5月乘用车销量点评 自主品牌SUV迎变局
2016年06月17日 00:15
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【太平洋汽车网 全国车市点评频道】2016年5月,汽车产销比上月略有下降,同比小幅增长。最值得玩味的SUV市场继续保持同比增长37.4%的速度继续高歌猛进,但在单一车型前十的排行上,自主品牌的席位受到进一步挤压,仅有H6、传祺GS4、宝骏560凭借过硬的产品实力保住市场份额。而合资品牌的中型SUV,因途观的下滑也使得别克昂科威受益,成为合资SUV销量冠军。
SUV市场,自主品牌仅占三席
今年初,自主品牌在SUV的销量排行上曾占过7个席位,特别是小型SUV的新品纷拥而上引发一波热潮,再观4、5月份的排行榜,自主品牌的这股势头明显减弱,面对火热的SUV市场,整车品质开始考验着自主品牌小SUV的后劲,长安CS3、江淮S3等车型纷纷退出前10名排位,而在合资品牌中型SUV市场,别克昂科威在5月份表现抢眼,超越了途观进入了前三。
抢眼车型点评:
● 长城H6
哈弗H6在国内SUV销量排行榜上一直稳居首位,继3月推出2016款升级版后,新增了两款入门的超值型保证了其性价比在家用市场的竞争力,5月份37435辆的销量继续保持着大幅领先优势,而在今年北京车展再推的哈弗H7,将年轻消费者市场和家用消费者市场进行了进一步细化,哈弗自主品牌SUV的头牌位置更加稳健。
● 传祺GS4
作为自主品牌的后来者,广汽传祺GS4上市以来的销量令人眼前一亮,5月份的销量排名更是升至第2,继续保持着强劲的势力。与刷出前十排名的长安CS5、江淮S3等竞品相比,其与其他大气外观和品质内功逐步得到了市场的认可,后劲仍然可观。
● 别克昂科威
自从4月份销量超越途观后,昂科威5月的销量继续保持着领先优势。对于这款上打汉兰达、下压途安的通用中型SUV,擅于营销手法的上汽通用加上产品自身的竞争实力,上市不足一年就冲上细分市场的主流位置,相信与途观的争斗还有更精彩的后续。
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1月汽车销量点评 朗逸/H6销量分冠军
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3月汽车销量点评 正式进入销售季稳增长
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途观不败神话破灭 合资SUV销量排行榜
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紧凑型轿车市场 大众系列仍强势
在份额最大的A级车市场,大众系列的产品仍占据了绝对主动权,尽管桑塔纳的销量有所下滑,但老牌POLO发力挤入了前十,而别克英朗成功了替代原来凯越的位置,福特福睿斯也超过了福克斯成了销量主力。日韩系的丰田卡罗拉、日产轩逸、朗动也找回了当年的感觉,复苏仍在继续。
抢眼车型点评:
● 朗逸
对于这款已司空见惯的的冠军车型,朗逸的受欢迎程度足以证明了其在家用车市场的实力。无论是外观、还是空间配置,都是选A级车时必参照的标杆,不过5月的数字比4月份的5万辆下滑了2万辆左右,这会是车市开始步入淡季的信号?
● 卡罗拉
日系车5月份的销量表现很抢眼,特别是卡罗拉超越了轩逸跃居第四位,找回主流家用车的感觉。从中庸到年轻化的外形改变,以及双擎版的性能提升,即便还多了个队友雷凌的分食,销量表现还是稳中见升,逐步挤入主流之列。
● 福睿斯
为中国市场而开发的福睿斯入市后扩大了福特在A级车市场的份量,面对众多A级强手的竞争。仅福克斯显得身单力溥,福睿斯更纯粹的家用设计无疑市场面更广。而福克斯更趋向运动性能和年轻个性市场,两款泾渭分明。
中级车市场 日系开始复苏
在中高级轿车市场,德系双雄的轮流坐庄的局面也因为雅阁改款发生了变化,迈锐宝XL、新君越换代后的市场效应仍未得到释放。自主品牌吉利博瑞的市场表现仍受制于产能压力,随着行政版上市,期待有进一步的表现。
抢眼车型点评:
● 帕萨特
