凭实力说话 众泰大迈X5深度试驾会圆满落幕
2016年05月15日 03:43
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【太平洋汽车网 中山最新活动频道】2016年5月12日，中山沙朗众富4S店隆重举办了众泰大迈X5深度试驾会，让参与者充分体会到大迈X5的魅力风范!尽管大迈X5在设计上有着途观的影子，但更多的则是借鉴，并且出现了很多原创的设计，而且在这短暂的一天接触中，大迈X5也用实力证明了，在同级别竞争对手中它有能力争夺话语权。有关注的网友可以到中山众富4S店进行试驾和购车咨询。
众泰大迈X5算得上是横空出世，在很多人还不认识这款全新的“手写众泰LOGO”时，它已经在上市后的短短的几个月内，月销量突破了一万台。今年年初，大迈X5还推出了其7座版本的车型，指导价区间为7.99-8.59万元。据悉，5月购众泰大迈X5送5000大礼包(内有1000元油卡，交强险，前后护杠，左右踏板，大灯镀铬框)喔，这么好的优惠不可错过，赶紧到店咨询吧。
•外观：
途观作为大迈X5研发过程中的技术对标，其在外观设计上确实有很多相似之处，但大迈X5有着更多的原创设计，并逐渐创立属于自己的风格。
镀铬装饰搭配蜂窝式中网设计，再点缀以众泰全新的手写式品牌logo，整体视觉质提升。
大灯加入了透镜和光带的设计元素，不过依旧为卤素光源，氙气大灯只出现在旗舰版。大灯组内的熏黑底色与镀铬装饰相互映衬，有着不错的视觉效果。
下方8颗LED组成的日间行车灯搭配獠牙的镀铬装饰，营造出更强的视觉冲击力。
大迈X5的车身尺寸长宽高分别为4527/1836/1682mm，轴距达到了2680mm。整体外观设计时尚，车身腰线清晰，明显拉伸了整车长度，突出一定的越级感。
车身侧面带有“TURBO”的高效动力标识。
轮胎规格是215/65 R16，搭配以16英寸五幅轮毂，轮圈造型一般，但刹车卡钳上带有“Zotye”的字样。
车身尺寸数据表现不错，线条紧致流畅，沉稳大气。再配上车顶的全新铝合金行李架，视觉效果再次得到提升。
尾部设计较为简洁，“ZOTYE AUTO”的标识代替原有车标看上去洋气十足，双尾排气管和厚实的车身包围增添了整体的运动质感。
尾灯配备LED光带，造型上与前头大灯相呼应。
•内饰：
大迈X5内饰风格简洁，中控台被简洁有力的直线修饰的很干练，并采用了大量的镀铬材质、烤漆和软性材质。
带有大迈系列专属logo的方向盘粗细适中，握感舒适，功能方面是常见的音频调节和蓝牙免提。
仪表盘造型独特，犹如一双机器人的大眼，周边包裹镀铬装饰，中间行车电脑可以独立显示四个车门未关的情况。
四门车窗配备一键下降功能，控制按键做工精致，手感很好。
大迈X5配备了8英寸触控多媒体液晶显示屏，带有导航、倒车影像等功能。
中控按键布局清晰合理，按键触感不错，但阻尼感不强。
大迈X5全系标配电子手刹和自动驻车功能。自动驻车很人性化，可以有效避免因驾驶者疏忽忘记驻车导致意外的发生。
•空间：
大迈X5座椅不仅宽大柔软，还对大腿的腰部都提供了不错的侧向支撑性。座椅调节均为手动调节。
将前排座椅调节至最低时，头部空间比较宽裕。
大迈X5的7座车型第二排座椅配有滑轨，座椅可按40/60的比例前后移动，还可以进行靠背角度调节，这样可以改善第三排座椅的乘坐空间，这也是5座版车型不具备的功能。
将第二排座椅靠背放平后，即可进入第三排座椅，如果将第二排座椅移至最前端，第三排乘客腿部可获得充分的活动空间。
大迈X5行李厢在放倒第三排座椅的情况下较为宽裕，550L容积使其在第二排不放倒时都可满足日常使用所需。第二排座椅无法完全放平，但放倒后容积仍可达1200L。
•动力：
动力方面，众泰大迈X5搭载三菱4A91T系列发动机，最大功率为110kW(150PS)/6000rpm，最大扭矩为195N·m/2000-4400rpm。
传动方面与之匹配的是5速手动变速箱，换挡杆造型相当抢眼，采用了红色缝线与镀铬装饰设计。
底盘悬挂方面，大迈X5采用前麦弗逊、后扭力梁式悬挂。后备轮胎被放置在底盘尾方部分。
大迈X5悬架调校偏重舒适性，减震器软硬适中，支撑性和抗侧倾表现没问题，能过滤掉大多数颠簸路面传递给驾驶者的震动感。
1.5T发动机的动力表现比较柔和，发动机在超过2000转后，能够察觉到涡轮介入，介入感很顺畅，急加速也没有突兀的感觉。发动机的声音也比较小，行驶感是舒服的。
大迈X5配备的5速手动变速箱非常好用，换挡行程短，挡位清晰，每个档位的齿比较均匀，与发动机配合良好，让加速过程变得很流畅。
转向系统轻盈，是比较常见的注重舒适性调校，指向还算精确。车辆整体驾驶的质感比较紧凑、灵活，动力总成和底盘悬挂配合表现中规中矩。
尾灯在夜间点亮效果十分不错，辨识度很高。乘着夜风，一边享受驾驶的乐趣一边欣赏路途的美景，真希望就这样继续下去。
