“创新亦是传承”2016款哈弗H7实拍体验
2016年05月13日 11:41
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【太平洋汽车网 天津新车实拍频道】近几年来,国内SUV市场吸引着众多自主与合资品牌的关注,各类的SUV车型纷至沓来。哈弗在还未曾有车企重视这一市场时,就打下来良好的口碑。纵观如今SUV市场,哈弗H6无异是其中的佼佼者,凭借着空间大、科技装备丰富、内饰做工细腻等等优点加之十万出头的售价受到了消费者普遍的推崇。
但从15年开始,尤其是进入16年后,越来越多的品牌开始涌入这一级别市场,从奇瑞、长安、宝骏、传祺,到日产、本田等等,10万的SUV真的可以称得上是琳琅满目。哈弗H6同样受到了诸多威胁,尤其是哈弗H8、H9在市场不佳的表现,改革优化提上了哈弗的日程。
● 大块头
首先SUV不是越野车,这一点一定要明确,SUV只是为了满足驾驶者对于多用途用车的需求,在满足城市路面的同时有一定的越野性能。国人喜欢"大"的情结在SUV上得到深刻表现,但随之而来的不易停车、维护成本贵、车身重、燃油费高等等问题都随之而来。
如今的消费者更喜欢性价比这一概念,务实、经济、环保的购车理念开始流行开来。最早看到H7时,我真的感到很矛盾,驾驶起来感觉不到这是一台车长4700mm车辆,然而视觉上又感觉它才仅仅4700mm,此中的奥妙只有亲身感觉。
● 大智慧
● 大力气
哈弗H7采用了一台2.0L直喷涡轮增压发动机,最大功率:170kW/5500 rpm,峰值扭矩355 N·m /2200-4000 rpm。在账面数值上可以看出它的配置明显优于同门H6 Coupe,实际驾驶体验也明显如此。与其匹配的是一台6速湿式双离合变速箱,逻辑清晰表现得非常聪明。
哈弗H7动力表现出色,官方宣布其0-100km/h加速时间为9.3秒,成绩可以说是相当不错,毕竟它只是一台SUV车型,也不要忘记马上将有哈弗H7四驱版本上市,这一数据相信很快就会被打破。
但哈弗H7也同样存在一定的弊病,涡轮在2200rpm时介入,需要驾驶者踩很大油门才可以获得动力,爆发得让人感到有些突兀,这点与哈弗H6相同。但在80km/h后就可以感觉高功率带来的好处,中后段提速非常给力,可以随意超车。
哈弗H7同样属于都市型SUV,采用了承载式车身,将更多的越野性能放在了舒适性上。采用了前麦弗逊式后多连杆独立悬架,增加了车身的钢性构架,增加了对颠簸的过滤作用,柔和的悬架表现为乘客带来良好的舒适性。
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| 车辆提供 | 天津铭信汽车销售服务有限公司 | 图/文 | 韩琢昱 |
| 车型 | 2016款 哈弗H7 蓝标 2.0T 自动两驱豪华 | 售价 | 16.98万 |
| 销售地址和电话 | 天津市塘沽新北路滨海创新创业园 | ||
022-25223567 | |||
但从15年开始,尤其是进入16年后,越来越多的品牌开始涌入这一级别市场,从奇瑞、长安、宝骏、传祺,到日产、本田等等,10万的SUV真的可以称得上是琳琅满目。哈弗H6同样受到了诸多威胁,尤其是哈弗H8、H9在市场不佳的表现,改革优化提上了哈弗的日程。
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● 大块头
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首先SUV不是越野车,这一点一定要明确,SUV只是为了满足驾驶者对于多用途用车的需求,在满足城市路面的同时有一定的越野性能。国人喜欢"大"的情结在SUV上得到深刻表现,但随之而来的不易停车、维护成本贵、车身重、燃油费高等等问题都随之而来。
如今的消费者更喜欢性价比这一概念,务实、经济、环保的购车理念开始流行开来。最早看到H7时,我真的感到很矛盾,驾驶起来感觉不到这是一台车长4700mm车辆,然而视觉上又感觉它才仅仅4700mm,此中的奥妙只有亲身感觉。
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● 大智慧
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● 大力气
哈弗H7采用了一台2.0L直喷涡轮增压发动机,最大功率:170kW/5500 rpm,峰值扭矩355 N·m /2200-4000 rpm。在账面数值上可以看出它的配置明显优于同门H6 Coupe,实际驾驶体验也明显如此。与其匹配的是一台6速湿式双离合变速箱,逻辑清晰表现得非常聪明。
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哈弗H7动力表现出色,官方宣布其0-100km/h加速时间为9.3秒,成绩可以说是相当不错,毕竟它只是一台SUV车型,也不要忘记马上将有哈弗H7四驱版本上市,这一数据相信很快就会被打破。
但哈弗H7也同样存在一定的弊病,涡轮在2200rpm时介入,需要驾驶者踩很大油门才可以获得动力,爆发得让人感到有些突兀,这点与哈弗H6相同。但在80km/h后就可以感觉高功率带来的好处,中后段提速非常给力,可以随意超车。
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哈弗H7同样属于都市型SUV,采用了承载式车身,将更多的越野性能放在了舒适性上。采用了前麦弗逊式后多连杆独立悬架,增加了车身的钢性构架,增加了对颠簸的过滤作用,柔和的悬架表现为乘客带来良好的舒适性。