2016款帕萨特融入了大众最新家族基因,尽管竞争力提升不明显,但还是带来了许多新元素,而且动力布局上更为灵活。对于这款家喻户晓的老牌中级车,即便是小改款都带来很高的关注度,而且能从销量上得到直接体现。
● 雅阁
许久没在中高级轿车销量排行前三看到雅阁的身影,中期改款的“九代半”雅阁还是带来了销量改观,虽然说这与其全系接近2万元的优惠有关,但外观的年轻化,以及科技配置的加入,还是直接提升了竞争力。
● 博瑞
作为自主品牌在中高端市场的得力产品,博瑞从产品力上是一款值得称道的中国车,近期推出的行政版更是证明了吉利造车水平的跨越。但目前的产能依然牵制着销量发挥,这或许这是吉利营销的策略之一,保守些或许对产品的生命力有着更深层次的意义。
豪华车市场 宝马5系力压奥迪A6L
德系BBA仍占据豪华车市场的主要份额,宝马5系与A6L龙头之争仍显白热化,本月5系仍占上风。值得一提是奔驰诸多新车都有不俗的市场表现,特别是即将换代的E级,有望一改颓热,动摇目前竞争格局。此外,在豪华车第二梯队的凯迪拉克的XTS、ATS-L以及沃尔沃S60的销量也有不俗的表现,
抢眼车型点评:
● 宝马5系
在豪华车市场,宝马5系与奥迪A6L之争仍是重头戏,曾经神车级的奥迪A6L近几月受到宝马5系的压制,5月份更是拉开2千辆的差距。而且在终端市场上,A6L让利幅度比宝马5系力度更大。从公商务市场到私家车角色转变,宝马5系的操控特性更受欢迎。
● 奔驰C级
在宝马奥迪争得头破血流之时,奔驰依靠着诸多新品实现了大幅增长,接地气的奔驰新C级入市后销量全面改观,5月销量超越了宝马3系,靠近了奥迪A4L,占据了豪华入门级市场主动。
● 沃尔沃S60L
近年来沃尔沃在国内市场的持续发力获得了广大消费者的关注以及认同,比起同级对手,沃尔沃车型除了具备更优秀的安全性能表现外,最吸引消费者的还有他们厚道的价格,在豪华品牌阵营中他们的定价基本上是最理性的,而且性能和配置并不逊于同级的A6、5系。
编辑点评:这年头是个SUV都能火?近几个月的销量数据告诉我们,热销的前提需要品质的市场考验,蜂拥而上的自主品牌SUV正经历着进步过程中的优胜劣汰过程,这也将有助于提升各大自主车企的造车实力,即使在10万元左右的家用车市场,经济性和高品质都影响着家用车的消费观。(图/文/:太平洋汽车网 陈峰)
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SUV市场,自主品牌仅占三席
今年初,自主品牌在SUV的销量排行上曾占过7个席位,特别是小型SUV的新品纷拥而上引发一波热潮,再观4、5月份的排行榜,自主品牌的这股势头明显减弱,面对火热的SUV市场,整车品质开始考验着自主品牌小SUV的后劲,长安CS3、江淮S3等车型纷纷退出前10名排位,而在合资品牌中型SUV市场,别克昂科威在5月份表现抢眼,超越了途观进入了前三。
| 5月紧凑型车销量排行TOP 10 | |||||
| 排名 | 厂商 | 车型 | 5月销量(辆) | ||
| 1 | 长城汽车 | 哈弗H6 | 37435 | ||
| 2 | 广汽传祺 | 传祺GS4 | 26019 | ||
| 3 | 上汽通用 | 昂科威 | 19150 | ||
| 4 | 上汽通用五菱 | 宝骏560 | 18515 | ||
| 5 | 上汽大众 | 途观 | 18328 | ||
| 6 | 东风本田 | XRV | 14959 | ||
| 7 | 东风日产 | 奇骏 | 14623 | ||
| 8 | 北京现代 | 途胜 | 14528 | ||
| 9 | 广汽本田 | 宾智 | 14398 | ||
| 10 | 东风本田 | CR-V | 14194 | ||
| |||||
抢眼车型点评:
● 长城H6
哈弗H6在国内SUV销量排行榜上一直稳居首位,继3月推出2016款升级版后,新增了两款入门的超值型保证了其性价比在家用市场的竞争力,5月份37435辆的销量继续保持着大幅领先优势,而在今年北京车展再推的哈弗H7,将年轻消费者市场和家用消费者市场进行了进一步细化,哈弗自主品牌SUV的头牌位置更加稳健。

