性能测试

0-100km/h加速测试

　　油门到底轰高转速，变速箱会把发动机转速限制在2500rpm，随后迅速抬起刹车，在起步瞬间，可以感觉到西玛的前轮会出现轻微的失衡，不过打滑的时间非常短暂。待驱动轮恢复抓地力后，会在车内感觉到有一股宽厚的爆发力推着车身前进，这种加速感不轻飘很沉稳。8.9秒的百公里加速成绩在同排量自吸里属于正常水平，但是相比现在市面上的2.0T涡轮机同级车就差了一些意思。

100km/h-0制动测试

　　全力制动时，西玛的车身姿态保持得就没有起步时好，车头极具下坠，尾部也是高高的翘起。刹车力度调校得还是日系那种典型的偏柔和风格，没有那种一踩下去就立马可以见效的制速感。不过这种设定的好处就是当急刹车时，不会因为速度瞬间的下降而在车内产生不适，整个刹车过程很线性，很平和，没有太大的波动。

总结：

　　就像我开头说的一样，西玛绝对是一款可以改变你对日产看法的车型，不会再觉得日产是只会造家用舒适车的品牌，在拼运动上，日产同样也可以做得非常出色。西玛的外形绝对算是颜值高的，也很少有车能把个性与线条美结合得像西玛这样顺眼。豪华的内饰以及丰富的配置完全像更高一级的车型看齐，车内的一些都突显着高档，论质感，同级中能跟西玛抗衡得还真是不多。驾驶表现也是更没得挑，动力充沛而且还会有些躁动，底盘扎实而且富有韧劲儿，与以往软绵绵的日产风格判若两然。简而言之，西玛是一款运动并豪华着的车型。（图/文/摄：太平洋汽车网 王岳1）