既论颜值也讲操控 20万元个性中级车推荐
2016年06月15日 00:16
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【太平洋汽车网 导购频道】怎么样才会让你喜欢上一款车？绝大多数人的第一个回答就是：“这款车颜值高，好看！还很好开！”。相信大家都认同这句话，事实也的确如此，一款车如果没有出众的颜值，然后跟你说这车怎么好看，怎么省油，怎么舒服，功能如何好，相信这些你都听不进去，因为车最重要的一个因素就是外观设计是否能让人一见钟情，也就是我们常说的合眼缘。
在这个购车逐渐低龄化的年代，各大车企都讲究车一定要好看，年轻化，紧凑级车的市场就不说了，那可以说是各自争鸣，百花齐放一片眼花缭乱。而今天我们要关注的是20万元左右的中级车市场，来看看这个原本应该以成熟稳重而取向的车型在年轻化的趋势下都进化的如何，是否能够吸引大家的注意力，在获得良好外观的同时又有不错的驾驶享受。
●雪佛兰·迈锐宝XL
官方指导价：17.99-24.99万
促销优惠：现金优惠1.5万元以上，1.5T车型享购置税减半优惠
推荐车型：1.5T 双离合锐耀版 21.99万
迈锐宝XL的外观设计估计没有多少人说不好看的，未来感十足的前脸绝对能够成功捕获人们的眼球，车身轮廓也是更为流线犀利，修长的车身还有加长的轴距，都让其进化的更像是一台轿跑。
作为最新一代与海外同步的迈锐宝车型，迈锐宝XL进化的似乎有点过份，轴距不仅加长了92mm，而车身长度也加长了68mm，更为重要的是在车身重量上还减少了120KG，轻量化后的车身对操控以及油耗表现都有非常明显提升。
迈锐宝XL的内饰同样是完全脱离了现款迈锐宝的设计，双拼色加上皮质的包裹看上去非常的具有诱惑力，雪佛兰标志性的飞翼式双座舱，与传奇跑车科迈罗近似，很惊艳也许说不上，但绝对能让人满意。
迈锐宝XL的配置也一如既往的出色，像我们本次推荐的21.99万的1.5T顶配版本，就具备有大尺寸的液晶仪表盘、中控大屏以及安吉星等服务都可以让人感到便利。
动力方面，迈锐宝XL配备了1.5T涡轮增压发动机与2.5L自然吸气发动机两种选择，这次我们推荐的是1.5T车型，因为其在动力方面的表现一点不差，搭配7速DCG双离合变速器换挡反应十分的快捷和平顺，加速性能各方面表现都很不错。更为重要的是除去目前的现金优惠之外，1.5T的车型还能够享受购置税减半的国家政策优惠，折算下来还能节省万元左右，性价比一下子就提升了不少。
车型点评：当高颜值的搭配上1.5T的发动机，搭上国家优惠政策春风的迈锐宝XL有着很不错的可玩性，特别是全车轻量化后对操控所带来的提升十分明显，整车驾驶起来非常的灵活轻巧且丝毫不显笨重，浓重的美系风范依然是不少人的心头好，在茫茫的车海中有着非常不错的回头率，当然在车上也能找到让你愉悦兴奋的驾驶感。
●本田·雅阁
官方指导价：16.98-23.78万
促销优惠：现金优惠1.5-2万元以上
推荐车型：2.4L CVT智尊版 23.78万
本田雅阁自1999年实现国产至今已经超过了15个年头，从6代到如今的9代半，当中也经过了大起大落，在今年3月新改款之后的雅阁，可以说终于扭转了之前的销量弱势，销量在5月份达到了1.2万台，在中型车市场中名列第二。虽然说这与其全系接近2万元的优惠有关，但是不得不提的就是其在外观上面的年轻化改动，终于改变了遗忘大镀铬中网给人的印象，一下子年轻了许多许多许多，回头率也高了许多许多许多。
2016款的雅阁在内饰方面并没有做什么改动，双中控大屏一如既往的富有科技感，而且配置方面的提升非常大。
