是不是SUV就要比轿车的安全性能高呢?
2016年05月06日 15:35
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SUV有两点备受消费者的喜爱
一是看起来更威猛、更大!
二是看起来更安全!
而从IIHS(美国国家高速公路交通安全委员会)的研究看来
SUV并不一定比轿车安全
同等级的SUV比起来轿车
往往在重量上要重不少
而根据IIHS的研究
同样的车身尺寸下
重量更大的车辆安全性更高
关键的原因在于加速度
正如用同样的发动机去进行加速比试
放在小车上,加速更快,影响较大
放在大车上,加速更慢,影响较小
当加速比试换成碰撞(活动的物体)
同样地,大车的速度变化也要更小
因此,SUV受到的冲击力也要比轿车更小
第二点是车身尺寸
这个就很好理解了
SUV的底盘较轿车高度高
如果与大车发生追尾碰撞时
车身陷入车底的可能性更低
又或者底盘部件能够提供额外的缓冲作用
但是
假如碰撞物换成是静止不动的物体
那SUV就有点悲催了
原因在于当碰撞物无法吸收SUV身上的动能
那么SUV只能通过自身的来吸收这部分动能
结果就是车身的形变更加严重
SUV更容易翻车
这个同样很好理解
由于重心较高的原因
在事故时,SUV的翻车几率要比轿车高
当然,现在ESP、四驱等功能的加入
已经让SUV的翻车几率大大降低
客观来看
在与小车或者货车相撞的情况下
SUV的安全性确实好一些
但是在与体量庞大的静态物碰撞时
SUV的安全性往往没有轿车好
同时因为尺寸的原因
SUV受横风、重心高的影响也要比轿车更大
所以,SUV真的不一定就很安全!
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而从IIHS(美国国家高速公路交通安全委员会)的研究看来
SUV并不一定比轿车安全


同等级的SUV比起来轿车
往往在重量上要重不少
而根据IIHS的研究
同样的车身尺寸下
重量更大的车辆安全性更高

关键的原因在于加速度
正如用同样的发动机去进行加速比试
放在小车上,加速更快,影响较大
放在大车上,加速更慢,影响较小
当加速比试换成碰撞(活动的物体)
同样地,大车的速度变化也要更小
因此,SUV受到的冲击力也要比轿车更小

第二点是车身尺寸
这个就很好理解了
SUV的底盘较轿车高度高
如果与大车发生追尾碰撞时
车身陷入车底的可能性更低
又或者底盘部件能够提供额外的缓冲作用

但是
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