【太平洋汽车网 新车频道】传祺GS4自去年上市以来一直火得高温不退，在今年2月份成绩表上取得了非常惊人的销售业绩，突破了月销3万台！而趁着这股风，传祺又推出了全新的235T车型，也就是我们俗称的1.5T车型。新车共分为5款车型，售价区间为10.68-15.38万元。近日，编辑从苏州福海广汽传祺4S店了解到，目前传祺235T车型已入驻展厅，感兴趣的朋友不妨到店咨询品鉴。

 

　　GS4的定位是紧凑型SUV，是传祺自主研发的模块化平台下诞生的第一款SUV车型。GS4偏向针对年轻人，所以在设计风格上面更加任性自由，毫不妥协地把个性和时尚的一面展现出来，浑身都散发着年轻的活力。

 

● 外观：伶俐风格依旧 变化细微

　　GS4的外形比较威猛动感，因为车身的线条都十分紧凑，充满着力量感。但它的尺寸其实一点也不小，和主流的小型SUV相比都大上了一码，张扬有力的线条，再加上分明清晰的轮廓刻画，给人感觉活力好动。

　　前脸的轮廓造型清晰分明，每一个部分都十分立体突出，视觉效果是相当醒目的。线条的手笔非常“重”，让这张“脸谱”的细节表情更加夸张，给人感觉更加生猛有冲劲。

　　大灯的位置比较高，看上去十分精神醒目，而且在造型上面充满阳刚的活力，线条非常硬朗，视觉效果相当突出和醒目，挺拔的姿态让方正硬朗的小个子有了更年轻的活力。

　　光影雕塑2.0的设计风格让侧面更加生动立体，可以看出在线条的造型上面比较复杂，变化也十分丰富。三条最为明显的线条是新一代传祺家族的标志性设计，称为“追风逐月”，在视觉效果上面营造了不少动感。

　　轮毂的造型比较张扬和动感，风格上继续年轻下去。轮胎的尺寸为215/55 R18，四条轮胎的配置相当高，采用米其林轮胎，这是一款综合性能表现出色的运动型轮胎，在噪音表现方面却又有着十分完善的优化，在运动型轮胎里面舒适性表现尤其抢眼。

　　要玩线条感就要从头玩到尾，两条深刻突出的线条继续成为尾部的视觉重心，让整个尾部更紧凑更有力量感。LED组合尾灯效果也不错，造型上面也非常配合活力动感的风格。

 

● 内饰：精雕细琢 升级电子驻车按钮

　　内饰的格局还算比较顺眼，简洁明快的保守造型给人感觉还是挺舒适自然的。虽然轮廓上面不太立体，但线条却非常丰富，而且在装饰的高调耀眼之下也充满生气，时尚动感的感觉同样不缺少。

　　中控的格局清晰分明，每个区间的造型丰富，只是在立体感和层次感上面没有那么强，但也十分好看，因为细节上的装饰足够精神醒目。

　　仪表盘设计十分有趣，外圈的饰条虽然简单，但却很好地带出了时尚感。中央的液晶显示屏尺寸比较大，显示效果很清晰，菜单非常丰富。

　　8英寸的触摸屏幕档次感挺高，而且这套系统各方面都可圈可点。首先它的界面设计就挺不错，菜单简洁清晰，操作起来非常直观简单，反应也挺流畅，功能上面也跟上节奏，像手机互联这些比较新鲜的功能都有了。

　　六边形的按钮玩味十足，只有超跑才有的任性在GS4上面也演绎得十分传神，细节也很精致，按键的排列布局很清晰，操作起来很好上手。

　　GS4的储物空间兼具实用和造型，年轻人应该会更加喜爱，而且储物空间的设计考虑也周到，充分地利用了内部空间。像它的扶手箱内部比较深，其它储物格的开口都比较大，这些都是挺让人喜欢的细致。

　　座椅的皮质不算特别柔软，但手感还算挺细腻，造型上面比较厚实，偏向家用的舒适设计。座椅的支撑不算特别柔软，但却足够扎实，包裹也很到位。

　　后排的座椅在舒适性方面也不错，坐垫的长度依然很合适，靠背也不算太直，但支撑给人感觉有些偏硬，不过后排的扶手考虑还是挺周到的，高度比较舒服。

 

● 动力：新增1.5T引擎 小幅提升马力

　　现款GS4仅有一款发动机可选，搭载一台1.3T发动机，最大功率101kW（137PS），最大扭矩202Nm，搭配5MT/7DCT变速箱，尾标为200T。新的1.5T发动机将增加GS4的动力选择空间，并配备自动启停系统，尾标为235T，最大功率112kW(152PS)/5000rpm，最大扭矩235Nm/1450-4250rpm。

　　GS4自动挡车型配置7速双离合变速器，在传祺新车型上面也算是广泛采用的主力，挡把的造型也充满年轻时尚的活跃感。带有运动档、手动模式和经济模式，实用性非常全面。

　　GS4采用前麦弗逊式独立悬挂、多连杆后悬挂，对于路面细碎坑洼处理得相当好。

 

　　编辑点评：GS4拥有不俗的外观设计，精致的内饰做工，还有全新的1.3T/1.5T这种硬通货，更具有7速双离合变速箱这种杀手锏，想要在国内激烈的市场中绝对能分到一杯羹，那是相当容易的事，单凭过往200T的销量，如今完善动力体系，必定再包揽不少年轻车主。