改款后的雅阁亮点真的非常多，特别是那套Honda sensing主动安全系统，在同级别同价格车型中是绝无仅有的，所以也是我们编辑部一致认为性价比最高的中级车型，非常值得关注。
动力方面，雅阁依然是匹配2.0L+2.4L的地球梦科技发动机，全系搭配CVT变速箱。让人惊喜的是这次改款不仅仅是外观以及配置的提升，在燃油经济性方面雅阁也有了很大的提升，油耗也是全面的下降，并且增加了发动机的起停技术，改款可以说进步非常不错。
车型点评：对于依然坚守着自然吸气发动机的雅阁，其实在动力还有平顺性方面的表现都远在小排量自吸中级车之上，至于油耗方面也丝毫不逊色，拿出了让人非常满意的油耗表现。而本田一贯尊崇的良好操控感受在雅阁上也自然不会缺乏，新款改进后的底盘质感还有静音效果都有更进一步的提升。特别是安全功能方面，雅阁也可谓相当出众，再看看目前普遍2万元的优惠幅度，也就是说我们推荐的顶配车型只需要21.78万就能拿下，性价比那是绝对的出色。
●马自达·阿特兹
官方指导价：17.98-23.98万
促销优惠：现金优惠1万元以上
推荐车型：2.5L蓝天尊崇版 21.58万
马自达的阿特兹自打发布以来，就以高颜值的外观吸引了大家的注意。在形形色色、千篇一律的中级车当中，阿特兹是个很特别的存在。它集惊艳的魂动造型设计、高水准的操控驾驭体验以及丰富多彩的配置于一身，是个难能可贵的“多面手”。
阿特兹的内饰设计就不如外观来的个性的，整体中规中矩，不算太富有驾驶的激情，与整车的设定似乎有点不符。不过这并不会对整车的个性造成太大的影响，大家可以更多的把目光聚焦在其出色的配置上。
阿特兹是目前同级别里为数不多的，以精准操控为特色同时兼顾了舒适性的中级车。动力方面，阿特兹提供了2.0L和2.5L两个自然吸气版本车型，创驰蓝天的技术的发动机和全区域锁止的6AT变速箱不仅给阿特兹带来了出色的动力表现，也带来优秀的燃油经济性，并且换挡的平顺性非常好，丝毫不比CVT车型逊色。
车型点评：阿特兹的操控和动力油耗方面的表现都无需质疑，这一直都是马自达这个个性品牌的极致追求。而阿特兹的亮点在于其惊艳的运动造型还有出色的操控性，从众多的用户反馈和口碑来看，这些都是他们最满意的地方，当然还有那不错的配置和相对合理的定价，不过也正因为理性的定价和一直没什么优惠的策略，导致阿特兹失去了不少用户。不过随着时间的推移，目前阿特兹也有了1万元左右的现金优惠，尽管优惠后看起来仍然不如雅阁什么的性价比高，但是阿特兹的个性还有操控也是其他车不能够提供了，也就是我们说的存在即有价值，至于能不能接受，还是敬请体验再下结论。
●日产·西玛
官方指导价：23.48-26.78万
促销优惠：新车暂无优惠
推荐车型：2.5L XL 豪华版 24.98万
日产西玛作为日产今年国产的一款重磅车型，在售价方面会比前面推荐的几款车型都要高出不少，因为在海外它的定位曾是与一众豪车平级。作为一款运动车型，长达4903mm的车身已经接近中大型车的体积，完全脱离天籁、轩逸等造型的中庸设计，延续了新蓝鸟那般轿跑车元素的全新设计，显得非常激进。
西玛的内饰也打破了日产在内饰上的规则，皮质的包裹，双色拼接的内饰，无处不在透露出低调与奢华。当然仅仅有感官上的刺激是不够的，西玛在配置上还非常的出色，特别是在安全配置方面颇有亮点。
动力方面戏码采用的是与天籁还有奇骏一样的2.5L自然吸气发动机，变速器则是日产看家本领的高响应CVT变速箱，加速平顺自然无任何冲击，对于一台4.9米的车型来说足够用。