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| 编辑点评评测编辑:韩琢昱 | |
|---|---|
2016款 哈弗H7 蓝标 2.0T 自动两驱豪华型 整体评价:哈弗H7的上市充分体现了哈弗在市场定位方面的独具匠心,国内机会没有同级别的竞争对手。如果一定要挑一个只有上市多年的比亚迪S7和众多紧凑型合资SUV车型。 哈弗H7外观设计简单大方,与汉兰达有非常接近的车身尺寸,内饰用料和工艺都十分厚道,配置水平也远超同级别车型。传承了哈弗优良SUV工艺的H7在这个合适的价位空间,相信会创造出一个全新的神车佳话。 | |
| 优点1、 定位完美,同级别毫无对手2、 外观简单大方,尺寸大于市场主流车型3、 内饰运用了许多豪华元素4、 采用了目前为止哈弗系列最强动力 | 缺点1、涡轮介入过晚2、未来热销后提车周期是个问题3、自动启停尚待完善 |
车型参数配置对比 | |
| 车型图片: | ![]() |
| 车型信息: | 哈弗H7 2016款 蓝标 2.0T 自动两驱豪华型 |
| 官方价: | 16.98万 |
| 厂商: | 长城汽车 |
| 级别: | 中型SUV |
| 上市时间: | 2016-04 |
| 发动机: | 2.0T L4 |
| 进气形式: | 涡轮增压 |
| 最大马力(PS): | 231 |
| 最大扭矩(N·m): | 355 |
| 变速箱: | 6挡双离合 |
| 车身类型: | 5门5座SUV |
| 长×宽×高(mm): | 4700×1925×1718 |
| 轴距(mm): | 2850 |
| 最高车速(km/h): | - |
| 官方0-100km/h加速(s): | 9.43 |
| 实测0-100km/h加速(s): | 42.3 |
| 实测100-0km/h制动(m): | - |
| 工信部综合油耗(L/100km): | - |
| 整车质保: | 三年或10万公里 |
| 车身类型: | SUV |
| 长度(mm): | 4700 |
| 宽度(mm): | 1925 |
| 高度(mm): | 1718 |
| 轴距(mm): | 2850 |
| 前轮距(mm): | 1645 |
| 后轮距(mm): | 1596 |
| 最小离地间隙(mm): | - |
| 车重(kg): | - |
| 车门数(个): | 5 |
| 座位数(个): | 5 |
| 油箱容积(L): | - |
| 行李厢容积(L): | - |
| 行李厢最大容积(L): | - |
| 货箱尺寸(mm): | - |
| 最大载重质量(kg): | - |
| 发动机型号: | - |
| 排量(mL): | 1967 |
| 进气形式: | 涡轮增压 |
| 最大马力(PS): | 231 |
| 最大功率(kW): | 170 |
| 最大功率转速(rpm): | 5500 |
| 最大扭矩(N·m): | 355 |
| 最大扭矩转速(rpm): | 2200-4000 |
| 气缸排列形式: | 直列 |
| 气缸数(个): | 4 |
| 每缸气门数(个): | 4 |
| 压缩比: | - |
| 配气机构: | DOHC |
| 缸径(mm): | - |
| 行程(mm): | - |
| 发动机特有技术: | 双VVT |
| 燃料形式: | 汽油 |
| 燃油标号: | 92号(原93号) |
| 供油方式: | 直喷 |
| 缸盖材料: | 铝 |
| 缸体材料: | 铝 |
| 排放标准: | 国V |
| 电动机总功率(kW): | - |
| 电动机总扭矩(N·m): | - |
| 前电动机最大功率(kW): | - |
| 前电动机最大扭矩(N·m): | - |
| 后电动机最大功率(kW): | - |
| 后电动机最大扭矩(N·m): | - |
| 系统综合功率(kW): | - |
| 系统综合扭矩(N·m): | - |
| 电池支持最高续航里程(km): | - |
| 电池容量(kWh): | - |
| 电池类型: | - |
| 电池保修时间: | - |
| 电池充电时间: | - |
| 简称: | 6挡双离合 |
| 挡位个数: | 6 |
| 变速箱类型: | 双离合变速箱(DCT) |
| 驱动方式: | 前置前驱 |
| 四驱形式: | - |
| 中央差速器结构: | - |
| 前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型: | 多连杆式独立悬挂 |
| 转向助力类型: | 电动助力 |
| 车体结构: | 承载式 |
| 前制动器类型: | 通风盘式 |
| 后制动器类型: | 通风盘式 |
| 驻车制动类型: | 电子驻车 |
| 前轮胎规格: | 235/55 R19 |
| 后轮胎规格: | 235/55 R19 |
| 备胎规格: | 非全尺寸 |
| 接近角(°): | - |
| 离去角(°): | - |
| 纵向通过角(°): | - |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - |
| 最小离地间隙(mm): | - |
| 最小转弯半径(m): | - |
| 最大涉水深度(mm): | - |
