首现一星评级 2016年第一批C-NCAP碰撞汇总
2016年04月29日 11:31
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【太平洋汽车网 C-NCAP测试频道】2016年4月25日，中国汽车技术研究中心在北京车展发布了2016年度C-NCAP第一批7款车型的评价结果，本次发布结果的7款车型中，包括2款A类车，2款B类车，2款SUV车型和1款MPV车型，试验车辆全部由C-NCAP管理中心从各车型专卖店直接购买。其中3款车型为企业自愿申请评价。该批7款车型涉及1个自主品牌、6个合资品牌。公布结果中首次出现了一星评级的车型，那么具体情况如何，我们一起来看看吧。
此次共有7款车型参加碰撞试验（排名不分前后）：全新K5、东风标致308S、维特拉、全新速派、撼路者、锐界、新森雅S80，下面具体分析下各车型的测试情况。
● 2016年度第一批C-NCAP碰撞成绩
● 一汽森雅S80
● 碰撞图解
点评：森雅S80在本次碰撞中获得1星的评级，这在C-NCAP的历史上是前所未有的。在正面碰撞中车辆A柱直接折弯，前门损毁严重。这说明车辆在设计之初就没有按车辆碰撞安全的高标准或相应的安全级别去设计，这对于自主品牌来说是当头棒喝。希望国内自主品牌在最起码的车辆安全防护能设计到位。
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● 福特锐界
● 碰撞图解
点评：福特锐界在碰撞试验中获得较高的得分，其中侧面碰撞中得到了18分的满分成绩。正面碰撞和40%偏置碰撞中都获得较高的分数。对于锐界这样体型的车来说，这样的碰撞安全足够了。
● 福特撼路者
● 碰撞图解
点评：撼路者在本批次的碰撞车型中获得的分数与锐界不相上下，其中侧面碰撞获得满分，正面和40%的碰撞项目中获得的分数较为均衡，三个加分项目也都获得相应的分数。对于撼路者这类硬派SUV，非承载式车身对于整车的扭转刚度非常不错。
● 斯柯达全新速派
● 碰撞图解
点评：速派在本次碰撞中获得5星的评级，虽然总体成绩不错，但是在正面碰撞中的得分低于40%偏置的得分。在碰撞中也可以看到速派的安全气囊配置较多，对乘员的保护也较为周到。
● 长安铃木维特拉
● 碰撞图解
点评：长安铃木维特拉刚好超过五星的分数。在碰撞项目中正面的碰撞得分高于40%偏置的得分。但在碰撞中，我们也发现维特拉的气囊配置较多，其中驾驶员位置还配有座椅安全侧气囊和安全气帘，对驾驶员的保护充足。
● 东风标致308S
● 碰撞图解
点评：标致308S同样获得五星的评级，对于这样的小车来说成绩不错。碰撞中假人的空间也还足够充足，安全气囊也保护周全。
● 起亚全新K5
● 碰撞图解
点评：起亚K5获得五星的评级，是这批碰撞车型中最高分的。在正面碰撞测试中车内乘员的车内空间、腿部空间都非常充足，同时安全气囊、气帘弹出都非常正常。各个项目得分都非常均衡，其中侧面碰撞更是拿到了满分。
总结：长久以来，C-NCAP中测试的车辆大都是五星，鲜有低于四星的更别说是一星了，这说明森雅S80的车身刚度设计是负分，连中国的碰撞标准都无法达到。说明碰撞结果还是有一定借鉴意义的。本次碰撞中，起亚K5获得最高分。SUV车型中，锐界与撼路者的碰撞成绩都不相上下。本批公布的成绩除森雅S80外皆获得五星的评级。（图/文：太平洋汽车网 林锡希 周建强）
此次共有7款车型参加碰撞试验（排名不分前后）：全新K5、东风标致308S、维特拉、全新速派、撼路者、锐界、新森雅S80，下面具体分析下各车型的测试情况。
● 2016年度第一批C-NCAP碰撞成绩
2016年度第一批C-NCAP碰撞成绩 | ||
| 车型 | 分数 | 星级 |