车型点评：西玛定位于一台运动中级车，让人过目不忘的外观设计着实让人经验，内外如一的年轻化设计也的确捉人眼球，只是在定价方面感觉稍微偏高，幸好有各种出色的配置来补救，拉开与其他车型的差距，比前面三款车在感官上都更为刺激，而日产一贯的舒适自然也不会遗漏，想想开着跑在大街上的感觉那绝对的拉风，很适合不走寻常路的时尚年轻一族选购。
（图/文：太平洋汽车网 王仕政）
在这个购车逐渐低龄化的年代，各大车企都讲究车一定要好看，年轻化，紧凑级车的市场就不说了，那可以说是各自争鸣，百花齐放一片眼花缭乱。而今天我们要关注的是20万元左右的中级车市场，来看看这个原本应该以成熟稳重而取向的车型在年轻化的趋势下都进化的如何，是否能够吸引大家的注意力，在获得良好外观的同时又有不错的驾驶享受。
●雪佛兰·迈锐宝XL
官方指导价：17.99-24.99万
促销优惠：现金优惠1.5万元以上，1.5T车型享购置税减半优惠
推荐车型：1.5T 双离合锐耀版 21.99万
迈锐宝XL的外观设计估计没有多少人说不好看的，未来感十足的前脸绝对能够成功捕获人们的眼球，车身轮廓也是更为流线犀利，修长的车身还有加长的轴距，都让其进化的更像是一台轿跑。
作为最新一代与海外同步的迈锐宝车型，迈锐宝XL进化的似乎有点过份，轴距不仅加长了92mm，而车身长度也加长了68mm，更为重要的是在车身重量上还减少了120KG，轻量化后的车身对操控以及油耗表现都有非常明显提升。
迈锐宝XL的内饰同样是完全脱离了现款迈锐宝的设计，双拼色加上皮质的包裹看上去非常的具有诱惑力，雪佛兰标志性的飞翼式双座舱，与传奇跑车科迈罗近似，很惊艳也许说不上，但绝对能让人满意。
迈锐宝XL的配置也一如既往的出色，像我们本次推荐的21.99万的1.5T顶配版本，就具备有大尺寸的液晶仪表盘、中控大屏以及安吉星等服务都可以让人感到便利。
| 雪佛兰 1.5T 双离合锐耀版（21.99万）主要配置 | ||||||
| 245/45R18轮毂轮胎 | 氙气大灯+自动大灯+清洗功能 | LED日间行车灯 | ||||
| 电动调节/加热/电动折叠后视镜 | 蓝镜+倒车辅助联动翻转后视镜 | 双片式电动全景天窗 | ||||
| 内饰配置 | ||||||
| 真皮多功能方向盘 | 4.2寸彩色液晶组合仪表盘 | 双色真皮内饰+真皮包覆排挡杆 | ||||
| 主驾驶席10向电动调节 | 前排座椅加热 | 车外温度显示 | ||||
| 副驾驶8向电动调节 | 自动防眩目内后视镜 | 雨量感应式雨刷 | ||||
| 安全配置 | ||||||
| ESC车辆电子稳定系统 | EHHSA增强型坡起辅助控制系统 | HBA紧急制动辅助系统 | ||||
| HRC车辆后溜控制 | BP制动预充压 | RBB后轴助力 | ||||
| FBS制动热衰退辅助 | CBC弯道制动控制 | LVBA地真空刹车辅助 | ||||
| HBC无真空刹车辅助 | EDC发动机拖滞力矩控制 | STO方向盘扭矩引导 | ||||
| VSC车辆托空辅助 | MSD备胎行驶检测 | ROM主动防侧翻 | ||||
| 6安全气囊 | 独立数显胎压监测 | 倒车雷达+倒车影像 | ||||
| 科技配置 | ||||||
| 电子手刹 | 远程发动机启动 | 双区自动空调+后排出风口 | ||||
| AQS空气质量传感器+PM2.5空调滤 | 定速巡航 | 远程发动机启动 | ||||
| mylink智能互联系统 | Carplay车载互联系统 | 8英寸多点触控中控彩色液晶屏 | ||||
| 蓝牙+语音识别 | BOSE剧院级9扬声器高级音响系统 | 安吉星智能行车伙伴 | ||||
