【太平洋汽车网 天津滨海车市点评频道】近日，太平洋汽车网编辑从北京逸盛天诚汽车销售有限公司了解到，奥迪Q5作为第一款国产高档中型SUV车型，将开创性的流线型设计、高效的动力系统、丰富的驾控感受、强大的越野性能、完善的主被动安全装备和舒适的驾乘体验这六大优势融为一体，一举超越了竞争对手，重新定义了高档中型SUV，成为那些事业成功、富有责任、崇尚自由、追求生活乐趣的主流进取精英的最佳选择。2016款奥迪Q5 40TFSI quattro进取型优惠11.5万特价出售，现车充足，配置丰富，机会难得不容错过。对2016款奥迪Q5 40TFSI quattro进取型感兴趣的朋友不妨关注一下，更多详情请电议经销商：400-619-9771。

　　奥迪Q5的车尾设计同样具备亮点，奥迪Q5使用了Q系列车型独有的“wrap-around tailgate”尾门设计理念，从字意理解是“包围式尾门”设计。Q5的尾门确实做到了“包围式”，不仅尾门上部包含了一部分C柱，更将整个LED尾灯收纳其中。一气呵成的设计风格使尾部更为美观，同时大范围的开口面积便于车主装卸大件物品。位于后保险杠两侧的辅助尾灯不仅让尾部造型更为动感流畅，而且在尾门开启状态下可以警示后方车辆，从而提供了更高的安全性。

　　如果从侧面欣赏奥迪Q5的造型会得到意外的收获。一条流畅的线条由A柱延伸至车尾，勾勒出犹如coupé轿跑车般的动感风格。设计师采用这样的设计语言一方面是为了延续奥迪Q系列车型的设计风格，另一方面是为了获得更为优秀的风阻系数。而Q5舒展的腰线自然延伸至前后车灯，表现出全时四轮驱动系统突破科技，启迪未来，全时四轮驱动技术为前后轴所有车轮分配持久动力。全时四轮驱动系统强大的路面掌控能力，同时展现了奥迪一贯的高雅气质。

　　流线型设计是奥迪家族引以为豪的传统之一。上世纪30年代，那款在汽车史上首次突破400公里/小时极速大关的四环C型赛车就以“流线”命名；1982年，作为世界上第一款风阻系数达到0.3的量产轿车，奥迪100（C3，奥迪A6的前身）告诉世人，轿车也可以实现动感优雅的流线型设计，从而改变了世界轿车设计的潮流；如今，奥迪Q5以其独有的流线型车身和0.33的创纪录风阻系数告诉人们，SUV并非只能是方方正正的盒子或其变形体，即便是在一款中等尺寸的SUV上，也可以实现动感优雅的流线型设计。

（图/文/摄：太平洋汽车网 滨海01）