蔚然大观 揽进情怀 大众蔚揽到店实拍
2016年05月10日 16:11
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【太平洋汽车网 无锡车市点评频道】蔚然大观 揽进情怀 大众蔚揽到店实拍
目前国内旅行车可供选择的车型并不多，与近年来持续火热的SUV车型相比，真的是太过冷清。但大众依旧没有放弃这一市场，这不，不久前蔚揽以进口的形式引入了中国市场。在定名之前这款“蔚揽”的称号为B8 Variant，没错，就是是大众欧版第八代Passat旅行版车型。凭借Passat在中国消费者心中的地位，蔚揽在未上市就已然吸引了足够多的目光。下面让我们一起通过实拍来了解一下。
外观方面蔚揽融入了大众家族最新的设计思路，延续了海外版的设计风格;前大灯与进气格栅融为一体，并且前脸的线条锐利;宽宽扁扁的进气格栅使得蔚揽在视觉上显得比较低矮，视觉效果不错。
LED远近光灯科技感十足，动态照明辅助功能也是非常实用的一个配置;配合线条犀利的灯腔造型与进气格栅的锐利很好地融合;前雾灯以及前泊车雷达也在实拍车型上予以装备。
蔚揽的车身尺寸为4767*1832*1501mm，轴距为2791mm，其侧面造型看起来非常优雅，一方面旅行车特殊的车身结构使得其在视觉上就显得很长，另外一方面悬浮在侧面不同高度的横向线条所起到的“修身”作用很好，看起来如同西装革履的绅士一般，“Fit and neat”。
后外视镜具有电动调节、折叠以及预加热功能，舒适性方面考虑地比较周全;腰线横贯前后车门把手，并且无钥匙进入以及无钥匙启动功能也都出现在蔚揽之上。
银色车顶行李架并不显得粗犷，反而给人更多的感觉是袖长纤细，从视觉效果上增添了雅致的气质。
双五幅合金轮毂造型相当具有力量感，看起来嶙峋有张力;所采用的倍耐力P7轮胎尺寸为215╱55 R17，更加注重对操控性能的追求。
蔚揽虽为“大屁股”的旅行车，但实际上看到实车以后你并不会觉得它的车尾臃肿肥胖，反而与车身保持了很好的比例，显得干练而有力量感。
外观总结：蔚揽是基于大众MQB第八代帕萨特的平台打造，所以他的外观像帕萨特自然也就不奇怪了，况且八代帕萨特也还并未上市，宽体扁平的设计风格，犀利而又有神的“白眉”大灯，侧面优雅修长的车身，蔚揽的外观足以赚够风头。
内饰方面蔚揽充满着浓郁的大众家族气息，与海外车型保持了一致，也与最新款帕萨特相似度非常高;一方面线条简约流畅，并没有非常夸张的突兀线条，另一方面配色也很清新，大众将这种风格命名为“Silver Diamond”。
真皮包裹多功能方向盘尺寸合适，中规中矩，方向盘两侧分别为音量大小以及蓝牙控制;另外并未装备方向盘电动调节，只可以手动调节。
双圆形仪表盘比较简约，黑色面板配合银色边框显得非常有质感。
石英钟表也和帕萨特一样出现在空调出风口中央，石英钟表这个配置现在越来越多地出现在非豪华车上，甚至在一些十多万的自主品牌车上都有装备。
6.5英寸的彩色触控显示屏同样并不高调，系统界面也非常简洁清晰，显示效果与主流手机系统保持统一步调;App Connect手机映射、Composition Media车载娱乐系统等实用人机交互功能具有出现，但实拍车型并未装备GPS导航系统。
全景天窗的面积非常大，对于车内的采光以及通风有非常大的价值。
实拍蔚揽车内座椅均为Vienna真皮包裹，有利于增大座椅与人体的摩擦力;驾驶席一侧虽然采用了电动调节的靠背以及腿托，但座椅前后以及高低调节都是手动的。另外这套座椅被大众命名为“ergoComfort人体工程学座椅”。