| 4G LTE原装集成车载WIFI | 后排双USB接口 | 无钥匙进入+一键启动 | ||||
动力方面，迈锐宝XL配备了1.5T涡轮增压发动机与2.5L自然吸气发动机两种选择，这次我们推荐的是1.5T车型，因为其在动力方面的表现一点不差，搭配7速DCG双离合变速器换挡反应十分的快捷和平顺，加速性能各方面表现都很不错。更为重要的是除去目前的现金优惠之外，1.5T的车型还能够享受购置税减半的国家政策优惠，折算下来还能节省万元左右，性价比一下子就提升了不少。
车型点评：当高颜值的搭配上1.5T的发动机，搭上国家优惠政策春风的迈锐宝XL有着很不错的可玩性，特别是全车轻量化后对操控所带来的提升十分明显，整车驾驶起来非常的灵活轻巧且丝毫不显笨重，浓重的美系风范依然是不少人的心头好，在茫茫的车海中有着非常不错的回头率，当然在车上也能找到让你愉悦兴奋的驾驶感。
●本田·雅阁
官方指导价：16.98-23.78万
促销优惠：现金优惠1.5-2万元以上
推荐车型：2.4L CVT智尊版 23.78万
本田雅阁自1999年实现国产至今已经超过了15个年头，从6代到如今的9代半，当中也经过了大起大落，在今年3月新改款之后的雅阁，可以说终于扭转了之前的销量弱势，销量在5月份达到了1.2万台，在中型车市场中名列第二。虽然说这与其全系接近2万元的优惠有关，但是不得不提的就是其在外观上面的年轻化改动，终于改变了遗忘大镀铬中网给人的印象，一下子年轻了许多许多许多，回头率也高了许多许多许多。
2016款的雅阁在内饰方面并没有做什么改动，双中控大屏一如既往的富有科技感，而且配置方面的提升非常大。
改款后的雅阁亮点真的非常多，特别是那套Honda sensing主动安全系统，在同级别同价格车型中是绝无仅有的，所以也是我们编辑部一致认为性价比最高的中级车型，非常值得关注。
| 本田雅阁 2.4L CVT智尊版（23.78万）主要配置 | ||||||
| 225/50R17轮毂轮胎 | LED前大灯+LED前雾灯 | LED日间行车灯 | ||||
| 电动调节/加热/电动折叠后视镜 | LED前转向灯 | 豪华电动天窗 | ||||
| 内饰配置 | ||||||
| 真皮多功能方向盘 | 高级真皮座椅 | 后排座椅放倒 | ||||
| 主驾驶席10向电动调节 | 前排座椅加热 | 车外温度显示 | ||||
| 副驾驶4向电动调节 | 防眩目内后视镜 | 前排脚部氛围灯 | ||||
| 安全配置 | ||||||
| VSA车辆电子稳定系统 | HSA斜坡启动辅助系统 | ESS紧急制动警示辅助系统 | ||||
| DWS胎压监测 | 豪华广视角后视摄像显示系统 | 带低速前车跟随的ACC主动巡航 | ||||
| CMBS碰撞缓解制动系统 | LKAS车道保持辅助系统 | RDM车道偏移抑制系统 | ||||
| TSR交通标识智能识别 | PSS车身一体式泊车雷达 | 前4后4式8探头雷达 | ||||
| 科技配置 | ||||||
| 电子手刹+ABH自动驻车系统 | 远程发动机启动 | 双区自动空调+后排出风口 | ||||
| ECO智能绿色节能辅助系统 | ANC主动降噪 | 远程发动机启动 | ||||
| 智能无钥匙进入+一键启动 | Carplay车载互联系统 | 7英寸彩色智能屏互联系统 | ||||
| 7.7英寸彩色多用途信息显示系统 | 环绕立体声高级音响系统 | wifi热点连接 | ||||
动力方面，雅阁依然是匹配2.0L+2.4L的地球梦科技发动机，全系搭配CVT变速箱。让人惊喜的是这次改款不仅仅是外观以及配置的提升，在燃油经济性方面雅阁也有了很大的提升，油耗也是全面的下降，并且增加了发动机的起停技术，改款可以说进步非常不错。
