● 宝马 1系
官方指导售价：25.60-49.60万元

　　宝马1系作为宝马品牌旗下紧凑运动小车，依旧保持了宝马特有的高品质，典雅大气又年轻时尚的外观，传承家族风格的同时又有小型车的活力。前置后驱的布局，偏运动的调校，让宝马1系是个爱运动的高富帅。新款宝马1系的长相更加讨喜，操控也依旧犀利，我想它应该是这个价位这个级别中，仅存的后驱车型了吧。

-推荐理由一：从“萌娃”变成帅小伙

　　新车改动最明显的地方必须是它的外观，宝马1系对外观进行了重新的刻画，相比2011年款的车型，新款更为时尚，更年轻（尤其是取消了呆萌的三角眼），同时也融入了更多的家族运动特点，这样的变化让1系重新得到人们的关注。

　　除了前中网、大灯以及雾灯框架的变化，对于车身侧面以及车尾的细节上也有了新的调整，尤其老款车型的车尾与“大众POLO”车型极为相似的特点也是大家最常提及的。全新车型加入了更为绚丽的尾灯设计，增添不少亮点。

-推荐理由二：入门配置不赖 喜欢还可选装

　　比起外观来说，新款的宝马1系内饰变化十分有限，但增加了些更为实用的配置，另外即便是入门的118i领先型其标配的东西也很有说服力。

　　在中控系统上，6.5英寸的屏幕搭配iDrive系统，并选用了传统的单向波轮选择器，如果您选装了导航系统，可更换为尺寸更大的8.8英寸屏显系统，同时控制面板也升级支持手写系统。

-推荐理由三：同级中最有驾控乐趣的车型

　　在新一期的环保目录中新款1系的118i车型动力面临调整，其目前搭载的四缸1.6T涡轮增压机器被三缸的1.5T发动机取代。就账面数据来看，老款的1系所搭载的N13B16四缸机与B38B15三缸机器相差无几，最大功率都同为100kW，虽然三缸机更轻，燃油经济性也有所提升，但其平顺性不及现有的机器，发动机自身的震动也比较大。总的说来未来的更替肯定是有得也必有失，所以比较注重平顺性，对声音异响有更高需求的消费者，我们更推荐目前仍在销售的老款1系118i车型。

　　宝马的50:50配重是驾驶乐趣的源泉，即便是1系在配重上也达到了这种前后平衡，准确的比例为50.9:49.1，这是具备出色操控性的资质，也是宝马敢把悬挂调的很软的本钱。

　　而对预算相对有限的朋友，我们更推荐118i或120i车型。120i其实就是之前的118i，只是在改款后重新命名了。作为日常用车来说，120i是最合适不过的了。动力比125i差一些，但我们之前对118i的0-100km/h实测成绩为6.95秒，这个成绩已经超过市面上很多的2.0T车型了。从场地试驾的体验来看，它的动力要比118i好不少，悬挂舒适性也相当不错，要比M135i更适合日常使用。同时，价格没比118i贵太多，性价比应该是车系中最高的。

　　车型点评：新款1系外观方面的改进让它在面对奥迪A3、奔驰A级的时候有了更多的底气，另外就算是入门车型，宝马也丝毫没有忽视它的配置。驾驶方面的表现，1系在这个级别自然是最有说服力的一员，虽然总体来看售价比对手略高一些，但选车又岂能完全被金钱限制？了解得越多，你会越渴望成为它的用户。（图/文/摄：太平洋汽车网 林国兴）