● 测试：加速性能表现符合预期

　　0-100km/h加速测试

　　嘉旅采用了双离合变速箱，起步时保护现象明显，转速只能在1200rpm上下浮动，起步瞬间前轮并没有发生打滑，前悬拉伸不明显。

　　双离合完全结合后，初段加速度g值达到了0.6g左右，后段则回落至0.3g，最终成绩为9.09秒。

　　100-0km/h制动测试

　　全力制动过程中，刹车脚感线性，制动力平稳。偏向舒适的悬挂以及稍高的重心让前悬压缩有点明显，最终百公里制动成绩为40.54米。

　　噪音测试

　　怠速工况下静谧性不错，随着速度的提升，由于嘉旅迎风面积更大，因此A柱两旁的风噪会比高尔夫要明显一些。

高尔夫•嘉旅 280TSI 自动旗舰型 编辑点评评测编辑：区广贤
高尔夫嘉旅 280TSI 自动旗舰型 整体评价：嘉旅延续了大众一贯的造车品质，无论做工或是行驶方面均有可取之处。而且嘉旅尚无直接的竞争对手，它正好迎合了消费者对车各方面都能兼顾的需求。如果您在几台车中犹豫不决，或许嘉旅上能找到您所需要的。
优点 1、 TSI+DSG依旧高效 2、 底盘滤震出色 3、 储物空间丰富	缺点 1、 前排座椅为手动调节 2、高科技配置需选装

（图/文/摄：太平洋汽车网 区广贤）