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● 传祺GS4
作为自主品牌的后来者,广汽传祺GS4上市以来的销量令人眼前一亮,5月份的销量排名更是升至第2,继续保持着强劲的势力。与刷出前十排名的长安CS5、江淮S3等竞品相比,其与其他大气外观和品质内功逐步得到了市场的认可,后劲仍然可观。

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● 别克昂科威
自从4月份销量超越途观后,昂科威5月的销量继续保持着领先优势。对于这款上打汉兰达、下压途安的通用中型SUV,擅于营销手法的上汽通用加上产品自身的竞争实力,上市不足一年就冲上细分市场的主流位置,相信与途观的争斗还有更精彩的后续。

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往月销量点评文章推荐:
1月汽车销量点评 朗逸/H6销量分冠军
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2月汽车销量点评 自主品牌SUV依然领涨
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3月汽车销量点评 正式进入销售季稳增长
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途观不败神话破灭 合资SUV销量排行榜
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紧凑型轿车市场 大众系列仍强势
在份额最大的A级车市场,大众系列的产品仍占据了绝对主动权,尽管桑塔纳的销量有所下滑,但老牌POLO发力挤入了前十,而别克英朗成功了替代原来凯越的位置,福特福睿斯也超过了福克斯成了销量主力。日韩系的丰田卡罗拉、日产轩逸、朗动也找回了当年的感觉,复苏仍在继续。
| 5月紧凑型车销量排行TOP 10 | |||||
| 排名 | 厂商 | 车型 | 5月销量(辆) | ||
| 1 | 上汽大众 | 朗逸 | 36047 | ||
| 2 | 一汽大众 | 捷达 | 30546 | ||
| 3 | 上汽通用 | 英朗 | 30343 | ||
| 4 | 一汽丰田 | 卡罗拉 | 29318 | ||
| 5 | 东风日产 | 轩逸 | 28704 | ||
| 6 | 一汽大众 | 速腾 | 27988 | ||
| 7 | 长安福特 | 福睿斯 | 21010 | ||
| 8 | 北京现代 | 朗动 | 18152 | ||
| 9 | 上汽大众 | POLO | 17356 | ||
| 10 | 上汽通用 | 科鲁兹 | 16667 | ||
| |||||
抢眼车型点评:
● 朗逸
对于这款已司空见惯的的冠军车型,朗逸的受欢迎程度足以证明了其在家用车市场的实力。无论是外观、还是空间配置,都是选A级车时必参照的标杆,不过5月的数字比4月份的5万辆下滑了2万辆左右,这会是车市开始步入淡季的信号?

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● 卡罗拉
日系车5月份的销量表现很抢眼,特别是卡罗拉超越了轩逸跃居第四位,找回主流家用车的感觉。从中庸到年轻化的外形改变,以及双擎版的性能提升,即便还多了个队友雷凌的分食,销量表现还是稳中见升,逐步挤入主流之列。

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● 福睿斯
为中国市场而开发的福睿斯入市后扩大了福特在A级车市场的份量,面对众多A级强手的竞争。仅福克斯显得身单力溥,福睿斯更纯粹的家用设计无疑市场面更广。而福克斯更趋向运动性能和年轻个性市场,两款泾渭分明。

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中级车市场 日系开始复苏
在中高级轿车市场,德系双雄的轮流坐庄的局面也因为雅阁改款发生了变化,迈锐宝XL、新君越换代后的市场效应仍未得到释放。自主品牌吉利博瑞的市场表现仍受制于产能压力,随着行政版上市,期待有进一步的表现。
| 5月中型轿车销量排行TOP 10 | |||||
| 排名 | 厂商 | 车型 | 5月销量(辆) | ||
| 1 | 上汽大众 | 帕萨特 | 12998 | ||
| 2 | 广汽本田 | 雅阁 | 12121 | ||
| 3 | 一汽大众 | 迈腾 | 11651 | ||
| 4 | 东风日产 | 天籁 | 10410 | ||
| 5 | 广汽丰田 | 凯美瑞 | 9346 | ||
| 6 | 上汽通用雪佛兰 | 迈锐宝 | 5118 | ||
| 7 | 上汽通用别克 | 君威 | 4682 | ||
| 8 | 上汽通用别克 | 君越 | 4628 | ||
| 9 | 吉利汽车 | 博瑞 | 4024 | ||
| 10 | 北京现代 | 索纳塔 | 3304 | ||
| |||||
抢眼车型点评:
● 帕萨特
2016款帕萨特融入了大众最新家族基因,尽管竞争力提升不明显,但还是带来了许多新元素,而且动力布局上更为灵活。对于这款家喻户晓的老牌中级车,即便是小改款都带来很高的关注度,而且能从销量上得到直接体现。

