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　　【太平洋汽车网 天津新闻】BMW VISION NEXT 100概念车, 这是一款以驾驶者为中心、实现人工智能与感知技术合二为一、并使用智能且互联的新材料带来愉悦出行体验的纯正宝马汽车。

　　这款概念车是宝马设计团队前瞻未来数十年，科学分析新趋势和新技术，同时也从历史传承中汲取灵感得出的作品，给人强烈的未来感但并不是遥不可及，因其大量技术雏形，在被誉为最创新的豪华旗舰--全新BMW 7系上已经可以看到。

● 创新材料技术是到达未来的基础

　　材料是构建任何产品的物理基础，纵观汽车发展史，从木质车身到钢质车身，再到铝质车身，乃至面向未来的碳纤维车身，每一步发展都得益于材料变革带来的机遇。

　　全新BMW 7系的Carbon Core高强度碳纤维内核车身是汽车制造史上的里程碑，也是宝马智能轻量化设计的又一突破。经过多年的探索和持续的投资，宝马掌握了这种高科技材料的量产应用技术，并在美国的摩西湖工厂全部采用清洁能源进行生产。此次应用于旗舰车型，显示了宝马的科技实力。

　　全新BMW 7系的车身按照需要将高强度碳纤维、高强度钢和铝合金等结合在一起，无比坚固。此外，在车身上部大量应用这种轻质材料降低了车辆重心，赋予车辆更出色的行驶稳定性，使驾驶和乘坐舒适性得到进一步提高，且提升了车辆的主动安全性。在第17届全球车身基准大会上，经全球汽车专家的一致认可，全新BMW 7系的Carbon Core高强度碳纤维内核车身被视为当下车身构造的终极标杆，以41.87分（总分为50分）的历史最高分拿下"2015 欧洲车身大奖"。

　　从碳纤维的应用可以预见，汽车材料和汽车生产领域即将迎来翻天覆地的变化。快速制造和4D打印等新技术不再生产具体的零件或物件，而是生产智能且互联的新材料，这将给设计与工程技术领域带来无限可能。

　　BMW VISION NEXT 100概念车车身外部车轮处可随转向"自由伸展"的"灵动结构"，由一种类似三维立体雕塑构成，能与车身姿态自动协调。这种机构也遍布车内仪表板和侧面板特定区域，并可与车内乘员互动。

● 尽享人工智能最新成果

　　BMW VISION NEXT 100概念车展示了BMW对汽车人工智能应用的未来愿景，可在"悦驾"和"悦享"模式下给予驾驶者充分而必要的辅助，令驾驶者抑或成为"终极驾驶者"，抑或完全放松心情、安心享受自动驾驶的"智能伙伴"，充分展现了BMW品牌对未来人工智能的理解。

　　作为汽车科技创新的先锋，宝马集团在过去十余年里，已经在自动化驾驶领域累积了众多重要的科研成果。目前，半自动驾驶技术已经普遍使用于宝马量产车型中，为宝马用户创造了更安全的驾驶条件，也为未来的高度自动化驾驶奠定了良好基础。

　　全新BMW 7系搭载量产的首创科技十分令人振奋：全车速车道跟踪驾驶辅助系统。这是日益成熟的高度自动驾驶科技在当前交通法规框架内的最新应用成果。配备这项功能的全新7系可在0-210公里/小时的车速范围内，跟随前车或跟踪车道实现半自动行驶。

　　这一系统融入了带起停功能的自适应巡航系统以及"前方交叉车流警示"和"交通拥堵辅助"两大功能，驾驶者仅需轻扶方向盘即可从容行车，车辆可自动保持与前方及两侧车辆的合理距离，控制车速，而且当侧面出现危险时会帮助驾驶员进行规避。从而解放双脚，大幅提高驾驶的舒适性和安全性。

　　"一键控制自动泊车"是全新BMW 7系上搭载的另一项创新功能，当系统找到合适的停车位后，用户只需按下一个按键，车辆就会完成自动转向、选挡、加速和制动，甚至前后调整位置等动作，同时具有丰富的安全控制逻辑，能在自动泊车过程当中遇到行人或突然出现的障碍物时自动刹车，完全解放驾驶者的双手和双脚，令每次泊车挑战成为一种安全、愉悦的科技享受。当在位于视线受阻的道路上前行或倒车时，360°全息影像系统可以为驾驶者提供车外四周无死角的路况观察。

　　早在2009年，宝马就开始了全自动驾驶科技的公开展示。2011年，宝马的测试车辆已实现在没有驾驶员干预的情况下，在德国慕尼黑至纽伦堡之间的A9高速公路上进行公开路试。

　　2014年初，宝马的自动赛道驾驶原型车在保证高精度的路线和车辆姿态控制基础上，甚至提供了自动漂移的驾驶乐趣。2015年初，以零事故和高度自动驾驶为目的的最新自动控制科技已经展现在消费者面前，包括360°预防碰撞系统、不依赖GPS系统的自动泊车科技、可充当汽车"遥控器"的智能手表等，为进一步实现安全、可持续的交通出行提出了新的见解。


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