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　　谣言一：交流充电桩上标注的功率越大，充电就越快

　　真相：功率不决定充电速度。在使用交流充电桩也(慢充桩)给电动汽车充电时，电动汽车中的充电机先将交流电转换成直流电来供给给电池，所以决定慢充状态下充电速度快慢的是充电机功率大小，而非充电桩本身的功率大小。换言之，充电机的功率大，充电就才会快。

　　谣言二：快速充电对电动汽车电池没有危害

　　真相：正确的说法是，经常使用快充是对电池的寿命有一定的影响的。快充对电池的影响我们在使用手机时就会有感觉——频繁的使用快速充电，电池的储能状况就会不断下降。

　　美国能源部SLAC国家加速实验室中的一项实验研究表明，快充对于电池电极的损伤很大，如果能够在充电的时候改变电极的形状属性或者改变充电方法，或许还能够反过来增加电池的寿命。在日常充电中我们没办法改变电极的形状属性，我们也就只能改变充电方法了，所以，广大车友在连续两次快充之后，进行一次慢充到100%，反而会延长电池寿命。

　　谣言三：下雨天电动汽车不能开出去

　　真相：这个说法非常片面。纯电动汽车的电池目前都是完全封闭的结构，就算泡在水中也不会对人体直接产生危害。不少厂家也都做了安全测试，为了检验电池组的防水性能，他们把电池组浸泡在水中24小时，然后对电池的各项性能指标进行检测。此外，电池中的电解液对纯度要求很高，根本不能允许有外部的水进入。因此，外部的水不可能进入电池内部造成短路，从而对乘客造成伤害。

　　谣言四：电动汽车不能用更换电池代替充电桩充电!

　　真相：认知错误，想必在很多车友购买电动汽车时都问过4S店一个问题，万一电池有问题怎么办，厂商的答复肯定也是可以更换电池，只是代价和成本会比较高昂。

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