后排座椅的包裹性相比较前排有所降低，但乘坐的舒适度并没有明显的差别;蔚揽在被动安全方面做的还是比较到位的，主副驾驶气囊、前后排侧气囊、前后排气帘以及膝部气囊都有装备。但是后排座椅中央地板的突起还是相对来说比较严重的，占用了比较多的空间。
内饰总结：虽平台模块用的是帕萨特，但是内饰还是始终没有脱离老迈腾的影子，不过还好，又加入了一些时尚的元素，镂空的镀铬饰条，多彩氛围灯等，不再显得那么老气了，而且电子配置方面与迈腾旅行也相差无几，总的来说，内饰方面，相比迈腾旅行来说年轻了不少。
对于旅行车来说，行李舱的容积算得上一个主要亮点，此次的蔚揽在不放倒后排座椅的情况下行李舱空间为650L，放倒之后其空间更是达到了1780L，可以说非常之可观。另外在行李舱两侧还出现了电动放倒后排座椅的控制按键，使用起来非常便捷。
实拍车型搭载的是1395ml的EA211 TSI发动机，最大功率为110kw(150Ps)╱5000-6000rpm，最大扭矩为250Nm╱1500-3500rpm;虽然排量并不大，但相对于1477kg的整备质量来说，这样的动力还是够用的。
底盘方面采用了前麦弗逊式后多连杆式独立悬架。
变速器方面采用的是7档杆式双离合变速箱。
空间和动力方面：空间方面我想对于一部旅行车来说，丝毫不是问题，拉宽的车体，加长的轴距，营造出的是更加宽大的空间，而且在储物方面表现的也不错，动力上，150匹的马力驱动一个仅有1.4吨的车肯定游刃有余，而且四轮独立悬挂加运动模式，偶尔还能激情一下，何乐不为呢?
总结：蔚然大观，揽进情怀，这就是蔚揽的优雅之处，旅行本来就是一件很惬意的事，那再往上加一点优雅、浪漫为何不可呢?旅行车是一种情怀，是一种生活态度，更是一种对生活的热爱，所以，当我们去享受这份热爱时，就要为之付出高昂的价格，我相信很多人都愿意吧，谁让我们都那么热爱生活呢?
相关行情：蔚揽无锡可享现金优惠2.6万元 现车销售
车辆提供 | 无锡腾众汽车销售服务有限公司 | 图/文/摄 | 曾欢/陈苹 |
车型 | 进口大众蔚揽 2016款 280TSI 两驱舒行版 棕色 | 指导价 | 29.98-43.58万 |
销售地址/电话 | 无锡市滨湖区梁青路718-2号 | ||
400-641-8920 | |||
目前国内旅行车可供选择的车型并不多，与近年来持续火热的SUV车型相比，真的是太过冷清。但大众依旧没有放弃这一市场，这不，不久前蔚揽以进口的形式引入了中国市场。在定名之前这款“蔚揽”的称号为B8 Variant，没错，就是是大众欧版第八代Passat旅行版车型。凭借Passat在中国消费者心中的地位，蔚揽在未上市就已然吸引了足够多的目光。下面让我们一起通过实拍来了解一下。
外观方面蔚揽融入了大众家族最新的设计思路，延续了海外版的设计风格;前大灯与进气格栅融为一体，并且前脸的线条锐利;宽宽扁扁的进气格栅使得蔚揽在视觉上显得比较低矮，视觉效果不错。
LED远近光灯科技感十足，动态照明辅助功能也是非常实用的一个配置;配合线条犀利的灯腔造型与进气格栅的锐利很好地融合;前雾灯以及前泊车雷达也在实拍车型上予以装备。
蔚揽的车身尺寸为4767*1832*1501mm，轴距为2791mm，其侧面造型看起来非常优雅，一方面旅行车特殊的车身结构使得其在视觉上就显得很长，另外一方面悬浮在侧面不同高度的横向线条所起到的“修身”作用很好，看起来如同西装革履的绅士一般，“Fit and neat”。
后外视镜具有电动调节、折叠以及预加热功能，舒适性方面考虑地比较周全;腰线横贯前后车门把手，并且无钥匙进入以及无钥匙启动功能也都出现在蔚揽之上。
银色车顶行李架并不显得粗犷，反而给人更多的感觉是袖长纤细，从视觉效果上增添了雅致的气质。
双五幅合金轮毂造型相当具有力量感，看起来嶙峋有张力;所采用的倍耐力P7轮胎尺寸为215╱55 R17，更加注重对操控性能的追求。