中山众富大迈X5深度试驾会在众人满足愉悦的笑声中圆满落幕!众泰大迈X5在原创设计的应用已经有了明显的变化，也逐渐形成了自己的风格，尤其是在用料上的提升绝对是值得称赞的地方，在竞争对手面前也显出了更多的优势。有关注的网友可以到中山众富4S店进行试驾和购车咨询。（图/文/摄：太平洋汽车网 马俊杰）
众泰大迈X5算得上是横空出世，在很多人还不认识这款全新的“手写众泰LOGO”时，它已经在上市后的短短的几个月内，月销量突破了一万台。今年年初，大迈X5还推出了其7座版本的车型，指导价区间为7.99-8.59万元。据悉，5月购众泰大迈X5送5000大礼包(内有1000元油卡，交强险，前后护杠，左右踏板，大灯镀铬框)喔，这么好的优惠不可错过，赶紧到店咨询吧。
•外观：
途观作为大迈X5研发过程中的技术对标，其在外观设计上确实有很多相似之处，但大迈X5有着更多的原创设计，并逐渐创立属于自己的风格。
镀铬装饰搭配蜂窝式中网设计，再点缀以众泰全新的手写式品牌logo，整体视觉质提升。
大灯加入了透镜和光带的设计元素，不过依旧为卤素光源，氙气大灯只出现在旗舰版。大灯组内的熏黑底色与镀铬装饰相互映衬，有着不错的视觉效果。
下方8颗LED组成的日间行车灯搭配獠牙的镀铬装饰，营造出更强的视觉冲击力。
大迈X5的车身尺寸长宽高分别为4527/1836/1682mm，轴距达到了2680mm。整体外观设计时尚，车身腰线清晰，明显拉伸了整车长度，突出一定的越级感。
车身侧面带有“TURBO”的高效动力标识。
轮胎规格是215/65 R16，搭配以16英寸五幅轮毂，轮圈造型一般，但刹车卡钳上带有“Zotye”的字样。
车身尺寸数据表现不错，线条紧致流畅，沉稳大气。再配上车顶的全新铝合金行李架，视觉效果再次得到提升。
尾部设计较为简洁，“ZOTYE AUTO”的标识代替原有车标看上去洋气十足，双尾排气管和厚实的车身包围增添了整体的运动质感。
尾灯配备LED光带，造型上与前头大灯相呼应。
•内饰：
大迈X5内饰风格简洁，中控台被简洁有力的直线修饰的很干练，并采用了大量的镀铬材质、烤漆和软性材质。
带有大迈系列专属logo的方向盘粗细适中，握感舒适，功能方面是常见的音频调节和蓝牙免提。
仪表盘造型独特，犹如一双机器人的大眼，周边包裹镀铬装饰，中间行车电脑可以独立显示四个车门未关的情况。
四门车窗配备一键下降功能，控制按键做工精致，手感很好。
大迈X5配备了8英寸触控多媒体液晶显示屏，带有导航、倒车影像等功能。
中控按键布局清晰合理，按键触感不错，但阻尼感不强。
大迈X5全系标配电子手刹和自动驻车功能。自动驻车很人性化，可以有效避免因驾驶者疏忽忘记驻车导致意外的发生。
•空间：
大迈X5座椅不仅宽大柔软，还对大腿的腰部都提供了不错的侧向支撑性。座椅调节均为手动调节。
将前排座椅调节至最低时，头部空间比较宽裕。
大迈X5的7座车型第二排座椅配有滑轨，座椅可按40/60的比例前后移动，还可以进行靠背角度调节，这样可以改善第三排座椅的乘坐空间，这也是5座版车型不具备的功能。
将第二排座椅靠背放平后，即可进入第三排座椅，如果将第二排座椅移至最前端，第三排乘客腿部可获得充分的活动空间。
大迈X5行李厢在放倒第三排座椅的情况下较为宽裕，550L容积使其在第二排不放倒时都可满足日常使用所需。第二排座椅无法完全放平，但放倒后容积仍可达1200L。
•动力：
动力方面，众泰大迈X5搭载三菱4A91T系列发动机，最大功率为110kW(150PS)/6000rpm，最大扭矩为195N·m/2000-4400rpm。
传动方面与之匹配的是5速手动变速箱，换挡杆造型相当抢眼，采用了红色缝线与镀铬装饰设计。
底盘悬挂方面，大迈X5采用前麦弗逊、后扭力梁式悬挂。后备轮胎被放置在底盘尾方部分。
大迈X5悬架调校偏重舒适性，减震器软硬适中，支撑性和抗侧倾表现没问题，能过滤掉大多数颠簸路面传递给驾驶者的震动感。
1.5T发动机的动力表现比较柔和，发动机在超过2000转后，能够察觉到涡轮介入，介入感很顺畅，急加速也没有突兀的感觉。发动机的声音也比较小，行驶感是舒服的。
大迈X5配备的5速手动变速箱非常好用，换挡行程短，挡位清晰，每个档位的齿比较均匀，与发动机配合良好，让加速过程变得很流畅。
转向系统轻盈，是比较常见的注重舒适性调校，指向还算精确。车辆整体驾驶的质感比较紧凑、灵活，动力总成和底盘悬挂配合表现中规中矩。
尾灯在夜间点亮效果十分不错，辨识度很高。乘着夜风，一边享受驾驶的乐趣一边欣赏路途的美景，真希望就这样继续下去。
中山众富大迈X5深度试驾会在众人满足愉悦的笑声中圆满落幕!众泰大迈X5在原创设计的应用已经有了明显的变化，也逐渐形成了自己的风格，尤其是在用料上的提升绝对是值得称赞的地方，在竞争对手面前也显出了更多的优势。有关注的网友可以到中山众富4S店进行试驾和购车咨询。（图/文/摄：太平洋汽车网 马俊杰）
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