【太平洋汽车网 无锡车市点评频道】时尚运动中级车标杆 西玛到店实拍

　　东风日产从新蓝鸟的改款开始，新一代的设计风格就开始打破以往中庸的路线，夸张的改造甚至令人一时无法接受，但是新蓝鸟上市的市场反应足以证明这是一次成功的改造。现如今，全新西玛大驾光临，以它独特的轿跑身姿赢得了大众的好凭，接下来就跟着小编一起来目睹全新西玛的风采吧。

 

　　外观：运动、张扬

　　全新西玛的前脸采用日产最新的家族式设计，侧身线条的设计非常精致，拉长了车身，看起来十分和谐。

　　从外观来看，日产西玛的外观透露着强烈的运动风格，无论是前脸夸张的进气格栅还是犀利的前大灯组，都让人过目不忘。此外，新车还采用了当下流行的悬浮式车顶和溜背式设计，使新车看起来更加符合运动轿车的气质。

　　车身尺寸方面，新车长宽高分别为4903×1860×1436毫米，轴距为2775毫米。国产西玛根据配置不同装配了两种样式的轮圈，此次实拍的为高配车型配备了19英寸的多辐铝合金轮圈，轮胎型号为245/40 R19。19寸轮毂似乎在这个级别也是独占鳌头的。

　　内饰：豪华、运动

　　内饰采用双色配搭，给人营造出了豪华和运动的感觉，一定角度倾斜的中控台体现了以驾驶者为中心。

　　全新西玛的内饰基本保留了海外版的设计，中控厚实大方，方向盘造型非常动感，而且做工材质的细节上比新天籁要高一档次。同时在配置方面，西玛配备8英寸触摸显示屏、360°全景影像、倒车影像、无钥匙进入、无钥匙启动、方向盘加热、前排座椅通风/加热、定速巡航等科技配置。

　　空间：充足、舒适

　　在轴距与天籁相同的情况下，作为轿跑定位的西玛在内部空间方面还是有一定的优势，黑色车顶及双天窗的设计融入了更多时尚元素。

　　行李厢容积为561L，后排座椅不能放倒。行李箱空间比较平整和规划，用起来还是挺方便的。

　　动力：强劲、轻快

　　动力方面，日产西玛先期只搭载一台2.5L自然吸气发动机，最大功率137kW，峰值扭矩234N·m，匹配CVT无级变速器，未来将有其他动力车型配备。

　　总结：作为年轻运动的轿跑，日产全新的设计元素在西玛上显然比新蓝鸟视觉上更舒服些，特别是在内饰上，强烈的动感中却不失豪华的细节打造，工艺和用料上比天籁更用心，在平台相同的情况下，全新西玛的轿跑风格走出一条不寻常的年轻路线，最关键的是要突破西玛品牌在中国市场的认知度，与天籁打不同细分市场的组合。


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