运动王者 试驾2016款宝马328i M 运动型
2016年04月14日 17:21
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【太平洋汽车网 泉州车市点评频道】对于喜欢BMW 3系的朋友来说,其实是不需要理由的。3系是BMW的精髓车型,其与生俱来的运动气质和精神传承,虽然受到过挑战,但是相信在很长一段时间内是其他对手无法超越的。近日,中期改款的3系正式与大家见面,宝马借此车型信心十足的表态自己将用实际行动捍卫曾属于自己的领地,那作为一款中期改款车型, 2016款328i M运动型相比老款车型有什么区别呢?感兴趣的朋友请接着往下看吧!
外观方面:细节改变 标配LED大灯
为家族中最成功的车型,宝马3系其一直保持着后驱、M套装的运动的灵魂。此次中期改款,老实说,很难察觉它有什么大的变化,标志性的双肾进气格栅与天使眼头灯、蓝天白云标志让人一眼就知道它的来历。仔细观察,在细节处会发现大不同,最为明显的是灯源的改变,全系标配LED灯组,还可选装自适应大灯。而前脸的变化更多的来自进气格栅和保险杠。新款宝马3系专注于质感方面的提升改善。
新款328i M运动型车身尺寸与老款保持一致,同样为4650×1811×1454mm,轴距2810mm。不过M运动套件令人对其印象深刻,包含前后包围、18英寸轮毂、M运动型方向盘、Alcantara内饰材质等等在内的套件,相比于普通3系车型更加运动,绝对是年轻人的菜。
内饰方面:造型基本没变 配置提升
内饰除了材料的提升之外,车门和空调通风口周围还运用了镀铬装饰,且中控台上安置有一个滑盖的杯架。另外,M运动型套装在内饰方面也有很多可圈可点,例如:运动型方向盘在操控上有着出色的表现,在手感方面让驾驶者更有驾驶的激情,很好地体现出宝马的运动基因。
空间:空间表现良好
空间绝对是3系的重要卖点之一,而且对于标轴版来说空间表现依然还是相当宽敞的。前排座椅电动调节、主驾驶座椅记忆,后排配备出风口、中央扶手,配置方面的表现很实用,座椅有很好的包裹性,前后排座椅都提供了不错的乘坐舒适性。
其他储物空间:
驾驶:同级别最好的动力和驾驶感
在动力方面,由于是中期改款,动力数据和悬架底盘在纸面上并没有大的变化,前悬架依旧采用了麦弗逊式独立悬架,转向机构延续了双球头浮动式设计,而后悬架则采用了五连杆独立后悬架。在结构上与上一代差别不大,但是宝马的厉害之处在于调校,为了提升舒适程度,宝马增加了乘客考虑的权重。
至于动力,虽然这款2.0T发动机的账面数据并不是最高的,但加速却是同级别最快的,由此可见宝马的这款2.0T发动机与8速手自一体变速器匹配的是多么优秀。
对于纠结运动性能的朋友,大可不必,328i M的操控性稳稳地能够满足绝大部分人的需求,或者说328i M对于操控与舒适的平衡做的非常好,在同级别车中绝对是驾驶感最好的一款车。
在ECO模式下,新增的空挡滑行功能,能很好的提升燃油经济性,并且实际效果不错,只要时速达到50km/h以上,松开油门即可自动启动.在运动模式下,ZF的8速手自一体提变速器也利索起来,斩钉截铁的换挡速度不带顿挫,比起大多数双离合变速器来说,真的要好上许多。而稳定性方面就更不用说了。运动模式下,系统会优先传递动力给后轮,并且允许后轮的转速比前轮快,即使在四驱系统下,你也能更加能体验到驱动自动分配带来的动力输出,动力用到了点上。
一个急弯,急打方向盘,前悬架双球头浮动式设计的麦弗逊悬架即使面对急弯,我也能感受到它在极力保持车子平稳驶过,用最合适倾角让我既能感觉路面的倾角也能自如的操控车辆,当然,这是悬架的调校厉害之处。
全文总结:和老款车型相比,2016款宝马3系的优化改进更多集中在了细节之处。如果外观设计的细微差异尚不足以惹人心动的话,那么包括LED大灯、BMW专业导航系统和全新iDrive操控功能在内的配置升级想必会对消费者产生新的吸引力。而更重要的是,新款宝马3系的售价较以往仍有着大幅下调,这不仅表现了来自宝马的诚意,同时也令新车进一步提高了自身的性价比。
相关行情:泉州3系金融方案悦新春 月供仅1999元泉州星德宝BMW 3尊享月供最低仅1999元
(图/文/摄:太平洋汽车网 泉州01)
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车辆提供 | 泉州福宝宝马4S店 | ||
车型 | 宝马3系 2016款 328i M 运动型 | 售价 | 45.2万 |
销售地址/电话 | 泉州鲤城区常泰路3号 | ||
400-611-6282 | |||
外观方面:细节改变 标配LED大灯
