【太平洋汽车网 大连车市点评频道】玛莎拉蒂，作为与法拉利齐名的意大利著名豪华跑车品牌，一直致力于为用户提供兼顾奢华优雅与极致运动完美结合的跑车产品。不过，相比法拉利对于纯粹运动跑车的坚持，玛莎拉蒂意识到跑车与SUV融合的产品极具市场潜力，并于今年的日内瓦车展上正式推出其量产车型Levante。5月11日，玛莎拉蒂Levante巡展来到大连玛莎拉蒂星海店展厅，大连地区部分精英客户及主流媒体有幸近距离感受Levante独具的意式跑车魅力。

　　Levante诞生于玛莎拉蒂位于意大利都灵的FCA设计中心，由位于米拉菲奥里的工厂生产，它的名称灵感来源于温暖的地中海海风：Levante，一股善变多面的地中海暖风，可以从拂面的微风瞬间爆发为强劲的狂风。以此命名的第一款玛莎拉蒂SUV车型具备同样的气质和特点。虽然说是一台SUV车型，但是Levante依然延续了玛莎拉蒂品牌的跑车设计风格与精髓，纯粹的跑车化外形设计、个性化的定制内饰、极致的驾控感受……无一不体现着其纯正的跑车血统。

　　纯粹跑车化的外形设计

　　与传统SUV车型的风格不同，Levante成功的利用犀利的线条将跑车元素在车身上表现的淋漓尽致，首先，车头部分引擎盖整体下压的走线与狭长的车灯相配合，大大降低了其视觉重心，使其看上去相比传统SUV更加运动化。车身侧面，极度外扩的前后轮眉以及双腰线设计更是营造出一种宽体轿跑的感觉，而尾部同样通过将C柱线条极度向后倾斜来突出跑车化的设计。当然，还有跑车必备的无框玻璃。应该说，仅从设计上看，Levante相比卡宴拥有更为纯粹的跑车化设计。

　　当然，除了极具突破的外形设计，Levante的多处细节还是尽量保留了玛莎拉蒂的经典元素，比如翼子板上方的通风孔，以及C柱上面的三叉戟车标均时刻提醒着你这依然是一款玛莎拉蒂。

　　高度定制化的内饰彰显个性

　　相比极具突破的外形设计，Levante的内饰设计说实话未能打动我，其整体设计沿用了类似Ghibli和总裁的设计风格，尽管中控台配备了更大尺寸的液晶屏，以及全新的多媒体控制按钮，但依然很难给人以新鲜感。不过，好在高度的个性化定制是跑车厂商的另一杀手锏，仅车内的配色玛莎拉蒂便提供多达23种选择，真皮装饰太俗气？你还可以选择来自于意大利的奢侈品牌杰尼亚提供的真丝内饰。

　　车内配置方面，Levante并没有让人失望，支持苹果Carplay功能的多媒体系统搭配8.4英寸液晶触控屏，操作简洁，系统顺畅；拥有16个扬声器、1280瓦放大器的Bowers&Wilkins音响可以为乘客提供顶级的影音享受；此外，一些最新的驾驶辅助系统也出现在Levante的配置单上，比如坡道起步、下坡辅助、自适应巡航、盲点警告、车道偏离警告、前部撞击警告等。这些配置的出现可以让驾驶更便利和更安全。

　　极致的驾控感受

　　动力方面，Levante搭载由法拉利马拉内罗(Maranello)工厂生产的3.0L V6双涡轮增压发动机，并为消费者提供两种功率版本选择，普遍版车型最大功率275kw/5750rpm，并输出最大500Nm/4500-5000rpm峰值扭矩；高功率的Levante S车型发动机参数则可提升至316kW与580Nm。根据玛莎拉蒂官方的测试数据，Levante标准版车型与Levante S车型的0-100km/h加速成绩分别为6s与5.2s，而二者的极速分别为251km/h与264km/h。

