金杯汽车自1992年步入资本市场，至今24年个年头，现金分红历年为零，堪称“铁公鸡”

业内人士表示，金杯长期不分红，既有A股上市公司铁公鸡一毛不拔的“传统”，也有公司近年来业绩持续低迷(没钱)，不具备分红的基本条件

▶2015年净利润3574.68万

3月31日，金杯汽车发布了2015年年报，在报告期内，公司实现利润总额2.58亿元，同比增长551.71%。

归属于上市公司股东的净利润3574.68万元，实现扭亏为盈。实现营业总收入为46.38亿元，同比下降9.88%。

▶扭亏为盈靠宝马靠补贴

记者查阅金杯汽车2015年年报发现，公司扣非后的净利润为负数，而公司扭亏的主要原因并非来自整车业务，而是政府补贴和零部件业务的贡献，以及与宝马相关的业务成为其实现发展、获得利润的重要支撑。

金杯汽车2015年年报显示，公司的整车业务去年出现大幅下滑，销量和利润呈现双降的局面。去年，金杯汽车的整车销量仅为47098辆，同比下降41.15%。

从年报中可以看出，背靠“金主”宝马的金杯汽车去年的业绩有了较好的表现。金杯江森作为华晨宝马3系和5系门板、仪表板、头枕和座椅骨架等内饰产品的配套商，去年，该公司净利润达3.32亿元，占归属于母公司净利润的464.94%。

▶9年政府补贴2.8亿

金杯汽车上市以来可查的会计年度数据显示，1995年、2001年、2004年、2005年、2008年、2009年、2014年共7个会计年度的净利润为亏损。因此，金杯汽车的股票名称多次在*ST金杯及ST金杯已经金杯汽车间变换。

通过努力，金杯汽车在ST后总会脱险成功“摘帽”。不过，查阅公司历年来的政府补贴数据可以看出，来自政府扶持资金也占据一大部分。

在A股市场中，由于上市公司在目前仍属于稀缺资源，因此地方政府从各种因素考虑都不希望本地的上市公司被ST或退市，所以往往通过给予补贴的形式帮助业绩严重亏损的上市公司保壳“续命”。

根据Wind数据统计显示，可查的年份数据(2007年至2015年)，9年中，金杯汽车每年都获得政府补贴，而且获得的补贴金额也在逐年增多，2007年为779万元，到了2015年，来自政府补贴金额为1.51亿元。而9年时间内，金杯汽车从政府获得补贴金额达到2.8亿元。

▶不分红因为没钱

在报告期内，金杯汽车因年度可供股东分配利润为负，因此没有进行资本公积金转增股本。而对于分红一事，公司表示为了弥补以前年度亏损，故而不进行现金分红。

《证券日报》记者通过Choice金融终端查阅金杯汽车上市至今的分红情况显示，公司自1992年上市至今，一次也没有实施现金分红。

对于不分红的理由，金杯汽车在年报中都有提到，公司根据监管要求很想分红，但由于业绩差，故而没有分红。

一句话，上市公司分红态度很好，就是没有钱。（文章来源：证券日报）


 

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