针对这个让人纠结的问题,此次小编主要筛选了几款可以满足日常驾乘需求的车型,他们搭载可以提供充足动力的2.0L发动机,同时也满足了家庭用车对空间,舒适度等的要求。 如果你是属于20万元购车的SUV消费群体,那么我相信在这几部车型里面能够找到你喜欢的。
● 三菱 欧蓝德(进口) 2.0L 两驱加值版
官方指导售价:21,48万元
揭阳地区报价:优惠高达2万元
欧蓝德(进口) | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | ||
欧蓝德(进口) 2016款 2.0L 两驱舒适版 5座 | 19.98万 | ↓1.70万 | 18.28万 | 询底价 | ||
欧蓝德(进口) 2016款 2.0L 两驱加值版 5座 | 21.48万 | ↓1.70万 | 19.78万 | 询底价 | ||
欧蓝德(进口) 2016款 2.4L 四驱精英版 5座 | 24.98万 | ↓1.80万 | 23.18万 | 询底价 | ||
欧蓝德(进口) 2016款 2.4L 四驱精英版 7座 | 25.98万 | ↓2.00万 | 23.98万 | 询底价 | ||
欧蓝德(进口) 2016款 2.4L 四驱旗舰GT版 7座 | 28.48万 | ↓2.00万 | 26.48万 | 询底价 | ||
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如果说到纯进口车型,各位读者的心中肯定会先飘过一个字“贵”吧。非也。三菱欧蓝德告诉你,拥有进口车的身份以及质感却可以以合资车的价格拿下的车型,还是存在的。欧蓝德作为一款进入中国已久的SUV车型,在经过了好几代改款之后,再次吸引了不少消费者的关注。而在去年的广州车展上,欧蓝德追加了一款2.0L 加值版车型,相对之前的舒适版配置增加了不少,21.48万的指导价加上将近2万的优惠,也让其售价降至20万以内。
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-推荐理由一:经济高效的动力总成
欧蓝德增值版搭载了代号为4J11的2.0L自然吸气发动机,最大功率为110kW/6000rpm,最大扭矩为190N·m/4200rpm。4J系列发动机配有“无级可变气门升程技术”,其相比4B系列最大的特点就是油门信号可以跨过节气门直接控制气门升程,从而使进气效率得到进一步提高。
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得益于良好的调教,低转时,动力响应得一点儿不懈怠,反而非常积极,不夸张地说还会感觉到有些迅猛,满意度超出了大部分2.0L自吸发动机,油门如果稍不留神踩深了一点儿的话,车身很容易就会迎来一股前窜的势头。灵敏调教的好处在于,车子的反应更加迅速,在堵车的时候,能够紧跟着前方的车,让那些想强行加塞的无良司机无缝可钻。
-推荐理由二:到位的用料,宽裕的空间
无论是内饰还是外观,新欧蓝德的设计没有一丝多余。恰到好处的设计让大多数人能够一眼看上这部车,而在经过长期的接触之后也不会产生厌烦感。用料上的考究也一定程度上提升了时尚感。除此之外,欧蓝德在做工上依然保持了进口车的一贯水平,这也是一大优势。
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新欧蓝德2.0L 加值版没有搭载第三排座椅,是一款5座SUV。5座的好处在于,直接舍弃了那个无足轻重的第三排座椅,换来的是更大的后备箱空间。而驾乘空间方面,常规的空间自然不必多虑。驾驶位175左右的驾驶者轻松能够做到一拳左右的头部空间,而后排座位,即使是身高180cm的高个子依然轻松hold住,相信这应该能满足绝大多数消费者的需求了。
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-推荐理由三:齐全的安全配置
在加值版推出之前,欧蓝德2.0L只有一款车型,而后来推出的2.0L 加值版,则让消费者有了选择欧蓝德的硬道理,其中丰富的安全配置无疑是加分点之一。多达6项以上的安全配置的加入,让欧蓝德2.0L 加值版的安全配置跟2.4L版本看齐。在其他产商还在为一些所谓“高科技配置”的加入而沾沾自喜的时候,欧蓝德真正做到了实事——安全第一才是硬道理。
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车型点评:作为一款进入国内市场已久的车型,欧蓝德在中国的口碑还是不错的。而在这个车型逐渐国产化的年代,欧蓝德依然保持着原装进口的方式进行销售,然而价格却能够跟大多数合资车型持平。今年刚刚增添的2.0L 加值版在舒适版的基础上增加了不少实用的配置,2.0L发动机的动力作为城市使用绝对足够,同时优惠完不到20万的售价,对于一款中看又中用的纯进口车型,我想没有谁会拒绝吧。