蔚揽虽为“大屁股”的旅行车，但实际上看到实车以后你并不会觉得它的车尾臃肿肥胖，反而与车身保持了很好的比例，显得干练而有力量感。
外观总结：蔚揽是基于大众MQB第八代帕萨特的平台打造，所以他的外观像帕萨特自然也就不奇怪了，况且八代帕萨特也还并未上市，宽体扁平的设计风格，犀利而又有神的“白眉”大灯，侧面优雅修长的车身，蔚揽的外观足以赚够风头。
内饰方面蔚揽充满着浓郁的大众家族气息，与海外车型保持了一致，也与最新款帕萨特相似度非常高;一方面线条简约流畅，并没有非常夸张的突兀线条，另一方面配色也很清新，大众将这种风格命名为“Silver Diamond”。
真皮包裹多功能方向盘尺寸合适，中规中矩，方向盘两侧分别为音量大小以及蓝牙控制;另外并未装备方向盘电动调节，只可以手动调节。
双圆形仪表盘比较简约，黑色面板配合银色边框显得非常有质感。
石英钟表也和帕萨特一样出现在空调出风口中央，石英钟表这个配置现在越来越多地出现在非豪华车上，甚至在一些十多万的自主品牌车上都有装备。
6.5英寸的彩色触控显示屏同样并不高调，系统界面也非常简洁清晰，显示效果与主流手机系统保持统一步调;App Connect手机映射、Composition Media车载娱乐系统等实用人机交互功能具有出现，但实拍车型并未装备GPS导航系统。
全景天窗的面积非常大，对于车内的采光以及通风有非常大的价值。
实拍蔚揽车内座椅均为Vienna真皮包裹，有利于增大座椅与人体的摩擦力;驾驶席一侧虽然采用了电动调节的靠背以及腿托，但座椅前后以及高低调节都是手动的。另外这套座椅被大众命名为“ergoComfort人体工程学座椅”。
后排座椅的包裹性相比较前排有所降低，但乘坐的舒适度并没有明显的差别;蔚揽在被动安全方面做的还是比较到位的，主副驾驶气囊、前后排侧气囊、前后排气帘以及膝部气囊都有装备。但是后排座椅中央地板的突起还是相对来说比较严重的，占用了比较多的空间。
内饰总结：虽平台模块用的是帕萨特，但是内饰还是始终没有脱离老迈腾的影子，不过还好，又加入了一些时尚的元素，镂空的镀铬饰条，多彩氛围灯等，不再显得那么老气了，而且电子配置方面与迈腾旅行也相差无几，总的来说，内饰方面，相比迈腾旅行来说年轻了不少。
对于旅行车来说，行李舱的容积算得上一个主要亮点，此次的蔚揽在不放倒后排座椅的情况下行李舱空间为650L，放倒之后其空间更是达到了1780L，可以说非常之可观。另外在行李舱两侧还出现了电动放倒后排座椅的控制按键，使用起来非常便捷。
实拍车型搭载的是1395ml的EA211 TSI发动机，最大功率为110kw(150Ps)╱5000-6000rpm，最大扭矩为250Nm╱1500-3500rpm;虽然排量并不大，但相对于1477kg的整备质量来说，这样的动力还是够用的。
底盘方面采用了前麦弗逊式后多连杆式独立悬架。
变速器方面采用的是7档杆式双离合变速箱。
空间和动力方面：空间方面我想对于一部旅行车来说，丝毫不是问题，拉宽的车体，加长的轴距，营造出的是更加宽大的空间，而且在储物方面表现的也不错，动力上，150匹的马力驱动一个仅有1.4吨的车肯定游刃有余，而且四轮独立悬挂加运动模式，偶尔还能激情一下，何乐不为呢?
总结：蔚然大观，揽进情怀，这就是蔚揽的优雅之处，旅行本来就是一件很惬意的事，那再往上加一点优雅、浪漫为何不可呢?旅行车是一种情怀，是一种生活态度，更是一种对生活的热爱，所以，当我们去享受这份热爱时，就要为之付出高昂的价格，我相信很多人都愿意吧，谁让我们都那么热爱生活呢?
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