| 一汽新森雅S80（1.5L手动7座都市版） | 21.6 | ★ |
| 长安福特锐界（2.0L GTDi 两驱豪锐型） | 56.5 | ★★★★★ |
| 江铃福特撼路者（2.0T 自动四驱豪华版）（自愿申请） | 55.8 | ★★★★★ |
| 上汽大众斯柯达全新速派（330TSI DSG 智行版）（自愿申请） | 55.5 | ★★★★★ |
| 长安铃木维特拉（1.4T自动豪华型） | 54.5 | ★★★★★ |
| 东风标致308S（1.2T自动劲驰版）（自愿申请） | 55.1 | ★★★★★ |
| 东风悦达起亚新K5（1.6T LUX DCT型） | 58.2 | ★★★★★ |
● 一汽森雅S80
| 一汽森雅S80总成绩 | ||
| 完全正面碰撞试验得分 | 6.48分（满分18分） | |
| 40%偏置碰撞试验得分 | 4.60分（满分18分） | |
| 侧面碰撞试验得分 | 10.50分（满分18分） | |
| 座椅鞭打试验得分 | 0分（4分） | |
| 加分项 | 前排乘员侧安全带提醒装置 | 1.00分 |
| 侧面安全气囊及气帘 | 0分 | |
| ESC | 0分 | |
| 总分 | 21.6分（满分60分） | |
| 星级 | 1（★） | |
● 碰撞图解
点评：森雅S80在本次碰撞中获得1星的评级，这在C-NCAP的历史上是前所未有的。在正面碰撞中车辆A柱直接折弯，前门损毁严重。这说明车辆在设计之初就没有按车辆碰撞安全的高标准或相应的安全级别去设计，这对于自主品牌来说是当头棒喝。希望国内自主品牌在最起码的车辆安全防护能设计到位。
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● 福特锐界
| 福特锐界总成绩 | ||
| 完全正面碰撞试验得分 | 16.84分（满分18分） | |
| 40%偏置碰撞试验得分 | 15.45分（满分18分） | |
| 侧面碰撞试验得分 | 18分（满分18分） | |
| 座椅鞭打试验得分 | 3.22分（4分） | |
| 加分项 | 前排乘员侧安全带提醒装置 | 1.00分 |
| 侧面安全气囊及气帘 | 1.00分 | |
| ESC | 1.00分 | |
| 总分 | 56.5分（满分60分） | |
| 星级 | 5（★★★★★） | |
● 碰撞图解
点评：福特锐界在碰撞试验中获得较高的得分，其中侧面碰撞中得到了18分的满分成绩。正面碰撞和40%偏置碰撞中都获得较高的分数。对于锐界这样体型的车来说，这样的碰撞安全足够了。
● 福特撼路者
| 福特撼路者总成绩 | ||
| 完全正面碰撞试验得分 | 15.64分（满分18分） | |
| 40%偏置碰撞试验得分 | 15.55分（满分18分） | |
| 侧面碰撞试验得分 | 18分（满分18分） | |
| 座椅鞭打试验得分 | 3.56分（4分） | |
| 加分项 | 前排乘员侧安全带提醒装置 | 1分 |
| 侧面安全气囊及气帘 | 1分 | |
| ESC | 1分 | |
| 总分 | 55.8分（满分60分） | |
| 星级 | 5（★★★★★） 【54分≦得分﹤60分】 | |
● 碰撞图解
点评：撼路者在本批次的碰撞车型中获得的分数与锐界不相上下，其中侧面碰撞获得满分，正面和40%的碰撞项目中获得的分数较为均衡，三个加分项目也都获得相应的分数。对于撼路者这类硬派SUV，非承载式车身对于整车的扭转刚度非常不错。
● 斯柯达全新速派
| 斯柯达全新速派总成绩 | ||
| 完全正面碰撞试验得分 | 15.50分（满分18分） | |
| 40%偏置碰撞试验得分 | 16.33分（满分18分） | |
