【太平洋汽车网 中山商家活动频道】2016年4月24日第十代全新思域，已在在东风本田沙朗胜达4S店上市发布会，第十代思域搭载1.5T涡轮增压发动机，享受1.6L以下车型购置税减半的政策，仅售12.99万(热售中)，目前第十代思域现在已经到胜达展厅，欢迎莅临品鉴!!

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　　【热播新闻】在去年的Honda中国媒体大会上，本田中国本部长仓石诚司曾表示：在2016年至2018年三年内，本田将在中国连续投放15款新产品。而第十代思域，将作为本田在中国的首款涡轮增压车型。

　　思域终于要换代了，而且还要推涡轮增压，这不由得引起了国内网友的广泛关注。其实早在去年的北美车展上，本田就已经发布第十代的思域，而由东风本田国产的第十代思域也将于近期亮相国内市场，相比起现款车型，第十代的思域在外型上可以说是来了个180度的大转变。

　　犀利的前脸、溜背式的车尾，让新车的整体外观更具运动感。一直以来，“靓车国产就变丑“的问题备受国内消费者诟病。不过，好消息是，根据目前已经曝出的国产版车型照来看，这一回东风本田基本上做到了”原汁原味“的引进。

　　第十代思域的车身尺寸为4649/1800/1416mm，轴距长度为2700mm。如果参照现款车型来比较的话，第十代思域在车身尺寸得到大幅升级。车身长度增加84毫米，宽度增加45毫米，轴距加长30毫米。“三围数据”的全面提升，也给新车带来了更为宽敞的内部乘坐空间。

　　除了外观、尺寸上大刀阔斧的变化，第十代思域在内饰方面也有所精进。本田在内饰方面的做工和设计想来有一套，而第十代思域在继续保持传统的同时，还进一步融入了一些科技元素。

　　相比起这些来自于视觉上的变化，动力总成的提升或许才是大家最关心的。为了适应中国法律对于油耗更加严苛的要求、并享受1.6L以下车型购置税减半的政策，第十代思域将搭载一台1.5T涡轮增压发动机，取代现款思域的1.8L自然吸气发动机。

　　根据此前海外版测得数据显示，第十代思域上所搭载的1.5T涡轮增压发动机的最大功率与峰值扭矩分别为130千瓦与220牛·米。虽然排量降低了，但动力却全面上升。如果与现款思域上那台1.8L进行比较的话，这台1.5T涡轮增压发动机在最大输出功率和最大扭矩方面分别上涨了26千瓦和46牛·米。当然了，在获得更强动力的同时，第十代思域也将继续保持此前低油耗的优良传统。

　　除了将采用全新的增压发动机外，全新思域还将应用两套本田最新推出的FUNTEC新技术。其中，本田的安全超感(Honda SENSING)系统是一套全方位的安全驾驶辅助系统，通过多种传感器感知车辆外界环境与驾驶员意图，对制动、转向等进行精确的协调控制，从而防范事故发生和避免事故造成的伤害。另一项名为智导互联(Honda CONNECT)系统，通过车载通讯单元(TCU)与云端实时互联，可以根据实际的交通状况，提供行车路线规划、预计到达时间等服务，同时提供目的地天气、新闻、交通违章信息查询等功能，为驾驶员提供便利。

　　目前国内A级轿车细分市场竞争激烈，上汽大众朗逸和东风日产轩逸都是这一市场中的主流车型，这两款车型全年销量均超过30万辆，东风本田全新一代思域上市后将与大众朗逸、日产轩逸等同级别车型展开正面竞争。全新思域凭借在外观、动力、车身尺寸等方面的升级，在与大众朗逸等车型的竞争中将更有优势。

　　作为东风本田旗下的一款紧凑型轿车，思域曾凭借其出色的空间表现和低油耗一度成为了经济型家中的一颗新星。从2006年国产至今，思域历经了两代车型。尽管在2011年完成了8至9的换代，不过变化并不明显。时至今日，随着这个细分市场竞争日益激烈，现款思域在市场中的表现也略显疲态。从曾经的希望之星，到如今不温不火的一个状态，现款思域的确已经进入到了产品生命的末期。

　　面对现状，东风本田如何应对?答案是：第十代思域即将登场!外型更加个性和运动化，全新动力总成的尝试，再加上一系列的高科技配置，全面进化的第十代思域将会在同级竞争中拥有强悍的市场竞争力。同时，作为东风本田在国内市场推出的首款涡轮增压车型，第十代思域的到来也预示着了东风本田全面进军小排量涡轮增压市场。未来，新增的三款涡轮增压发动机将陆续出现在东风本田旗下的各个车型上，在完成逐步“换血”之后，东风本田的“内功”修为也将更为精进。