车型点评：对于依然坚守着自然吸气发动机的雅阁，其实在动力还有平顺性方面的表现都远在小排量自吸中级车之上，至于油耗方面也丝毫不逊色，拿出了让人非常满意的油耗表现。而本田一贯尊崇的良好操控感受在雅阁上也自然不会缺乏，新款改进后的底盘质感还有静音效果都有更进一步的提升。特别是安全功能方面，雅阁也可谓相当出众，再看看目前普遍2万元的优惠幅度，也就是说我们推荐的顶配车型只需要21.78万就能拿下，性价比那是绝对的出色。
●马自达·阿特兹
官方指导价：17.98-23.98万
促销优惠：现金优惠1万元以上
推荐车型：2.5L蓝天尊崇版 21.58万
马自达的阿特兹自打发布以来，就以高颜值的外观吸引了大家的注意。在形形色色、千篇一律的中级车当中，阿特兹是个很特别的存在。它集惊艳的魂动造型设计、高水准的操控驾驭体验以及丰富多彩的配置于一身，是个难能可贵的“多面手”。
阿特兹的内饰设计就不如外观来的个性的，整体中规中矩，不算太富有驾驶的激情，与整车的设定似乎有点不符。不过这并不会对整车的个性造成太大的影响，大家可以更多的把目光聚焦在其出色的配置上。
| 2.5L蓝天尊崇版（21.58万）主要配置 | ||||||
| 245/45R19轮毂轮胎 | 双氙气前大灯+自动清洗+自动开闭 | AFS前大灯智能弯道辅助照明系统 | ||||
| 外后视镜电动折叠+电加热 | LED日间行车灯 | 双开启模式电动天窗 | ||||
| 四门车窗及前后风窗绿色隔热玻璃 | LED后组合灯 | 高位刹车灯 | ||||
| 内饰配置 | ||||||
| 高级真皮多功能方向盘 | 真皮换挡手柄/手制动杆 | 高级打孔真皮运动型座椅 | ||||
| 主驾驶席10向电动调节+2组记忆 | 前排座椅加热 | 跑车式三环镀铬仪表 | ||||
| 副驾驶4向电动调节 | 自动防眩目内后视镜 | 3.5英寸多功能信息点阵显示屏 | ||||
| 安全配置 | ||||||
| DSC 电子车身稳定控制系统 | HLA坡起辅助控制系统 | ESS 紧急刹车警示系统 | ||||
| BSM 盲点监测系统 | RCTA 倒车预警系统 | 8探头泊车雷达(前4/后4) | ||||
| 高清倒车影像（带辅助线提示） | 6安全气囊 | 自动落锁 | ||||
| 科技配置 | ||||||
| 换挡拨片 | 蓝牙免提 | 双区自动空调+后排出风口 | ||||
| AQS空气质量传感器+PM2.5空调滤 | 定速巡航 | 雨量感应式智能前雨刮 | ||||
| 钥匙遥控车窗玻璃升降 | 四门车窗一键升降，带防夹功能 | 11扬声器BOSE环绕声音响系统 | ||||
| AudioPilot®2噪音补偿技术 | 7英寸高清触摸屏，带DVD | 无钥匙进入+一键启动 | ||||
阿特兹是目前同级别里为数不多的，以精准操控为特色同时兼顾了舒适性的中级车。动力方面，阿特兹提供了2.0L和2.5L两个自然吸气版本车型，创驰蓝天的技术的发动机和全区域锁止的6AT变速箱不仅给阿特兹带来了出色的动力表现，也带来优秀的燃油经济性，并且换挡的平顺性非常好，丝毫不比CVT车型逊色。
车型点评：阿特兹的操控和动力油耗方面的表现都无需质疑，这一直都是马自达这个个性品牌的极致追求。而阿特兹的亮点在于其惊艳的运动造型还有出色的操控性，从众多的用户反馈和口碑来看，这些都是他们最满意的地方，当然还有那不错的配置和相对合理的定价，不过也正因为理性的定价和一直没什么优惠的策略，导致阿特兹失去了不少用户。不过随着时间的推移，目前阿特兹也有了1万元左右的现金优惠，尽管优惠后看起来仍然不如雅阁什么的性价比高，但是阿特兹的个性还有操控也是其他车不能够提供了，也就是我们说的存在即有价值，至于能不能接受，还是敬请体验再下结论。