● 丰田 RAV4 2.0L 两驱风尚版
官方指导售价:19.98万元
揭阳地区报价:全系优惠2.5万元
丰田RAV4 | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | ||
丰田RAV4 2015款 2.0L MT 两驱都市版 | 18.38万 | ↓2.50万 | 15.88万 | 询底价 | ||
丰田RAV4 2015款 2.0L CVT 两驱都市版 | 19.38万 | ↓2.50万 | 16.88万 | 询底价 | ||
丰田RAV4 2015款 2.0L CVT 两驱风尚版 | 19.98万 | ↓2.50万 | 17.48万 | 询底价 | ||
丰田RAV4 2015款 2.0L CVT 四驱风尚版 | 21.78万 | ↓2.50万 | 19.28万 | 询底价 | ||
丰田RAV4 2015款 2.0L CVT 四驱新锐版 | 22.98万 | ↓2.50万 | 20.48万 | 询底价 | ||
丰田RAV4 2015款 2.5L AT 四驱精英版 | 23.98万 | ↓2.50万 | 21.48万 | 询底价 | ||
丰田RAV4 2015款 2.5L AT 四驱豪华版 | 25.28万 | ↓2.50万 | 22.78万 | 询底价 | ||
丰田RAV4 2015款 2.5L AT 四驱尊贵版 | 27.28万 | ↓2.50万 | 24.78万 | 询底价 | ||
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丰田作为一个进入中国市场已久的品牌,已经在国内打下了扎实的基础,而RAV4也是作为一款中国市场存在已久的SUV车型,现在已经经历了两代的国产化。坊间一直流传着一个说法:“如果你想省心,买一部丰田车。”的确如此,毛病少,易保养作为丰田车系的特色,在RAV4上也一样存在。
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-推荐理由一:保养简单 价格实惠
根据我们的保养手册,丰田RAV4的小保养价格为414元一次。而根据4S店采集回来的数据计算,本文推荐的丰田RAV4 2.0L两驱风尚版的10万公里保养总费用为:10412元。而且首保免费,二保免工时费。对于养车精力以及成本可以说是一个大大的释放。
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| RAV4全系车型10万公里保养费用详解 | |||||||||||
| 车辆行驶里程 (km) | 机油 | 机滤 | 空气 滤 | 空调 滤 | 变速 箱油 | 制动 液 | 火花 塞 | 冷却 液 | 汽油 滤 | 保养 费用 | |
| 5000 | ● | ● | 免费 | ||||||||
| 10000 | ● | ● | 354元 | ||||||||
| 15000 | ● | ● | 354元 | ||||||||
| 20000 | ● | ● | ● | 534元 | |||||||
| 25000 | ● | ● | 354元 | ||||||||
| 30000 | ● | ● | 354元 | ||||||||
| 35000 | ● | ● | 354元 | ||||||||
| 40000 | ● | ● | ● | ● | ●(MT) | ● | 2.0L | ||||
2.5L | |||||||||||
| 45000 | ● | ● | 354元 | ||||||||
| 50000 | ● | ● | 354元 | ||||||||
| 55000 | ● | ● | 354元 | ||||||||
| 60000 | ● | ● | ● | 534元 | |||||||
| 65000 | ● | ● | 354元 | ||||||||
| 70000 | ● | ● | 354元 | ||||||||
| 75000 | ● | ● | 354元 | ||||||||
| 80000 | ● | ● | ● | ● | ●(MT) | ● | ● | ● | 2.0L | ||
2.5L | |||||||||||
| 85000 | ● | ● | 354元 | ||||||||
| 90000 | ● | ● | 354元 | ||||||||
| 95000 | ● | ● | 354元 | ||||||||
| 100000 | ● | ● | ● | ●(AT) | ● | 2.0L | |||||
2.5L | |||||||||||
| 10万公里总保养费用 | 2.0L | 2.5L | |||||||||
1、按照4S店保养建议,以上的计算以半合成油机油为准。 | |||||||||||