为家族中最成功的车型,宝马3系其一直保持着后驱、M套装的运动的灵魂。此次中期改款,老实说,很难察觉它有什么大的变化,标志性的双肾进气格栅与天使眼头灯、蓝天白云标志让人一眼就知道它的来历。仔细观察,在细节处会发现大不同,最为明显的是灯源的改变,全系标配LED灯组,还可选装自适应大灯。而前脸的变化更多的来自进气格栅和保险杠。新款宝马3系专注于质感方面的提升改善。
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新款328i M运动型车身尺寸与老款保持一致,同样为4650×1811×1454mm,轴距2810mm。不过M运动套件令人对其印象深刻,包含前后包围、18英寸轮毂、M运动型方向盘、Alcantara内饰材质等等在内的套件,相比于普通3系车型更加运动,绝对是年轻人的菜。
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内饰方面:造型基本没变 配置提升
内饰除了材料的提升之外,车门和空调通风口周围还运用了镀铬装饰,且中控台上安置有一个滑盖的杯架。另外,M运动型套装在内饰方面也有很多可圈可点,例如:运动型方向盘在操控上有着出色的表现,在手感方面让驾驶者更有驾驶的激情,很好地体现出宝马的运动基因。
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空间:空间表现良好
空间绝对是3系的重要卖点之一,而且对于标轴版来说空间表现依然还是相当宽敞的。前排座椅电动调节、主驾驶座椅记忆,后排配备出风口、中央扶手,配置方面的表现很实用,座椅有很好的包裹性,前后排座椅都提供了不错的乘坐舒适性。
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其他储物空间:
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驾驶:同级别最好的动力和驾驶感
在动力方面,由于是中期改款,动力数据和悬架底盘在纸面上并没有大的变化,前悬架依旧采用了麦弗逊式独立悬架,转向机构延续了双球头浮动式设计,而后悬架则采用了五连杆独立后悬架。在结构上与上一代差别不大,但是宝马的厉害之处在于调校,为了提升舒适程度,宝马增加了乘客考虑的权重。
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至于动力,虽然这款2.0T发动机的账面数据并不是最高的,但加速却是同级别最快的,由此可见宝马的这款2.0T发动机与8速手自一体变速器匹配的是多么优秀。
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对于纠结运动性能的朋友,大可不必,328i M的操控性稳稳地能够满足绝大部分人的需求,或者说328i M对于操控与舒适的平衡做的非常好,在同级别车中绝对是驾驶感最好的一款车。
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在ECO模式下,新增的空挡滑行功能,能很好的提升燃油经济性,并且实际效果不错,只要时速达到50km/h以上,松开油门即可自动启动.在运动模式下,ZF的8速手自一体提变速器也利索起来,斩钉截铁的换挡速度不带顿挫,比起大多数双离合变速器来说,真的要好上许多。而稳定性方面就更不用说了。运动模式下,系统会优先传递动力给后轮,并且允许后轮的转速比前轮快,即使在四驱系统下,你也能更加能体验到驱动自动分配带来的动力输出,动力用到了点上。
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一个急弯,急打方向盘,前悬架双球头浮动式设计的麦弗逊悬架即使面对急弯,我也能感受到它在极力保持车子平稳驶过,用最合适倾角让我既能感觉路面的倾角也能自如的操控车辆,当然,这是悬架的调校厉害之处。
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全文总结:和老款车型相比,2016款宝马3系的优化改进更多集中在了细节之处。如果外观设计的细微差异尚不足以惹人心动的话,那么包括LED大灯、BMW专业导航系统和全新iDrive操控功能在内的配置升级想必会对消费者产生新的吸引力。而更重要的是,新款宝马3系的售价较以往仍有着大幅下调,这不仅表现了来自宝马的诚意,同时也令新车进一步提高了自身的性价比。
相关行情:泉州3系金融方案悦新春 月供仅1999元泉州星德宝BMW 3尊享月供最低仅1999元
(图/文/摄:太平洋汽车网 泉州01)
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