●日产·西玛
官方指导价：23.48-26.78万
促销优惠：新车暂无优惠
推荐车型：2.5L XL 豪华版 24.98万
日产西玛作为日产今年国产的一款重磅车型，在售价方面会比前面推荐的几款车型都要高出不少，因为在海外它的定位曾是与一众豪车平级。作为一款运动车型，长达4903mm的车身已经接近中大型车的体积，完全脱离天籁、轩逸等造型的中庸设计，延续了新蓝鸟那般轿跑车元素的全新设计，显得非常激进。
西玛的内饰也打破了日产在内饰上的规则，皮质的包裹，双色拼接的内饰，无处不在透露出低调与奢华。当然仅仅有感官上的刺激是不够的，西玛在配置上还非常的出色，特别是在安全配置方面颇有亮点。
| 西玛 2.5XL 豪华版（24.98万）主要配置 | ||||||
| 245/45R18轮毂轮胎 | LED大灯 | LED日间行车灯 | ||||
| 外后视镜电动折叠+电加热+记忆 | 外后视镜倒车翻转功能 | EYE-MAX通览式全景天窗 | ||||
| 后风挡除霜玻璃 | LED后组合灯 | 高效隔音玻璃 | ||||
| 内饰配置 | ||||||
| D型多功能真皮方向盘 | 7英寸全彩3D平视显示系统 | 高级打孔真皮运动型座椅 | ||||
| 主驾驶席10向电动调节 | 前排座椅加热 | Commander中央旋钮DA控制系统 | ||||
| 副驾驶4向电动调节 | 自动防眩目内后视镜 | 室内环绕LED氛围照明系统 | ||||
| 安全配置 | ||||||
| FEB预碰撞智能刹车辅助系统 | EAPM油门误踩智能纠正系统 | DAA智能疲劳驾驶预警系统 | ||||
| LDW车道偏离预警系统 | BSW盲区预警系统 | MOD移动物体&行人探测系统 | ||||
| CTA倒车车侧警示系统 | AVM全景式监控影像系统 | TPMS直接式胎压监测系统 | ||||
| 前/后倒车雷达 | VDC车辆行驶动态控制系统 | HSA上坡起步辅助系统 | ||||
| 6安全气囊 | HBA+HBB+HBC刹车辅助 | |||||
| 科技配置 | ||||||
| 前/后高强度横向稳定杆 | 蓝牙免提+语音控制 | 双区自动空调+后排出风口 | ||||
| 一键式运动模式切换 | 定速巡航 | 远程遥控启动 | ||||
| GPS智能导航系统 | 驾驶席智能记忆系统 | BOSE高保真11扬声器音响系统 | ||||
| 8英寸彩色触控音响系统 | ASC主动声音控制系统 | ANC主动降噪系统 | ||||
动力方面戏码采用的是与天籁还有奇骏一样的2.5L自然吸气发动机，变速器则是日产看家本领的高响应CVT变速箱，加速平顺自然无任何冲击，对于一台4.9米的车型来说足够用。
车型点评：西玛定位于一台运动中级车，让人过目不忘的外观设计着实让人经验，内外如一的年轻化设计也的确捉人眼球，只是在定价方面感觉稍微偏高，幸好有各种出色的配置来补救，拉开与其他车型的差距，比前面三款车在感官上都更为刺激，而日产一贯的舒适自然也不会遗漏，想想开着跑在大街上的感觉那绝对的拉风，很适合不走寻常路的时尚年轻一族选购。
（图/文：太平洋汽车网 王仕政）
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