Jeep自由侠成都到店实拍 享受玩乐 青春
2016年06月14日 08:57
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●空间:空间还行 但座椅真心不舒服
自由侠的头部空间托全景天窗的福,前后两排都可以达到两拳左右,后排腿部空间略窄,只有一拳左右。但是最值得吐槽的还是座椅的人体工程学设计,前排靠背两边的侧翼完全没起到包裹的左右,后排坐垫的倾斜度不够,导致了对于腿部的支持不足。
●动力:1.4T发动机数据有些落后
自由侠推出两款动力系统(1.4T+7DCT和2.0+9AT),但主打排量还是1.4T排量,最大功率110kW,最大扭矩230Nm,对比主流涡轮增压发动机,这个扭矩输出点有点靠后了。而自由侠最大的一个有点就在于底盘了,后悬挂采用了多连杆形式,相对于小型SUV几乎清一色的扭力梁来说,在操控性、稳定性和舒适性上都更好。
●总结:
从各方面来看,自由侠都算得上是诚意满满,除了乘坐和动力组成稍有缺憾外,设计、用料和配置在同级别小型SUV中都是顶尖的存在。而且自由侠毫无雷同化的产品设计,在如今看哪哪都相差不大的城市SUV中绝对是能满足车主的“面子”存在;极具质感的底盘调校更有着超出同级别SUV车型的厚重感和品质感。
(图/文/摄:太平洋汽车网 苏文)
自由侠的头部空间托全景天窗的福,前后两排都可以达到两拳左右,后排腿部空间略窄,只有一拳左右。但是最值得吐槽的还是座椅的人体工程学设计,前排靠背两边的侧翼完全没起到包裹的左右,后排坐垫的倾斜度不够,导致了对于腿部的支持不足。





●动力:1.4T发动机数据有些落后
自由侠推出两款动力系统(1.4T+7DCT和2.0+9AT),但主打排量还是1.4T排量,最大功率110kW,最大扭矩230Nm,对比主流涡轮增压发动机,这个扭矩输出点有点靠后了。而自由侠最大的一个有点就在于底盘了,后悬挂采用了多连杆形式,相对于小型SUV几乎清一色的扭力梁来说,在操控性、稳定性和舒适性上都更好。



●总结:
从各方面来看,自由侠都算得上是诚意满满,除了乘坐和动力组成稍有缺憾外,设计、用料和配置在同级别小型SUV中都是顶尖的存在。而且自由侠毫无雷同化的产品设计,在如今看哪哪都相差不大的城市SUV中绝对是能满足车主的“面子”存在;极具质感的底盘调校更有着超出同级别SUV车型的厚重感和品质感。
(图/文/摄:太平洋汽车网 苏文)
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