【太平洋汽车网 行业频道】今年3月14日，国务院发布了《国务院办公厅关于促进二手车便利交易的若干意见》，其中要求各地“限迁”政策要在5月底前取消。截至6月15日，明确发文取消的地方政府仅有四地三省。

　　根据中国汽车流通协会统计，我国已出台二手车“限迁”政策的城市超过300个，其中允许国V以上排放标准迁入的城市12个，国IV标准以上的261个，国III标准以上的51个，国II标准以上的3个。

　　而据财新记者统计，截至6月15日，明确发文取消二手车“限迁”政策的地方政府仅有兰州、伊犁、葫芦岛、酒泉四地，以及贵州、四川、安徽三省。

　　“限迁”制度分割市场，和“税收”和“临时产权登记”两项制度一起，被业内称为限制二手车市场发展的“三座大山”。

　　行业对取消“限迁”寄予厚望，期望能够提高二手车市场流动性，从而刺激二手车潜在市场爆发。但如今六月已经过半，中国汽车流通协会副秘书长沈荣告诉财新记者，二手车“限迁”取消推进程度并未达到协会预期。

　　6月8日，商务部联同工业和信息化部等共11部门联合发文，要求各地方政府相关部门落实《意见》。围绕取消二手车“限迁”以及完善二手车税收管理等方面，文件提出了详细实施方式，并称将督查落实情况。

　　沈荣认为，商务部等11部门联合发文是《意见》的配套文件，国家部委明确表态后，预计地方政府取消“限迁”，即将密集出现。（文：财新网）


 

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