-	-
主动刹车/主动安全系统：	-	-
整体主动转向系统：	-	-
夜视系统：	-	-
中控液晶屏分屏显示：	-	-
自适应巡航：	-	-
全景摄像头：	-	-
备注：	-	-
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