● 空间对比：全新速派尺寸上占优势 新帕萨特更关注后排

-全新速派空间表现

-新帕萨特空间表现

● 动力对比：总成完全一致 速派加速更快/帕萨特油耗更低

性能参数对比
项目/车型	速派 380TSI DSG旗舰版	帕萨特 380TSI DSG 御尊版
动力	2.0T L4 涡轮增压	2.0T L4 涡轮增压
最大功率	162kW(220PS)/4500-6200rpm	162kW(220PS)/4500-6200rpm
最大扭矩	350N·m/1500-4400rpm	350N·m/1500-4400rpm
变速箱	7挡双离合	7挡双离合
工信部油耗	7.6L/100km	7L/100km
最高车速	235km/h	238km/h
官方百公里加速	7.2s	7.4s

　　两车均采用同一套动力总成，为第三代EA888 2.0T涡轮增压发动机+7速湿式双离合变速箱。整套动力总成无论是技术先进性还是账面数据都十分优秀，而且湿式双离合变速箱也免去了质量方面的后顾之忧。至于为什么全新速派加速会快那么一点点，新帕萨特油耗会低那么一点点，这也许跟厂家的调校有关。

　　全文总结：尽管全新速派和新帕萨特在内饰造型、乘坐空间以及整套动力总成上的表现相当接近，甚至可以毫不夸张地说是几乎完全一致，但实际上两车的定位确实有着明显的不同。全新速派诞生自大众最新的MQB平台，用着最新的技术，有着锋芒毕露的外观造型，人性化设计以及出色的性价比，潜在客户有着年轻化的趋势；而新帕萨特虽然是中期改款车型，不过也能感到到其满满的诚意，外观内饰造型更新至最新的家族风格，看着更大气更豪华，配置与动力总成也得到了同步，不过仍偏向商务用途。显然，两车并不是单纯的竞争关系，而且通过差异化的定位，以满足不同消费者的需要。（图/文/摄：太平洋汽车网 林国兴）