实力至上加量不加价2016款长安CS75实拍
2016年06月07日 16:01
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【太平洋汽车网 惠州新车实拍】CS75作为长安汽车的拳头产品,自打上市以来,获得了业内人士以及消费者无数的赞誉。自2014上市以来,长安CS75已经共实现累计销量近30万辆,足见它的市场认可度以及整体十分优异的品质。不过面对后继来者传祺GS4、吉利博越等一众强劲对手的挑战,CS75略显疲态,在两年一度的产品周期内,2016款长安CS75的正式上市,新车9.28-13.98万元的售价不仅带给了消费者十足的惊喜,采取了降价增配的方法,进一步提升了竞争力,废话不多话,我们接着往下看。太平洋汽车网推荐经销商,免费热线电话:400-073-0917。
2016款CS75在整体车身的设计上,处理的得更精致更吸引人的眼球,在这个一切以颜值为主的年代,新车可以让消费者非常满意。
从前脸来看,16款车型并没有做出太大的改变,依然带有很强烈的品牌辨识度,加上偏向于凌厉的线条设计,能够很准确的抓住消费者的心理需求,毕竟在这样一个大环境下,千篇一律的车型设计太多了。
灯光组升级为氙气近光灯,远光仍为卤素光源,双环形的LED日间行车灯代替了14款的蓝圈,整体和15款四驱的高配车型一致。
从侧面来看,CS75坚持了简洁的语言,没有繁冗的线条,给人一种十分素雅的感觉,车窗上下沿线条向车尾收紧的设计,让车型看起来比例更加协调,再加上银色的行李架,使得整体看起来非常的动感却又不浮夸,也符合国内用户的审美。
外后视镜配有加热和电动折叠功能,荣尊版车型还加入了盲区监测系统的指示灯,并可在车内手动开启或关闭提示。
老款车型的天线是杆式造型,而新车的天线则变成鲨鱼鳍造型,天线的变化,使得整个造型更加符合SUV的气场更有运动感和时尚气息。
新车搭载优科豪马轮胎,也就是以前所说的横滨轮胎,尺寸为225/65 R17。轮毂造型简单立体,只是相对车身还是有些显小。
尾部造型略有变化,双边共两出的排气口在CS 75的两驱车型上终得见天日,尾灯的LED灯组也向四驱车型看齐,保持了一致。
融入LED光源的尾灯也升级为分段式设计,相比于老款车型辨识度更高,行车的安全性也有所增加。(图/文/摄:太平洋汽车网 郑晓伟、梁雨)
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2016款CS75在整体车身的设计上,处理的得更精致更吸引人的眼球,在这个一切以颜值为主的年代,新车可以让消费者非常满意。

从前脸来看,16款车型并没有做出太大的改变,依然带有很强烈的品牌辨识度,加上偏向于凌厉的线条设计,能够很准确的抓住消费者的心理需求,毕竟在这样一个大环境下,千篇一律的车型设计太多了。

灯光组升级为氙气近光灯,远光仍为卤素光源,双环形的LED日间行车灯代替了14款的蓝圈,整体和15款四驱的高配车型一致。
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从侧面来看,CS75坚持了简洁的语言,没有繁冗的线条,给人一种十分素雅的感觉,车窗上下沿线条向车尾收紧的设计,让车型看起来比例更加协调,再加上银色的行李架,使得整体看起来非常的动感却又不浮夸,也符合国内用户的审美。

外后视镜配有加热和电动折叠功能,荣尊版车型还加入了盲区监测系统的指示灯,并可在车内手动开启或关闭提示。

老款车型的天线是杆式造型,而新车的天线则变成鲨鱼鳍造型,天线的变化,使得整个造型更加符合SUV的气场更有运动感和时尚气息。

新车搭载优科豪马轮胎,也就是以前所说的横滨轮胎,尺寸为225/65 R17。轮毂造型简单立体,只是相对车身还是有些显小。

尾部造型略有变化,双边共两出的排气口在CS 75的两驱车型上终得见天日,尾灯的LED灯组也向四驱车型看齐,保持了一致。

融入LED光源的尾灯也升级为分段式设计,相比于老款车型辨识度更高,行车的安全性也有所增加。(图/文/摄:太平洋汽车网 郑晓伟、梁雨)

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