| ABS防抱死: | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等): | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● |
| 胎压监测装置: | ● |
| 零胎压继续行驶: | - |
| 安全带未系提示: | ● |
| 驾驶座安全气囊: | ● |
| 副驾驶安全气囊: | ● |
| 前排侧气囊: | ● |
| 后排侧气囊: | - |
| 前排头部气囊(气帘): | ● |
| 后排头部气囊(气帘): | ● |
| 膝部气囊: | - |
| ISO FIX儿童座椅接口: | ● |
| 发动机电子防盗: | ● |
| 车内中控锁: | ● |
| 遥控钥匙: | ● |
| 无钥匙启动系统: | ● |
| 无钥匙进入系统: | ● |
| 上坡辅助: | ● |
| 自动驻车: | ● |
| 陡坡缓降: | ● |
| 可变悬挂: | - |
| 空气悬挂: | - |
| 可变转向比: | - |
| 前桥限滑差速器/差速锁: | - |
| 中央差速器锁止功能: | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁: | - |
| 电动天窗: | ● |
| 全景天窗: | ● |
| 运动外观套件: | - |
| 铝合金轮毂: | ● |
| 电动吸合门: | - |
| 侧滑门: | - |
| 电动后备厢: | ● |
| 后备厢感应开启: | - |
| 车顶行李架: | ● |
| 真皮方向盘: | ● |
| 方向盘上下调节: | ● |
| 方向盘前后调节: | ● |
| 方向盘电动调节: | - |
| 多功能方向盘: | ● |
| 方向盘换挡: | ○ |
| 方向盘加热: | - |
| 方向盘记忆: | - |
| 定速巡航: | ● |
| 前雷达: | ● |
| 后倒车雷达: | ● |
| 倒车视频影像: | ● |
| 行车电脑显示屏: | ● |
| HUD抬头数字显示: | - |
| ECO节能模式: | ● |
| 车载冰箱: | - |
| 座椅材质: | ○ |
| 运动风格座椅: | - |
| 座椅高低调节: | ● |
| 腰部支撑调节: | - |
| 肩部支撑调节: | - |
| 驾驶位电动调节: | ● |
| 副驾驶位电动调节: | ○ |
| 第二排靠背角度调节: | - |
| 第二排座椅移动: | - |
| 后排座椅电动调节: | - |
| 电动座椅记忆: | - |
| 前排座椅加热: | ● |
| 后排座椅加热: | ○ |
| 前排座椅通风: | - |
| 后排座椅通风: | - |
| 前排座椅按摩: | - |
| 后排座椅按摩: | - |
| 后排座椅整体放倒: | - |
| 后排座椅比例放倒: | ● |
| 第三排座椅: | - |
| 前座中央扶手: | ● |
| 后座中央扶手: | ● |
| 后排杯架: | ● |
| 手动空调: | - |
| 自动空调: | ● |
| 后排独立空调: | - |
| 后座出风口: | ● |
| 温度分区控制: | ● |
| 车内空气调节/花粉过滤: | ● |
| 近光灯: | ○ |
| 远光灯: | ○ |
| 自适应远近光灯: | - |
| 日间行车灯: | ● |
| 自动头灯: | ● |
| 转向辅助灯: | ● |
| 随动转向大灯(AFS): | - |
| 前雾灯: | ● |
| 大灯高度可调: | ● |
| 大灯清洗装置: | - |
| 车内氛围灯: | ● |
| 前电动车窗: | ● |
| 后电动车窗: | ● |
| 车窗防夹手功能: | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃: | - |
| 后视镜电动调节: | ● |
| 外后视镜加热: | - |
| 内后视镜自动防眩目: | ● |
| 外后视镜自动防眩目: | - |
| 后视镜电动折叠: | - |
| 后视镜记忆: | - |
| 后风挡遮阳帘: | - |
| 后排侧遮阳帘: | - |
| 后排侧隐私玻璃: | - |
| 遮阳板化妆镜: | ● |
| 后雨刷: | ● |
| 感应雨刷: | ● |
| GPS导航系统: | ● |
| 车载信息服务: | - |
| 中控台彩色大屏: | ● |
| 中控台大屏尺寸: | - |
| 蓝牙/车载电话: | ● |
| 车载电视: | - |
| 后排液晶屏: | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● |
| 多媒体系统: | ● |
| 扬声器品牌: | - |
| 扬声器数量: | 8 |
| 自动泊车入位: | ○ |
| 发动机启停技术: | ● |
| 并线辅助: | ○ |
| 车道偏离预警系统: | - |
| 主动刹车/主动安全系统: | - |
| 整体主动转向系统: | - |
| 夜视系统: | - |
| 中控液晶屏分屏显示: | - |
| 自适应巡航: | - |
| 全景摄像头: | ○ |
| 备注: | - |
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