| 侧面碰撞试验得分 | 18分（满分18分） | |
| 座椅鞭打试验得分 | 2.62分（4分） | |
| 加分项 | 前排乘员侧安全带提醒装置 | 1分 |
| 侧面安全气囊及气帘 | 1分 | |
| ESC | 1分 | |
| 总分 | 55.5分（满分60分） | |
| 星级 | 5（★★★★★） 【54分≦得分﹤60分】 | |
● 碰撞图解
点评：速派在本次碰撞中获得5星的评级，虽然总体成绩不错，但是在正面碰撞中的得分低于40%偏置的得分。在碰撞中也可以看到速派的安全气囊配置较多，对乘员的保护也较为周到。
● 长安铃木维特拉
| 长安铃木维特拉总成绩 | ||
| 完全正面碰撞试验得分 | 15.81分（满分18分） | |
| 40%偏置碰撞试验得分 | 13.97分（满分18分） | |
| 侧面碰撞试验得分 | 18.00分（满分18分） | |
| 座椅鞭打试验得分 | 3.74分（4分） | |
| 加分项 | 前排乘员侧安全带提醒装置 | 1分 |
| 侧面安全气囊及气帘 | 1分 | |
| ESC | 1分 | |
| 总分 | 54.5分（满分60分） | |
| 星级 | 5（★★★★★） 【54分≦得分﹤60分】 | |
● 碰撞图解
点评：长安铃木维特拉刚好超过五星的分数。在碰撞项目中正面的碰撞得分高于40%偏置的得分。但在碰撞中，我们也发现维特拉的气囊配置较多，其中驾驶员位置还配有座椅安全侧气囊和安全气帘，对驾驶员的保护充足。
● 东风标致308S
| 东风标致308S总成绩 | ||
| 完全正面碰撞试验得分 | 16.16分（满分18分） | |
| 40%偏置碰撞试验得分 | 14.54分（满分18分） | |
| 侧面碰撞试验得分 | 18分（满分18分） | |
| 座椅鞭打试验得分 | 3.36分（4分） | |
| 加分项 | 前排乘员侧安全带提醒装置 | 1分 |
| 侧面安全气囊及气帘 | 1分 | |
| ESC | 1分 | |
| 总分 | 55.1分（满分60分） | |
| 星级 | 5（★★★★★） 【54分≦得分﹤60分】 | |
● 碰撞图解
点评：标致308S同样获得五星的评级，对于这样的小车来说成绩不错。碰撞中假人的空间也还足够充足，安全气囊也保护周全。
● 起亚全新K5
| 起亚全新K5总成绩 | ||
| 完全正面碰撞试验得分 | 17.21分（满分18分） | |
| 40%偏置碰撞试验得分 | 16.50分（满分18分） | |
| 侧面碰撞试验得分 | 18分（满分18分） | |
| 座椅鞭打试验得分 | 3.52分（4分） | |
| 加分项 | 前排乘员侧安全带提醒装置 | 1分 |
| 侧面安全气囊及气帘 | 1分 | |
| ESC | 1分 | |
| 总分 | 58.2分（满分60分） | |
| 星级 | 5（★★★★★） 【54分≦得分﹤60分】 | |
● 碰撞图解
点评：起亚K5获得五星的评级，是这批碰撞车型中最高分的。在正面碰撞测试中车内乘员的车内空间、腿部空间都非常充足，同时安全气囊、气帘弹出都非常正常。各个项目得分都非常均衡，其中侧面碰撞更是拿到了满分。
总结：长久以来，C-NCAP中测试的车辆大都是五星，鲜有低于四星的更别说是一星了，这说明森雅S80的车身刚度设计是负分，连中国的碰撞标准都无法达到。说明碰撞结果还是有一定借鉴意义的。本次碰撞中，起亚K5获得最高分。SUV车型中，锐界与撼路者的碰撞成绩都不相上下。本批公布的成绩除森雅S80外皆获得五星的评级。（图/文：太平洋汽车网 林锡希 周建强）
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