| 上述数据采集于广州地区某一汽丰田特约维修店,其它地区可能会有所不同。 | |||||||||||
-推荐理由二:动力总成表现主流
即使在2015款上,丰田RAV4 两驱风尚版依旧将原来的2.0L排量6ZR-FE自吸发动机继续沿用,搭配的是S-CVT变速器,总体上来说虽然没有涡轮增压的噱头,但表现还是比较主流的。成熟的动力方案也是能够让丰田做到保养便宜用车省心的一个关键点。
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-推荐理由三:储物空间丰富 驾乘空间够大
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车型点评:丰田RAV4曾经能成为城市紧凑SUV的王者车型靠的就是使用方便、省心省力更省钱,如今的新一代车型当然也延续了这个优势,再加上现在不错的优惠,如果你想在20万买一辆SUV的话它是好选择。
● 日产 奇骏 2.0L CVT舒适MAX版
官方指导售价:20.28万元
揭阳地区报价:全系优惠2.3万元
奇骏 | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | ||
奇骏 2016款 2.0L CVT 智享版 4WD | 20.98万 | ↓2.30万 | 18.68万 | 询底价 | ||
奇骏 2015款 2.0L CVT 舒适MAX版 2WD | 20.28万 | ↓2.30万 | 17.98万 | 询底价 | ||
奇骏 2015款 2.5L CVT 领先MAX版 4WD | 23.48万 | ↓2.30万 | 21.18万 | 询底价 | ||
奇骏 2014款 2.0L MT 时尚版 2WD | 18.18万 | ↓2.30万 | 15.88万 | 询底价 | ||
奇骏 2014款 2.0L CVT 时尚版 2WD | 18.88万 | ↓2.30万 | 16.58万 | 询底价 | ||
奇骏 2014款 2.0L CVT 舒适版 2WD | 19.68万 | ↓2.30万 | 17.38万 | 询底价 | ||
奇骏 2014款 2.0L CVT 智领版 2WD | 20.98万 | ↓2.30万 | 18.68万 | 询底价 | ||
奇骏 2014款 2.0L CVT 智驱版 4WD | 21.88万 | ↓2.30万 | 19.58万 | 询底价 | ||
奇骏 2014款 2.5L CVT 领先版 4WD | 22.88万 | ↓2.30万 | 20.58万 | 询底价 | ||
奇骏 2014款 2.5L CVT 豪华版 4WD | 23.88万 | ↓2.30万 | 21.58万 | 询底价 | ||
奇骏 2014款 2.5L CVT 尊享版 4WD | 25.08万 | ↓2.30万 | 22.78万 | 询底价 | ||
奇骏 2014款 2.5L CVT 至尊版 4WD | 26.78万 | ↓2.30万 | 24.48万 | 询底价 | ||
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奇骏自上市以来就一直广受关注,销量也是节节攀升。卖的好自然有其道理,除了这一车型消费者所看中的省油、经济、大空间外,外观的大改动可以说是新奇骏的一个亮点了。
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-推荐理由一:CVT配自吸发动机
新奇骏上的2.0L发动机采用的是MR20 自然吸气发动机,搭载了缸内直喷技术,动力上表现优于同级别的2.0L发动机,搭配可模拟7挡的CVT变速器,动力输出平顺又不至于疲软。
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-推荐理由二:宽裕的空间 一改老款老毛病
对于奇骏,让其一上市就卖了个满堂彩的原因,除了更加时尚的外观设计,还有改善了那个饱受诟病的空间问题。大空间在国内的汽车市场竞争中可以说是一道杀手锏,特别是对于想买一部踏踏实实的家用车的消费者来说,大空间总是能够让他们无法拒绝。除此之外舒适的座椅也算是继承了日产的特性。
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-推荐理由三:动感外观 给生活加点料
这是一个看脸的社会,无论是人,还是汽车。而近年来不少汽车厂商都引入了“家族式设计”以彰显自己的品牌形象。而奇骏一样搭载了日产“V-Motion”家族式前脸的车型,跟其同门兄弟楼兰,新途乐有着异曲同工之妙。但是最重要的是,它一改旧款过气的风格,其新面孔获得了不少专业人士以及消费者的肯定。
