帕萨特 | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | |||
帕萨特 2016款 280TSI 手动 尊雅版 | 18.39万 | ↓3.50万 | 14.89万 | 询底价 | |||
帕萨特 2016款 280TSI DSG 尊荣版 | 21.19万 | ↓3.50万 | 17.69万 | 询底价 | |||
帕萨特 2016款 330TSI DSG 尊荣版 | 22.29万 | ↓3.50万 | 18.79万 | 询底价 | |||
帕萨特 2016款 330TSI DSG 御尊版 | 24.39万 | ↓3.50万 | 20.89万 | 询底价 | |||
帕萨特 2016款 380TSI DSG 御尊版 | 25.79万 | ↓3.50万 | 22.29万 | 询底价 | |||
帕萨特 2016款 380TSI DSG 至尊版 | 29.39万 | ↓3.50万 | 25.89万 | 询底价 | |||
帕萨特 2016款 3.0L V6 DSG 旗舰版 | 33.29万 | ↓3.50万 | 29.79万 | 询底价 | |||
帕萨特 2015款 1.4TSI 手动 尊雅版 | 18.38万 | ↓3.70万 | 14.68万 | 询底价 | |||
帕萨特 2015款 1.4TSI 手动 尊荣版 | 19.48万 | ↓3.70万 | 15.78万 | 询底价 | |||
帕萨特 2015款 1.4TSI DSG 尊荣版 | 20.88万 | ↓3.50万 | 17.38万 | 询底价 | |||
帕萨特 2015款 1.4TSI DSG 蓝驱版 | 21.28万 | ↓3.50万 | 17.78万 | 询底价 | |||
帕萨特 2015款 1.8TSI DSG 尊雅版 | 20.38万 | ↓3.70万 | 16.68万 | 询底价 | |||
帕萨特 2015款 1.8TSI 自动尊荣版 | 21.58万 | ↓3.70万 | 17.88万 | 询底价 | |||
帕萨特 2015款 1.8TSI DSG 尊荣版 | 21.88万 | ↓3.70万 | 18.18万 | 询底价 | |||
帕萨特 2015款 1.8TSI DSG 御尊版 | 23.98万 | ↓3.50万 | 20.48万 | 询底价 | |||
帕萨特 2015款 1.8TSI DSG 至尊版 | 26.98万 | ↓3.50万 | 23.48万 | 询底价 | |||
帕萨特 2015款 2.0TSI DSG 御尊版 | 25.48万 | ↓3.50万 | 21.98万 | 询底价 | |||
帕萨特 2015款 2.0TSI DSG 至尊版 | 28.48万 | ↓3.50万 | 24.98万 | 询底价 | |||
帕萨特 2015款 3.0L V6 DSG 旗舰版 | 31.08万 | ↓3.50万 | 27.58万 | 询底价 | |||
帕萨特 2015款 3.0L V6 DSG 旗舰尊享版 | 32.28万 | ↓3.50万 | 28.78万 | 询底价 | |||
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| 帕萨特频道 | 报价 | 点评 | 图片 | 参配 | 论坛 | 官方价：18.38-33.29万 看帕萨特降价行情>> | 询底价 |
编辑点评：“得中级者得天下”这是一个老生常谈的话题，每个品牌基本上都会把自己相对较好的技术沿用到中级车之上，以增加品牌形象以及提高车型竞争力。国内中级车市场基本以大众帕萨特、本田雅阁和丰田凯美瑞，日前上汽大众紧随海外的脚步推出新款帕萨特，在更新产品的效率上，又跑在对手的前列。新款帕萨特明显是有备而来，针对竞争对手在配置以及底盘方面的弱点再度深化升级，在舒适性以及车载系统的用户体验都有所提升，相信未来要继续稳固中型车霸主地位并不是难事。
| 帕萨特 保养、保险、用车费用详细 | |||||
| 保养信息一览 | |||||
质保政策 | 三年或10万公里 | 保养周期 | 10000公里 | ||
机油、机滤 | 0元(以4S店报价为准) | 机油、三滤 | 0元(以4S店报价为准) | ||
| 一年养车费用 | |||||
保险费用 | 约10933元(全保) | 百公里油耗 | 9.6L(工信部数据) | ||
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