　　悬挂方面，Levante采用了与Ghibli相同的前双叉臂后五连杆的悬挂结构，但为了适应越野驾驶以及更高的载重需求，玛莎拉蒂工程师对其悬挂强度以及行程均进行了调整，除此之外为了应对非铺装路况的使用环境，Levante还配备了一套自适应空气悬架系统：有5种车身高度和6种高度模式可选；而能在舒适或运动之间游刃有余的Skyhook电磁阻尼避振系统显然也没有缺席。

　　Levante相比传统SUV最独特的方面，那便是它同样继承了玛莎拉蒂跑车惯有的迷人声浪。相信一般用户即便是对于百万级的SUV产品也不会过于在意其引擎及排气声音如何，但正如文章开头强调的，作为一款跑车化的SUV，也许除了传统的驾控感受外，用户还需要它赋予一些新的东西，那就是不输于任何跑车的迷人声浪。按下位于方向盘左下方的点火按钮，从车内瞬间传来熟悉的玛莎拉蒂式低吼，而只需轻轰几下油门，这款高功率版双涡轮V6引擎便用巨大的排气声浪刺激着每位驾驶者的肾上腺素。与竞争对手相比，其实除了极致的驾控体验，也许如此迷人的排气声浪才是Levante能够提供用户最为独特的体验。

　　在前面强调很多Levante跑车化的设计与驾驶体验，但其定位终归是一款SUV，如此的产品定位也要求其必须要具备一些SUV的基本特征：灵活实用的车内空间、较强的通过能力以及还算不错的四驱系统。如果只从图片上看，相信大部分读者均会被Levante修长低矮的造型所欺骗，甚至误以为它是与Macan一个级别的车型，但只需看下其车身三围参数便会发现其仅车身高度略低于卡宴，因此，Levante车内的空间是完全可以满足用户一般需求的，而车内储物空间方面，Levante也体现出了SUV车型应具备的素质，580L的行李箱容积已经足够满足大多数装在需求，通过4/6比例放倒的方式，还可以进一步对储物空间进行扩展。应该说仅从空间上看，Levante作为一款SUV车型的优势立马就体现出来了。

　　而SUV另外一个区别于一般轿车的特点便是拥有出色的通过性，尽管Levante为了凸显自己的跑车基因，在视觉上尽量为人们营造较为低矮的车身姿态，但Levante可以通过配备的空气悬挂系统来根据车辆行驶状态来实现不同悬挂高度的调节。Levante一般正常模式下的悬挂高度是207毫米，当车速高于130公里/小时的情况下悬挂进入Aero 1模式，高度降低20毫米，当车速提升至185公里/小时以上，则进入Aero 2模式，高度降低35毫米；越野1的模式比常规状态升高25毫米，越野2的模式则升高了40毫米。同时，驾驶者也可以通过中控台上的控制键手动选择悬挂高度。

　　当然，对于一款SUV车型，人们可能会更加关心它的驱动形式，玛莎拉蒂Levante全系标配了自家的Q4四驱系统，中央差速器为多片式离合器结构，后桥采用自锁式机械差速器，前桥则是开放式差速器。平时动力会按照10%和90%的比例分配给前后轮，当系统侦测到前轮需要动力时，会在150毫秒内分配给需要动力的车轮，前后轮的动力分配可以达到50：50。

　　结语

　　在豪华SUV领域，跑车化或者主打运动风格的SUV一定是未来一个极具潜力的细分市场，毕竟人们对于汽车的需求越来越多元化。玛莎拉蒂Levante是一款出色且纯粹的跑车化SUV，撩人的迷人声浪以及出色的驾控可以给人与驾驭跑车同样的乐趣，同时无论在空间还是对路面的适应性上又大大超过了一般跑车，加上玛莎拉蒂其本身品牌的稀缺度，相信未来会成为全球土豪新的追捧对象。（图/文/摄：太平洋汽车网 刘琪）