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车型点评:奇骏的优势就在于平时可供你舒舒服服开,通勤、买菜、出游无所不能,外观又还说得过去,再加上不高的保养成本和舒适的车厢设计,这车不火那也是说不过去的。虽然车型比较老,但是相对来说优惠比较高,还是值得考虑的。
● 斯巴鲁 XV 2.0i 精英导航版
官方指导售价:21,98万元
揭阳地区报价:全系优惠2000元
斯巴鲁XV | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | ||
斯巴鲁XV 2016款 2.0i 进取版 | 18.98万 | ↓0.20万 | 18.78万 | 询底价 | ||
斯巴鲁XV 2016款 2.0i 舒适导航版 | 19.98万 | ↓0.20万 | 19.78万 | 询底价 | ||
斯巴鲁XV 2016款 2.0i 精英版 | 21.18万 | ↓0.20万 | 20.98万 | 询底价 | ||
斯巴鲁XV 2016款 2.0i 精英导航版 | 21.98万 | ↓0.20万 | 21.78万 | 询底价 | ||
斯巴鲁XV 2016款 2.0i 豪华版 | 22.18万 | ↓0.20万 | 21.98万 | 询底价 | ||
斯巴鲁XV 2016款 2.0i 豪华导航版 | 22.98万 | ↓0.20万 | 22.78万 | 询底价 | ||
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在汽车爱好者中对于斯巴鲁可能十分熟悉,包括翼豹在内的不少传奇车型让这个品牌在玩车人士中赫赫有名。但是如果说到家用车,我相信现在还会有一小部分人不认识这个品牌——毕竟对于国内市场来说,斯巴鲁还算是一个初来乍到的舶来者。当然在被归入丰田大家族之后,斯巴鲁的风格不再向以前那样不羁,而是变得更加贴近老百姓。针对近期越来越火爆的SUV市场,斯巴鲁在翼豹的平台上打造了一款新车型,XV。在经过了几年之后,XV也逐渐融入了中国市场。
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-推荐理由一:独特的水平对置发动机 全时四驱加持
如果说到斯巴鲁的招牌,那毫无疑问是那个“躺着”的发动机——水平对置发动机。全世界只有两个品牌热衷于水平对置发动机,一个就是保时捷,另一个就是斯巴鲁了。得益于特殊的气缸放置方式,水平对置发动机的重心更低,平顺性更好。2016款斯巴鲁XV全系搭载了FB20 2.0L水平对置发动机,与其搭配的是CVT变速器,模拟6挡,得益于优良的调教,整体动力输出比较平顺。
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除了水平对置发动机,斯巴鲁的四驱系统也是一道招牌菜。虽然作为一部定位城市用的SUV,这一套四驱系统依然没有缺席。虽然斯巴鲁XV的底盘调校是舒适向的,但是毕竟运动的基因还在,得益于这套全时四驱系统,你大可放心的进行激烈的驾驶。
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-推荐理由二:可圈可点的细节
斯巴鲁XV虽然其貌不扬,但是如果仔细观察发现,它在不少细节处的设计以及处理还是十分考究的。粗看之下貌似平淡无奇,但是细细品味会发现不少地方都是可圈可点的。这些点或许在选车阶段不会留意,但是日后的用车阶段会越来越明显,因此也不能忽略。
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-推荐理由三:丰富的配置
斯巴鲁XV全系的配置可以说是丰富,而处于中配的精英导航版的配置就更加厚道了。包括ESP在内的主动安全配置一应俱全,前后头部气帘也有配齐。除此之外还有电动天窗,拨片换挡,真皮座椅,带导航系统的中控彩屏等等能够提升档次的配置,也算是能够撑得起面子。
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车型点评:作为升高版的翼豹,斯巴鲁XV很好的融入了中国市场。虽然外观其貌不扬,但是全系标配的全时四驱系统以及细节的处理还是给其增添了不少的竞争力,当然进口品质也是其亮点之一。虽然空间表现一般般,但是作为一个强调运动的品牌,斯巴鲁XV带给你的是爽快的驾驶体验。如果你有那么一点的品牌情结,那么20万出头的价格对于你来说简直就是物超所值了。
全文总结:20万这个槛可以说是一个选择颇多的位置,很多人在这个价位可能会选择排量更高的车型,但是20万买2.0以上的车型,只能买低配,配置上谈不上性价比,而大排量带来的包括油耗,保养的成本增加远远大于其带给你的快感。而在2.0L这个槛,我们能够选择更好配置的车型,何乐而不为呢?甚至你要是对现在合资车的所谓“减配”有所顾忌的话,包括欧蓝德在内的纯进口车型也是能够拿下的。
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