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● 雅阁
许久没在中高级轿车销量排行前三看到雅阁的身影,中期改款的“九代半”雅阁还是带来了销量改观,虽然说这与其全系接近2万元的优惠有关,但外观的年轻化,以及科技配置的加入,还是直接提升了竞争力。

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● 博瑞
作为自主品牌在中高端市场的得力产品,博瑞从产品力上是一款值得称道的中国车,近期推出的行政版更是证明了吉利造车水平的跨越。但目前的产能依然牵制着销量发挥,这或许这是吉利营销的策略之一,保守些或许对产品的生命力有着更深层次的意义。

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豪华车市场 宝马5系力压奥迪A6L
德系BBA仍占据豪华车市场的主要份额,宝马5系与A6L龙头之争仍显白热化,本月5系仍占上风。值得一提是奔驰诸多新车都有不俗的市场表现,特别是即将换代的E级,有望一改颓热,动摇目前竞争格局。此外,在豪华车第二梯队的凯迪拉克的XTS、ATS-L以及沃尔沃S60的销量也有不俗的表现,
| 5月豪华车销量排行TOP 10 | |||||
| 排名 | 厂商 | 车型 | 5月销量(辆) | ||
| 1 | 华晨宝马 | 宝马5系 | 13429 | ||
| 2 | 一汽奥迪 | 奥迪A6L | 11227 | ||
| 3 | 一汽奥迪 | 奥迪A4L | 9774 | ||
| 4 | 北京奔驰 | 奔驰C级 | 9582 | ||
| 5 | 华晨宝马 | 宝马3系 | 7843 | ||
| 6 | 一汽奥迪 | 奥迪A3 | 6666 | ||
| 7 | 沃尔沃亚太 | 沃尔沃S60 | 2964 | ||
| 8 | 上汽通用 | XTS | 2731 | ||
| 9 | 上海通用 | ATS-L | 2675 | ||
| 10 | 北京奔驰 | 奔驰E级 | 2067 | ||
| |||||
抢眼车型点评:
● 宝马5系
在豪华车市场,宝马5系与奥迪A6L之争仍是重头戏,曾经神车级的奥迪A6L近几月受到宝马5系的压制,5月份更是拉开2千辆的差距。而且在终端市场上,A6L让利幅度比宝马5系力度更大。从公商务市场到私家车角色转变,宝马5系的操控特性更受欢迎。

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● 奔驰C级
在宝马奥迪争得头破血流之时,奔驰依靠着诸多新品实现了大幅增长,接地气的奔驰新C级入市后销量全面改观,5月销量超越了宝马3系,靠近了奥迪A4L,占据了豪华入门级市场主动。

| 奔驰C级频道 | 报价 | 点评 | 图片 | 参配 | 论坛 | 官方价:31.48-59.9万 看奔驰C级降价行情>> | 询底价 |
● 沃尔沃S60L
近年来沃尔沃在国内市场的持续发力获得了广大消费者的关注以及认同,比起同级对手,沃尔沃车型除了具备更优秀的安全性能表现外,最吸引消费者的还有他们厚道的价格,在豪华品牌阵营中他们的定价基本上是最理性的,而且性能和配置并不逊于同级的A6、5系。

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编辑点评:这年头是个SUV都能火?近几个月的销量数据告诉我们,热销的前提需要品质的市场考验,蜂拥而上的自主品牌SUV正经历着进步过程中的优胜劣汰过程,这也将有助于提升各大自主车企的造车实力,即使在10万元左右的家用车市场,经济性和高品质都影响着家用车的消费观。(图/文/:太平洋汽车网 陈峰)
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