【挺进衡山之花絮集锦】

　　回到最初，我们此次出行的目的在于通过2天3晚对产品进行实际体验，这里我也采访了其他两位体验过这款产品的小伙伴，对产品做一个大致总结。而如果你觉得景区里的内容在文章里体现的不够多，你也可以进入论坛，那里有更为详细的全程记录：


【车友及媒体老师对产品的评价】

【飞歌科视衡山联盟】风雨衡山情，诉不尽的友情和激情【史上最强游记】
//bbs.pcauto.com.cn/topic-10861223.html

 

● 有关产品的测试总结：

　　由于B800为WinCE系统，所以能把玩的功能并不多，这一路我也只能对导航、音质、ADAS等这些比较实用的功能做体验。总的来说，科视后视镜的做工还是很不错，系统很流畅，至少在我们体验的这两天里没有出现卡机和死机的现象。功能上，尽管凯立德一年会发布四版地图用于更新，但WinCE系统的升级始终会比较传统，尤其是在车主们习惯了手机地图那种快捷的升级方式后，传统方式至少让人在体验上减分了，不过，其人工后台的服务方式又会让人觉得很便捷，且24小时在线，还是很给力的。ADAS功能倒是让小编觉得很准，夜间和雨雾天的表现不错，这种概念是好的，应该也比较受欢迎，只是我个人认为提醒的方式可以再优化一下。另外，行车记录仪为双录，且是标配了后摄像头，对于新手来说，还可以当做倒车后视来用，这个还是相当实用的。虽然在清晰度上，后摄像头的像素比前摄像头要低（后摄像头为720P，前摄像头为1080P），不过我觉得足够了。

　　毕竟是对车内“屏幕”的又一开发，所以大多车主还会担心“是否会影响到我判断后方车况”，小编实话实说，这种大屏多少会有点，所以在我需要用到导航的情况下，我都是待机使用，直接通过小图标来看，而在我不需要用到这些功能的时候，我可以完全关屏（行车记录仪仍然工作），这些设计还是可以的。而对于有些根本不常看车内后视镜的车主，我觉得装一个这种功能集合式的产品还是可以的。但对于那些习惯了车机的朋友，在刚用到这类后视镜产品时，视角上可能会有一个适应的过程。

　　做个总结吧，产品还是不错的，不过如果让我选，我可能会更关注科视A系列产品（虽然这次没有实测到，比较可惜）。至于会不会影响视线，还是看车主个人的用车习惯吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网 王晓莉）